Kreate tiedotti keskiviikkona allekirjoittaneensa Väyläviraston kanssa toteutusvaiheen sopimuksen Tampereen henkilöratapihan uudistushankkeesta. Odotimme kehitysvaiheessa olleen hankkeen toisen vaiheen siirtyvän toteutukseen ja sitä kautta kirjautuvan tilauskantaan kuluvan vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Toisen vaiheen koko (152 MEUR) oli myös hyvin linjassa yhtiön aiemmin kommunikoiman noin 160 MEUR:n kanssa. Mittava hanke tukee näkemystämme yhtiön vahvasta liikevaihdon kasvusta jo kuluvana vuonna ja lisää pitkän aikavälin näkyvyyttä hankkeen valmistuessa vuonna 2031.

Historiallisen suuri kirjaus tilauskantaan

Allekirjoitetun toteutusvaiheen sopimuksen kokonaisarvo on 192 MEUR. Summa sisältää kuitenkin jo käynnissä olevat ensimmäisen vaiheen työt, joiden arvo on noin 40 MEUR. Näin ollen Kreate kirjaa vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen tilauskantaansa hankkeen toisen vaiheen toteutuksesta reilut 152 MEUR. Kyseessä on yhtiön historian suurin sopimus.

Hankkeen toiseen rakentamisvaiheeseen siirrytään kevään 2026 aikana ja työt valmistuvat kokonaisuudessaan alkuvuodesta 2031. Hanke on laaja ja monipuolinen, sisältäen muun muassa ratasiltojen uusimista, uuden matkaterminaalin rakentamista sekä laajoja ratatöitä. Hanke toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaajina ovat Väyläviraston lisäksi Tampereen kaupunki, Fintraffic Raide Oy ja VR-Yhtymä Oyj.

Sopimus oli odotuksissa ja hanke sisältyy ennusteisiin

Sopimuksen allekirjoitus ei tullut yllätyksenä, sillä hanke on ollut Kreaten kehitysvaiheen salkussa. Olemme tuoreessa laajassa raportissamme arvioineet hankkeen siirtyvän toteutusvaiheeseen ja kirjautuvan tilauskantaan vuoden 2026 ensimmäisellä vuosipuoliskolla. Tilauskantaan kirjattava summa (152 MEUR) on hyvin linjassa aiemman noin 160 MEUR:n arviomme kanssa hankkeen toisen vaiheen osalta. Koska hanke oli jo huomioitu ennusteissamme, ei tiedote aiheuta tarvetta ennustemuutoksille. Sopimuksen allekirjoitus kuitenkin pienentää ennusteriskiä ja vahvistaa näkyvyyttä tulevien vuosien volyymikehitykseen, sillä hanke jakaantuu usealle vuodelle aina vuoteen 2031 saakka. Allianssimallilla toteutettavana hankkeena projektin riskiprofiili on myös tyypillistä kokonaisurakkaa matalampi.