Copyright © 2019. Inderes Oy. All rights reserved.
Etsi
Käyttäjätili

Hei!

Luo ilmainen tili jotta voit seurata yrityksiä, osallistua foorumin keskusteluun sekä kommentoida meidän sisältöä. Valitse sinulle sopivin tili.

Oliko sinulla jo tili?

Kirjaudu sisään

Finnair Oyj Osavuosikatsaus 22.10.2019 klo 9.00 

Liikevaihto ja matkustajamäärä kasvoivat, kulujen nousu painoi tulosta etenkin valuuttakurssimuutosten ja polttoainekulujen** kasvun vuoksi 

Vuoden 2018 luvut sekä koko vuodelta että neljänneksiltä on oikaistu vastaamaan IFRS 16 -standardin käyttöönottoa sekä muutoksia lentokonekomponenttien laskentaperiaatteissa ja päälaskelmien esitystavassa. Oikaistut luvut julkistettiin 21.3.2019. Lisätietoja oikaisuista on tilinpäätöksen liitetiedossa 20.  

Heinä-syyskuu 2019 
Liikevaihto kasvoi 7,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 870,3 miljoonaa euroa (806,9).*  
Yksikkötuotto (RASK) laski 1,5 prosenttia. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 2,5 prosenttia. 
Yksikkökustannus (CASK) nousi 2,0 prosenttia, ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 0,8 prosenttia.  
Polttoainekustannukset kasvoivat 27,4 miljoonaa euroa (+16,8 %), josta polttoaineen hinnan nousun** vaikutus oli 13 miljoonaa euroa.  
Vertailukelpoinen liiketulos oli 100,7 miljoonaa euroa (118,2). Liiketulos oli 94,9 miljoonaa euroa (115,5).  
Liiketoiminnan nettorahavirta oli 119,3 miljoonaa euroa (94,3) ja investointien nettorahavirta -110,3 miljoonaa euroa (-60,0).***  
Osakekohtainen tulos oli 0,43 euroa (0,52).  
Matkustajamäärä nousi 11,9 prosenttia 4,1 miljoonaan (3,7). 
Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 9,5 prosenttia. 

Matkustajakäyttöaste oli 86,2 prosenttia (+1,7 prosenttiyksikköä). 

Tammi-syyskuu 2019 
Liikevaihto kasvoi 7,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 336,2 miljoonaa euroa (2 166,2).*  
Yksikkötuotto (RASK) laski 3,3 prosenttia. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 3,7 prosenttia. 
Yksikkökustannus (CASK) nousi 0,1 prosenttia, ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 2,1 prosenttia.  
Polttoainekustannukset kasvoivat 80,3 miljoonaa euroa (+18,4 %), josta polttoaineen hinnan nousun** vaikutus oli 32 miljoonaa euroa.  
Huoltokustannuksiin sisältyi poikkeuksellisia eriä. 
Vertailukelpoinen liiketulos oli 131,7 miljoonaa euroa (191,1). Liiketulos oli 125,3 miljoonaa euroa (183,1).  
Liiketoiminnan nettorahavirta oli 444,4 miljoonaa euroa (435,3) ja investointien nettorahavirta -327,5 miljoonaa euroa (-151,1).***  
Osakekohtainen tulos oli 0,32 euroa (0,46).  
Matkustajamäärä nousi 10,1 prosenttia 11,1 miljoonaan (10,1). 
Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 11,6 prosenttia. 

Matkustajakäyttöaste oli 82,5 prosenttia (-0,8 prosenttiyksikköä). 

* Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna. 

** Polttoaineen hinta valuutta ja suojaukset mukaan lukien.  

*** Investointien nettorahavirta sisältää vuoden kolmannella neljänneksellä 49,2 miljoonaa euroa sijoituksia rahamarkkinarahastoihin tai muihin yli kolmen kuukauden päästä erääntyviin rahoitusvaroihin. Tammi - syyskuussa nämä sijoitukset laskivat nettomääräisesti 6,3 miljoonalla eurolla. Nämä sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa. 

Tulevaisuuden näkymät ennallaan 

17.7.2019 annettu ohjeistus:  

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuoden 2019 toisella puoliskolla. Toiminta-ympäristön odotetaan kuitenkin säilyvän epävakaana myös toisella vuosipuoliskolla. Taloudellisen kasvun hidastuminen Finnairin päämarkkinoilla ja maailmankauppaan liittyvän, USA:n ja Kiinan kauppaneuvotteluista ja Brexitistä aiheutuvan, epävarmuuden jatkuminen saattavat vaikuttaa lentomatkustuksen ja -rahdin kysyntään.   

Finnair nostaa vuoden 2019 kapasiteettiennustettaan pääasiassa uuden Pekingin Daxingin lentokentän reittiavauksen vuoksi. Finnair arvioi vuoden 2019 kapasiteettikasvun olevan 11-12 prosenttia. Liikevaihdon odotetaan kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin vuonna 2019.  

Finnairin kausiluonteisesti vahvimman kolmannen vuosineljänneksen näkymät ovat edelleen vahvat, mutta erityisesti rahtikysynnän osalta epävarmuus on lisääntynyt. Finnair arvioi, että sen vertailukelpoinen liiketulos on 4,5-6,0 prosenttia liikevaihdosta vuonna 2019, olettaen että polttoaineen hinta ja valuuttakurssit eivät muutu merkittävästi. 

Toimitusjohtaja Topi Manner:  

Kokonaisuutena kolmas vuosineljännes kehittyi puolivuosikatsauksessamme kertomiemme odotusten mukaisesti. Liikevaihtomme kasvoi katsauskaudella 7,9 prosenttia 870,3 miljoonaan euroon, ja kuljetimme ennätysmäärän matkustajia, 4,1 miljoonaa, heinä-syyskuussa. Euroopan-liikenteessä sekä matkustajamäärät että yksikkötuotot kasvoivat selvästi, ja uusi Pohjois-Amerikan reittimme Los Angelesiin kehittyi hyvin. Joillakin Aasian reiteillä, etenkin Hongkongin, kysyntä heikkeni. Kaiken kaikkiaan markkinaosuutemme kasvoi kaikilla liikennealueilla.  

Rahtiliikevaihtoa heikensi odotetusti lentorahdin maailmanlaajuisesti heikko kysyntä, joka myös painoi rahdin yksikkötuottoja merkittävästi. Finnairin markkinaosuus rahdissa nousi kuitenkin hieman. Matkapalveluiden kysyntä puolestaan piristyi kolmannella vuosineljänneksellä haastavan ensimmäisen vuosipuoliskon jälkeen, mikä ennakoi kehityksen paranevan myös loppuvuonna. 

Kolmannen vuosineljänneksen vertailukelpoinen liikevoittomme laski vertailukaudesta ja oli 100,7 miljoonaa euroa. Rahtikehityksen ohella polttoainekustannusten nousu (mukaan lukien suojaukset), vuokrasopimusvelkojen dollaripohjaisen diskonttokoron lasku sekä nettomääräisesti negatiiviseksi jäänyt valuuttakurssimuutosten vaikutus painoivat kannattavuutta. 

Jatkoimme myös jakelustrategiamme uudistamista, ja siirryimme käyttämään uusia jakelukumppanuuksia lokakuun alussa. Tämä uudistus on yhdessä Finnair.com-verkkosivu-uudistuksen kanssa jatkossa avainasemassa, kun kehitämme asiakaskokemustamme ja haemme tuottojen kasvua. 

Olemme havainneet globaalien epävarmuustekijöiden konkretisoituneen hitaampana talouskasvuna toimintaympäristössämme. Kiinnitämme tässä markkinaympäristössä kasvavaa huomiota arvoa luovaan kasvuun ja kustannustehokkuuteen, ja esimerkiksi lentotoiminnan täsmällisyyteen, polttoainetehokkuuteen ja prosessien automatisointiin. Käymme näitä aiheita tarkemmin läpi 12.11.2019 pidettävässä pääomamarkkinapäivässämme.  

Taloudellinen raportointi vuonna 2020 

Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2020 on seuraava: 
Tilinpäätöstiedote vuodelta 2019 perjantaina 7.2.2020 
Osavuosikatsaus tammi-maaliskuulta 2020 keskiviikkona 29.4.2020  
Puolivuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2020 perjantaina 17.7.2020      

Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2020 keskiviikkona 28.10.2020      

FINNAIR OYJ 
Hallitus 

Tiedotustilaisuudet  

Finnair järjestää tulosjulkistukseen liittyvän lehdistötilaisuuden 22.10.2019 klo 11.00 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9, Vantaa. 

Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään 22.10.2019 klo 13.00 (Suomen aikaa). Konferenssiin voi osallistua soittamalla numeroon 09 7479 0361 (Suomi), 0200 880 389 (Ruotsi), 0800 358 6377 (Iso-Britannia) tai +44 (0)330 336 9105 (muut maat). Vahvistuskoodi on 7032340. Webcastiin ilmoittaudutaan osoitteessa https://slideassist.webcasts.com/starthere.jsp?ei= (https://slideassist.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1267168)1267168 (https://slideassist.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1267168) 

Lisätietoja antavat: 

Talousjohtaja Mika Stirkkinen, puhelin (09) 818 4960, [email protected] 

Talousviestintäjohtaja Mari Reponen, puhelin (09) 818 2037, [email protected] 

Finnair on maailman pisimpään toimineita lentoyhtiöitä. Finnairin reittiverkosto yhdistää Aasian, Pohjois-Amerikan ja Euroopan pohjoiset alueet Helsinki-Vantaan kotikentän kautta. Sen toiminta perustuu laatuun, luotettavuuteen ja turvallisuuteen sekä pohjoismaisesta puhtaasta luonnosta inspiraationsa saaneeseen muotoiluun. Helsingin maantieteellinen sijainti antaa Finnairille selvän kilpailuedun, sillä nopeimmat yhteydet useiden Euroopan kohteiden ja Aasian mega-kaupunkien välillä kulkevat Helsingin kautta.