Canatu ja DENSO syventävät yhteistyötään kehittääkseen tuotantolaitteistoa suurempien hiilinanoputkikalvojen valmistamiseksi. Sopimus on konkreettinen askel kohti yhtiön autoteollisuuden segmentin merkittävintä pitkän aikavälin markkinapotentiaalia, eli koko tuulilasin kattavia lämmittimiä. Uutinen tukee näkemystämme yhtiön teknologiakehityksen etenemisestä ja vuoden 2026 vahvaa kasvua odottavia ennusteitamme.

Yhteiskehityssopimus tähtää suuremman kokoluokan CNT-kalvoihin

Canatu tiedotti perjantaina allekirjoittaneensa 17 kuukauden mittaisen yhteiskehityssopimuksen pitkäaikaisen kumppaninsa DENSO Corporationin kanssa. Sopimuksen tavoitteena on kehittää suuren mittakaavan CNT-keräyskammio, joka mahdollistaa nykyistä suurempien hiilinanoputkikalvojen (CNT, Carbon Nanotube) valmistamisen. Kalvojen koon kasvattaminen on kriittistä, jotta Canatun teknologiaa voidaan hyödyntää tulevaisuuden sovelluksissa, kuten koko tuulilasin lämmittimissä. Järjestelmä on tarkoitus rakentaa ja testata ensin Canatun tehtaalla Suomessa, minkä jälkeen se voidaan siirtää DENSOn tehtaalle Japaniin.

Sopimuksen arvo sijoittuu Canatun tiedonantopolitiikan mukaisen ”keskisuuri”-kategorian (1,0–5,0 MEUR) alimpaan neljännekseen, eli 1–2 MEUR:n haarukkaan. Sopimukseen liittyvän liikevaihdon odotetaan kirjautuvan pääosin vuoden 2026 ensimmäiselle puoliskolle.

Askel kohti autoteollisuuden suurinta markkinapotentiaalia

Sopimus ei tullut suurena yllätyksenä, sillä Canatu ja DENSO ovat tehneet yhteistyötä jo vuodesta 2018, ja yhtiöt ovat aiemmin toteuttaneet yhteiskehitysohjelmia esimerkiksi edistyneisiin kuljettajaa avustavien järjestelmien (ADAS) lämmittimiin liittyen. Uutinen on kuitenkin strategisesti merkittävä, sillä se vie Canatun teknologiaa konkreettisesti kohti autoteollisuuden suurinta sovellusaluetta. Olemme aiemmin arvioineet tuulilasinlämmittimien markkinapotentiaalin kasvavan yli 800 MEUR:oon vuoteen 2030 mennessä, mikä on moninkertainen verrattuna nykyisiin ADAS- ja LiDAR-lämmittimien markkinoihin. Canatun nykyinen tuotantolinja on skaalautunut 600 mm leveyteen, mutta koko tuulilasin kattavat ratkaisut vaativat tätä suurempaa kokoluokkaa.

Tiedotettu sopimus tuo lisää konkretiaa vuoden 2026 liikevaihtoennusteellemme (29,8 MEUR, +100 % edellisvuodesta), johon odotamme sisältyvän kasvavaa liikevaihtoa autoteollisuuden kehityshankkeista. Vaikka sopimuksen rahallinen arvo (1–2 MEUR) on yksistään maltillinen suhteessa koko vuoden ennusteeseen, se on osoitus yhtiön teknologian kaupallistamispolun etenemisestä. Tiedote ei aiheuta välitöntä tarvetta ennustemuutoksille, mutta se vahvistaa luottamustamme yhtiön autoteollisuuden segmentin pitkän aikavälin kasvunäkymiin.