Kalmar tiedotti torstaina suunnittelevansa toimintamallinsa yksinkertaistamista, minkä kautta se tavoittelee noin 10 MEUR:n vuotuisia kustannussäästöjä. Uudelleenorganisoinnin yhtenä keskeisenä asiana on kahden divisioonan yhdistäminen, mikä koskee pääasiassa Laitteet-segmentin sisäistä rakenneuudistusta. Alustavasti toimenpiteet vaikuttavat mielestämme järkeviltä, mutta jäämme vielä odottamaan tarkempia lisätietoja marraskuun pääomamarkkinapäivän (CMD) yhteydessä. Tiedote ei aiheuta välittömiä muutoksia ennusteisiimme tai näkemykseemme yhtiöstä.

Rakenteiden yksinkertaistamisella haetaan tehokkuutta

Yhtiön suunnitelman ytimessä on Terminal Tractors- ja Horizontal Transportation -divisioonien yhdistäminen yhdeksi kokonaisuudeksi. Kalmarin mukaan strategisen toimenpiteen tavoitteena on yksinkertaistaa ja selkeyttää hallintomallia, nopeuttaa kehitystä sekä tehostaa tutkimus- ja kehitystyötä satamien ja terminaalien sekä jakelukeskusten loppuasiakassegmenteissä. Lisäksi se pyrkii nopeuttamaan automaatio- ja sähköistämiskehitystä. Tämä toimintamallin uudistuksen vaihe koskee pääasiassa Laitteet-segmentin sisäistä rakenneuudistusta, eikä sillä ole vaikutusta ulkoiseen segmenttipohjaiseen raportointirakenteeseen. Muutosten myötä yhtiön johtoryhmän rakenteessa ja koossa tapahtuu myös pieniä muutoksia aiemmin tiedotettujen lisäksi. Mielestämme suunnitellut uudistukset vaikuttavat kokonaisuutena alustavasti perustelluilta muun muassa kaupallisesta ja tuotekehityksellisestä näkökulmasta. Jäämme kuitenkin vielä odottamaan yhtiön lupailemia lisätietoja suunnitellusta uudesta toimintamallista 2. marraskuuta järjestettävän CMD:n yhteydessä.

Toimenpiteillä tavoitellaan noin 10 MEUR:n vuotuisia kustannussäästöjä

Kalmar kertoi uuden toimintamallin suunnittelun alkavan välittömästi ja muutosten edellyttävän paikallisia yhteistoimintaneuvotteluita ja ammattiliittojen ilmoitusmenettelyitä kunkin kyseessä olevan maan paikallisen lainsäädännön mukaisesti. Yhtiö arvioi, että toimintamallin uudistus ja muut tehostamistoimet tuovat noin 10 MEUR:n vuotuiset kustannussäästöt, joiden täysimääräinen vaikutus näkyy vuoden 2027 loppuun mennessä. Absoluuttisesti suorien säästöjen kokoluokka on melko maltillinen suhteessa Kalmarin kokoluokkaan (vrt. 2025 oik. EBIT: 223 MEUR), mutta ne tukevat lievästi marginaaliparannusta ja yhtiön matkaa kohti vuoden 2028 taloudellista tavoitetta (tavoite 2028: oik. EBIT-%: 15 % vs. 2025: 12,8 %). Arvioimme, että prosessista aiheutuu väistämättä kertaluonteisia uudelleenjärjestelykuluja, mutta yhtiö ei toistaiseksi avannut näiden suuruutta. Siten jäämmekin odottamaan vielä neuvotteluiden lopputulosta, eikä suunnitelmilla ole välitöntä vaikutusta ennusteisiimme.