Solwers tiedotti tiistaina, että sen tytäryhtiö Finnmap Infra on valittu yhdessä Swecon kanssa laatimaan Itäradan yleissuunnitelmaa Porvoon ja Korian väliselle osuudelle. Tilauksen arvoa ei julkistettu, mutta merkittävän julkisen infrahankkeen voitto osoittaa mielestämme Finnmap Infran kilpailukykyä vaativassa ratasuunnittelussa ja tukee tytäryhtiön tilauskantaa tuleville vuosille. Uutisella ei ole välitöntä vaikutusta Solwersin ennusteisiimme tai näkemykseemme yhtiöstä, sillä olemme jo ennustaneet yhtiön liikevaihdon ja tuloksen elpymistä nykyiseltä erittäin vaisulta tasoltaan. Pidämme myös Finnmap Infran painoarvoa koko Solwersin kehitykselle rajallisena.

Yleissuunnitteluvaihe käynnistyy kesällä 2026 ja kestää vuoteen 2028 asti, mikä tuo Finnmap Infralle arviomme mukaan pitkäaikaista peruskuormaa. Infrastruktuurin suunnittelu on Solwersille tärkeä tukijalka, ja kyseinen tytäryhtiö muodosti noin 14 % koko Solwersin liikevaihdosta vuonna 2025. Olemme aiemmin korostaneet, että julkisen puolen infrahankkeet tuovat yhtiön kysyntään vakautta ja defensiivisyyttä nykyisessä heikossa rakentamisen suhdanteessa, jossa yhtiö on kamppaillut kannattavuuspaineiden ja rahoituskovenanttien kanssa. Käsityksemme mukaan Finnmap Infran liiketoiminta (2025: EBIT 4 %) ja tilauskanta ovat jo aiemminkin olleet kohtuullisessa vireessä, mutta saatu tilaus on mielestämme rohkaiseva askel oikeaan suuntaan. Kerrottu tilaus ei kuitenkaan helpota Solwersin muiden tytäryhtiöiden kysyntäpuolen ongelmia, jotka keskittyvät nykymarkkinassa enemmänkin arkkitehtisuunnitteluun ja Ruotsissa teollisuutta palveleviin yhtiöihin, joissa etenkin hintakilpailu on ollut tiukkaa.