ACEA:n (European Automobile Manufacturers’ Association) mukaan Euroopan talousalueen uusien autojen myynti oli joulukuussa 8 % vertailukautta enemmän eli 1,2 miljoonaa kappaletta. Markkina on ollut lievällä nousutrendillä koko vuoden 2025 jälkipuoliskon. ACEA:n tilastoissa lukuihin on laskettu Euroopan unioniin ja EFTAan kuuluvien maiden lisäksi myös Iso-Britannia. Pohjoismaissa joulukuun kehitys oli vaihtelevaa, kun Ruotsi laski 9 %, Norja nousi hurjat 160 % ja Suomi laski 12 %. Kommentoimme Suomen lukuja jo aiemmin tässä kommentissa.

Rullaavan 12 kuukauden eli koko vuoden 2025 Euroopan uusien autojen myynti nousi reilut 2 % ja oli 13,3 miljoonan auton tasolla. Viime vuoden loppupuolen kasvun myötä tämä on nyt korkeimmalla tasolla sitten koronakriisin alkamisen 2020 alussa. Taso alkaa myös olla lähellä viimeisen 10 vuoden keskimääräistä vajaan 14 miljoonan auton vuotuista myyntimäärää.

Uusien autojen myynnillä on välillisiä vaikutuksia käytettyjen autojen markkinoihin ja rengasmarkkinoihin

Uusien autojen myynti heijastuu Nokian Renkaiden toimintaan välillisesti, sillä erityisesti selkeiden vuodenaikaerojen alueilla uuden auton yhteydessä ostetaan tyypillisesti myös uudet talvirenkaat. Lisäksi uusien autojen myynti vaikuttaa koko jälkiasennusmarkkinan kannalta oleelliseen autokantaan. Yhtiön pitäisi kuitenkin jälleenrakennusvaiheessa pystyä markkinoita parempaan kasvuun, joten markkinakehityksestä ei voi mielestämme vetää suoria johtopäätöksiä Nokian Renkaiden kehitykseen. Yhteensä Pohjoismaat ja Muu Eurooppa muodostivat Nokian Renkaiden vuoden 2024 liikevaihdosta lähes 80 %.

Uusien autojen myynnillä Euroopassa on välillisiä vaikutuksia myös käytettyjen autojen markkinaan, kun uusien autojen myynti tyypillisesti lisää käytettyjen autojen tarjontaa ja siten tukee käytettyjen autojen markkinaa. Seuraamistamme yhtiöistä Kamux ja Wetteri toimivat käytettyjen autojen markkinalla. Kamux toimii Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa, ja Wetteri vain Suomessa. Wetteri myy Suomessa myös uusia autoja.