contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


ajoneuvojen-jalkimarkkinan-konsolidaattori

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Pääanalyytikko

Petri Gostowski

Relais Group on vuonna 2010 perustettu  ajoneuvojen jälkimarkkinoilla erilaisia liiketoimintoja pitkäjänteisesti omistava ja kehittävä konserni. Konsernin nykyiset liiketoiminnot muodostuvat varaosien ja sähkövarusteiden tukkumyyntiä sekä hyötyajoneuvojen korjaamo- ja huoltoliiketoimintaa harjoittavista yhtiöistä, jotka toimivat Pohjoismaissa ja Baltiassa. 

Analyst Group              Intervju med Relais Groups VD Christian Gebauer - Analyst Group    Ett analyshus med fokus på små- och microcap-bolag i Norden                             Analyst Group haastatellut Gebaueria. Lupailee kesäksi roadshow:ta uuden strategian läpikäymiseksi, sijoittajille yhtiö tällä hetkellä suhteellisen tuntematon.

Kun näitä sarjayhdistelijöitä ei liikaa Suomen pörssissä ole, niin millä ilmeellä porukka on täältä katsonut tuota Auroora yhtiötä? Itse heti pakko todeta, että kovin harvan olen nähnyt vertaavan Aurooraa mitenkään Relaisiin, vaan vertailu tunnutaan tekevän vain Boreoon. Esim Esa Juntunen oli uudessa omavaraisuushaaste-blogissaan arvioinut Aurooraa ja siellä mainittiin, että ainoa verrokki Suomen pörssistä olisi Boreo. Tämmöiset saa aina muistamaan, että vaikka itse Relaisia seuraa varmaan tarkimmiten omista omistuksista, niin todella tutkan alla tässä taidetaan mennä edelleen ison yleisön suhteen. Toki tämä nyt on vähän hurja tulkinta ehkä yhdestä blogista, mutta ehkä tämäkin nyt jotain kertoo. Sen verran toki pitää oikaista äsken mainitsemaan, että @JP199 mainitsi Relaisin Aurooran omassa langassa ja näkökulma oli mielestäni erittäin hyvä eli miten yritykset laskevat eri tavalla tiettyjä tunnuslukuja. Pidän itse kovasti sarjayhdistelikäkonseptista ja kovasti olen tämän takia verrannut omassa päässäni Aurooraa Relaisiin. Omissa laskelmissa molempien yhtiöiden EV/EBITA on karkeasti 10. Sijoitetulla pääoman tuotolla katsottuna Auroora näyttäisi hieman tehokkaammalta (15% vs. 11%). Toki yhtiöt laskevat tämän eritavalla (Auroora oikaisee vuokravastuut pois), joten todellisuudessa ero on pienempi ja mielestäni Relaisin viime vuoden tuottoa ovat rankaisseet isot yritysostot. All in all näiden yhtiöiden arvostus on mielestäni jotakuinkin samalla pallokentällä ja koska Relaisilla on kuitenkin esittää track recordia useammalta vuodelta, niin en kyllä ainakaan Aurooraa lähde merkkaamaan. En pitäisi kuinkaan yllättävänä, jos jossain kohtaa heidän tarinaan lähden mukaan. Olisi kiva kuulla muidenkin ajatuksia, jos joku muu on näitä kahta yhtiötä vertaillut. Kait tämän viestin olisi voinut tuonne Auroora-ketjuunkin laittaa, mutta Relaisin miehenä tämä päätyi nyt tänne

Viime viikolla pidettiin sarjayhdistelijöiden festivaalit Tukholmassa Redeyen järjestämänä. Ohessa Christianin esitys. Videolta saa hieman osviittaa pääoman tehokkuus aiheeseen, josta on hiljattain käyty hyvää keskustelua ketjussa.                   redeye.se              Relais Group: Group CEO Christian Gebauer presents at the Redeye Serial...                              Videon lopulla kysymysosiossa Christian kertoo tuovansa Relaisiin seuraavia asioita:  ja  Täytyy tosiaan toivoa, että uuden toimarin tuoma vahvempi fokus pääoman tuottoihin toteutuu aidosti konsernin yhtiöissä.

Samaa mieltä, että tulevalla kannattavuuden kehityksellä on iso merkitys siinä, onko Relais sijoituksena jatkossa erinomainen vai jotain sen alle. Toisaalta jos yhtiö menee tuossa eteenpäin, omistan osaketta mieluummin jo ennen kuin kannattavuuskohennus tapahtuu. Koska ei tuosta optiosta hirveästi nyt joudu maksamaan. Ja on Relais ollut ihan kelvollinen sijoitus jo nyt, vaikka se ei kaikilta osin ole vielä yhtä viilattu, kuin huippu sarjayhdistelijät. (kunhan ei ostanut sieltä korona hypestä missä melkein kaikki oli tosi kallista). Jos laskee cagria osinkoineen listautumisesta (2019), niin mukavasti kaksinumeroisille prosenteille mennään.

Voi olla, että katson tätä liian kapeakatseisesti, mutta itse pidän relaisista sijoituskohteena sen takia, että tämänkin tyyppisessä tilanteessa sen liiketoimintojen pitäisi porskuttaa vallan mukavasti. Se, että polttoaine on kalliimpaa ei poista mitenkään autojen huoltotarvetta. Ajoneuvon pitää päästä mahdollisimman nopeasti takaisin liikenteeseen ongelmien ilmaannuttua. Toki kyllä tällä varmasti on vaikutusta tiettyyn lisämyyntiin tälläkin alalla, jos kyse on tuotteista, jotka eivät ole auton liikkumisen kannalta välttämättömiä. Tietty on sekin asia, että kun kuljetusliikkeiden kustannukset kasvavat, niin varmasti se voi aiheuttaa maksukyvyttömyyttä. Eipä siitä myynnistä hirveästi ole iloa, jos rahaa ei lopulta tule kassaan.

Valitettavasti viimeaikainen nopea dieselin hinnan nousu iskee kovaa juuri kuljetusalaan sekä sitä kautta koko Suomen talouteen, jonka “lupaava” lähtö ammuttaan jälleen kerran alas  Sijoituskeissin kannalta ajatellen kuljetusala ja Relais koki vastaavan tilanteen 2022, joten ei sentään tarvitse olla täysin tuntemattoman edessä taas ellei tilanne eskaloidu tästä vielä merkittävästi.                   SalkunRakentaja – 13 Mar 26              SKAL:n toimitusjohtaja: "Dieselin hintakriisi"    Suomi on erityisen haavoittuvainen liikennepolttoaineiden hinnannousulle, varoittaa kuljetusalan etujärjestö.

ilmarinen.fi              Ilmarisen suhdanneindeksi    Ilmarisen suhdanneindeksi antaa ajantasaista tietoa Suomen talouden kehityksestä. Tutustu suhdanneindeksiin täältä!                             Kuljetus vetää toimialoista vahviten, henkilöstömäärä yli 2% kasvussa tammi-helmikuussa vrt 2025 vuoteen. Myös teollisuus plussalla.

Relais Group

Relaisin arvonluontimalli pohjautuu liiketoimintojen omistamiseen, kehittämiseen ja ajoneuvojen jälkimarkkinan konsolidointiin. Yhtiön näytöt tästä viime vuosilta ovat hyvät ja odotamme pääoman...

<p>Relaisin arvonluontimalli pohjautuu liiketoimintojen omistamiseen, kehittämiseen ja ajoneuvojen jälkimarkkinan konsolidointiin. Yhtiön näytöt tästä viime vuosilta ovat hyvät ja odotamme pääoman allokoinnin toimivan yhtiön keskeisenä arvoajurina myös jatkossa. Näkemyksemme mukaan osakkeen nykyinen arvostus on usein eri tavoin tarkasteltuna maltillinen. Siten pidämme osakkeen tuotto/riski-suhdetta hyvänä.</p> 

	2022	23e	24e
Liikevaihto	260,7	277,5	289,6
kasvu-%	9,6 %	6,4 %	4,4 %
EBIT (oik.)	23,0	29,8	31,9
EBIT-% (oik.)	8,8 %	10,7 %	11,0 %
EPS (oik.)	0,80	1,00	1,12
Osinko	0,40	0,42	0,44
Osinko %	3,9 %	3,1 %	3,3 %
P/E (oik.)	12,7	13,6	12,1
EV/EBITDA	9,0	8,6	8,0

Ajoneuvojen jälkimarkkinan konsolidaattori

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tunnusluvut29.05.2023

Foorumin keskustelut