Yksityisyysasetukset
Inderes käyttää evästeitä tarjotakseen paremman käyttökokemuksen ja henkilökohtaisemman palvelun. Hyväksymällä evästeiden käytön voimme kehittää palvelua entistä paremmin ja pystymme tarjoamaan sinua kiinnostavaa sisältöä.
  • Foorumi
  • Premium
  • Osakemarkkinat
    • PörssiReaaliaikaiset kurssit, indeksit ja markkinakehitys
    • AamukatsausPäivittäinen markkinakatsaus ja yön tärkeimmät tapahtumat
    • PörssikalenteriTulevat tulokset, listautumiset ja yritystapahtumat
    • OsinkokalenteriTulevat ja menneet osingot
  • Yhtiöt
    • YhtiötSelaa ja suodata listattujen yhtiöiden listaa
    • Löydä osakkeitaInspiraatiota seuraavaan sijoitukseesi
    • ListautumisetUudet listautumiset ja tulevat pörssiannit
    • YhtiökokouskutsutYhtiökokousten päivämäärät ja osakkeenomistajatiedot
  • Osaketutkimus
    • AnalyysiAsiantuntijoiden osakeanalyysi ja suositukset
    • ArtikkelitUutiset, näkemykset ja markkinakommentit
    • MallisalkkuInderesin mallisalkku
    • FemmeRohkeutta ja itseluottamusta sijoittamiseen
  • Opi sijoittamisesta
    • AnalyysikouluOpi lukemaan ja ymmärtämään osakeanalyysiä
    • SijoituskouluOppaita ja oppitunteja sijoitusosaamisen kasvattamiseen
    • SalkunhaltijatSijoitustietoa jokaiselle tasolle, ensiaskeleista edistyneisiin salkkustrategioihin.
    • inderesTVVideokeskus osaketutkimukselle, analyysille ja asiantuntijakommenteille
    • TranskriptitTulosjulkistusten ja sijoittajatapaamisten tekstimuotoiset tallenteet
    • OsakevertailuVertaa tunnuslukuja ja kehitystä useiden osakkeiden välillä
    • TuloskausiVertaile EPS-ennusteita toteutuneisiin tuloksiin
    • Sisäpiirin kaupatSeuraa yhtiöiden sisäpiiriläisten osto- ja myyntitoimintaa
    • LyhyeksimyyntiKatso, millä pörssiyhtiöillä on ilmoitettuja lyhyitä positioita
    • Virtuaalinen analyytikkochatEsitä kysymyksiä ja saa tekoälypohjaisia sijoitusnäkemyksiä
    • Korkoa korolle -laskuriLaske, miten säästösi kasvavat korkoa korolle -ilmiön ansiosta.
Sosiaalinen media
  • Inderes Foorumi
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
  • X (Twitter)
  • Tiktok
  • Linkedin
Yhteystiedot
  • info@inderes.fi
  • +358 10 219 4690
  • Porkkalankatu 5
    00180 Helsinki
Inderes
  • Meistä
  • Tiimi
  • Avoimet työpaikat
  • Inderes sijoituskohteena
  • Palvelut pörssiyhtiöille
Sivusto
  • UKK
  • Q&A
  • Käyttöehdot
  • Tietosuojaseloste
  • Vastuuvapauslauseke

Inderesin vastuuvapauslauseke löytyy täältä. Kunkin Inderesin aktiivisessa seurannassa olevan osakkeen tarkemmat tiedot löytyvät kunkin osakkeen omilta yhtiösivuilta Inderes-sivustolla. © Inderes Oyj. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kamux Q3: Tulos kääntyi kasvuun

KAMUXAnalyytikon kommentti13.11.2023 klo 07.21
Rauli JuvaAnalyytikko
Keskustele

Kamuxin Q3-tulos oli odotuksiamme parempi ja ohjeistus paranevasta koko vuoden tuloksesta toistettiin. Uskomme yhtiön jatkavan positiivisella tulostrendillä myös jatkossa. Ennusteemme nousivat, joskin 2024-25 vain lievästi (2 %). Uskomme ulkomaiden toimintojen pystyvän keskipitkällä aikavälillä nykyistä parempaan kannattavuuteen, jonka arvoa olemme mallintaneet osien summa –metodilla. Toistamme lisää-suosituksen ja 6,4 euron tavoitehinnan. Kamuxista syyskuun lopulla julkaistu laaja raportti on luettavissa täältä.

Q3 sujui odotuksiamme paremmin Suomen hyvän markkinaosuuden ja Ruotsin vahva rautakatteen tukemina

Kamuxin liikevaihto kasvoi Q3:lla 8% ja oik. liikevoitto oli reilut 7 MEUR, kun me odotimme 5,5 MEUR (Q3’22: 5,2 MEUR). Kamuxin markkinaosuus Suomessa ylitti selvästi odotuksemme. Uskomme tätä tukeneen kysynnän suuntautuminen edullisempiin autoihin, joita tyypillisesti on Kamuxin valikoimassa enemmän. Toki myös Kamuxin oma suoriutuminen viime vuonna oli heikkoa, joka näkyi markkinaosuudessa. Ruotsissa kehitys myydyissä autoissa ja liikevaihdossa oli odotetusti lievästi negatiivinen ja markkinaa heikompi. Saksassa myytyjen autojen lukumäärä kasvoi voimakkaasti (28 %), mutta keskihinnan laskun myötä liikevaihto vain 10 %. Suomen odotettua parempi liikevaihto johti myös parempaan tulokseen marginaalin ollessa ennustetulla tasolla. Ruotsissa tehtiin positiivinen tulos, kun autojen ns. rautakate pysyi Q2:n hyvällä tasolla. Nämä kaksi asiaa selittivät odotuksiamme paremman tuloksen ja parannuksen viime vuoteen. Saksan liiketoiminta oli odotetusti lievästi tappiolla.

Ennusteet lievästi ylemmäs – ohjeistus paranevasta koko vuoden tuloksesta realistinen

Kamux toisti odotetusti ohjeistuksena. Hyvin sujuneiden Q2-Q3:n myötä ennusteemme ovat nousseet ja on oik. liikevoiton osalta nyt reilut 19 MEUR. Yhdeksän kuukauden jälkeen oik. liikevoitto oli selvästi viime vuotta heikompi (12,5 MEUR vs. 15,4 MEUR). Q4’22 oli kuitenkin erittäin heikko ja siten ohjeistukseen yltäminen on täysin realistista, kuten ennusteemmekin kertoo. Yhtiökin tosin korosti, ettei kovin merkittävää parannusta viime vuoteen nähden tulisi odottaa. Q4’23:n tulosta tulee yhtiön mukaan tukemaan rahoitustuottojen painottuminen aiempaa enemmän Q4:llä kirjautuviin vuosibonuksiin. Tämän vaikutuksen suuruutta emme tosin tiedä. Nostimme tämän vuoden tulosennustetta 6 %, 2024-25 muutosten jäädessä 1-2 %:iin.

Odotamme ulkomaiden kääntyvän kestävästi plussalle tulevina vuosina

Kamuxin tulos kääntyi Q3:lla kasvuun ja tulevien Q4 ja Q1 vertailuluvut ovat erittäin heikot, joten uskomme kasvun jatkuvan. Uskomme tämän positiivisen trendin jatkuvan myös tulevina vuosina, kun Suomen liiketoiminta yltää normaalimmalle tulostasolle ja odotamme myös Ruotsin ja Saksan yltävän hiljalleen selvästi positiiviseen liikevoittoon yhtiön keskittyessä enemmän kannattavuuteen.

Osien summa ja DCF ovat mielestämme parhaat arvostusmetodit

Uskomme, että etenkin Ruotsin ja Saksan toimintojen nykyiset tulostasot eivät heijasta niiden arvoa/potentiaalia. Tämän vuoksi katsomme Kamuxia nykykertoimien sijaan mieluummin osien summa -mallilla. Perusskenaariomme on, että Suomi pystyy noin 5 %:n liikevoittomarginaaliin ja Ruotsi ja Saksa parantavat keskipitkällä aikavälillä 2 %:n marginaalitasolle. Tämän skenaarion arvo on 7,8 euroa / osake, mutta sen saavuttamiseen menee 2-4 vuotta, jolloin arvoa pitää diskontata. Raportissa esitämme myös pari vaihtoehtoista skenaariota. DCF-mallimme arvo on 6,6 euroa/osake.

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille

Luo ilmainen tunnus

Kamux on vuonna 2003 perustettu käytettyjen autojen myyntiin erikoistunut autoliikeketju. Yhtiöllä on toimintaa Suomessa, jossa Kamux on oman arvionsa mukaan markkinajohtaja sekä, Ruotsissa ja Saksassa. Liiketoimintamallinsa mukaisesti Kamux tarjoaa asiakkailleen myös autokauppaan liittyviä integroituja palveluita, kuten esimerkiksi kolmansien osapuolten rahoitustuotteita. Keskeinen osa Kamuxin asiakaspalvelukonseptia on kotiinkuljetuspalvelu Suomessa ja Ruotsissa, jolloin auto toimitetaan asiakkaalle ja samalla noudetaan mahdollinen vaihtoauto. Digitaalisten kanavien lisäksi yhtiöllä on yli 70 myymälää.

Lue lisää yhtiösivulla

Tunnusluvut11.11.2023

202223e24e
Liikevaihto968,71 005,01 048,6
kasvu-%3,3 %3,7 %4,3 %
EBIT (oik.)17,519,323,4
EBIT-% (oik.)1,8 %1,9 %2,2 %
EPS (oik.)0,280,330,45
Osinko0,150,150,18
Osinko %3,5 %9,9 %11,9 %
P/E (oik.)15,34,63,3
EV/EBITDA7,93,93,2

Foorumin keskustelut

Nostivat laadun korkealle tasolle ja pidensivät takuun 10vuoteen(Toyota Relax -takuu), sinänsä tuon liikeidean ylivoimaisuus johtuu vain muiden...
14 tuntia sitten
- pete
8
Joo olen huomannut myös tuon käytettyjen sähköautojen hintojen selkeän raketoinnin. Nouseviin hintoihin tietty on Kamuxilla helpompaa täyssä...
18 tuntia sitten
- Kunhalvallasaa
5
Itsellä on käytetty (8+ vuotias) sähköauto myynnissä Nettiautossa. Ollut kyllä todella yllättävän paljon kiinnostusta jota nykyinen bensa/diesel...
17.9.2026 klo 6.18
- Charlie
10
Miten mielestäsi polttomoottoriautojen houkuttelevuus näkyy tässä tilastossa?
16.9.2026 klo 7.18
- palse
3
No, kyllä niitä kalliita ongelmia on myös tavallisissa polttomoottori ajoneuvoissa. Ja oletan että suurin osa käytetyistä sähköautoista ovat...
16.9.2026 klo 7.10
- UrheiluHemmo
1
Näitä Kamuxilla 122kpl, eli alle 3% kaikista vaihtoautoista.
15.9.2026 klo 13.03
- Jukka
1
Niin, miten sen nyt ottaa. Toisinpäin, 68% autoja joissa ei ole tulossa kallista akkuremontia tai paalausta. Esim. Toyotan kevythybrid menee...
15.9.2026 klo 12.29
- Kunhalvallasaa
3