Tallinkin tammikuun liikennetiedot kehittyivät positiiviseen suuntaan

Tallink julkaisi tiistaina tammikuun liikenneraporttinsa, joka oli matkustajalukujen osalta odotuksiamme parempi. Matkustajamäärät nousivat tammikuussa noin 12,4 % vertailukaudesta ja rahtivolyymit laskivat noin 5,4 %, kun odotuksemme Q1:lle ovat matkustajavolyymien osalta noin 1,6 %:n kasvu ja rahdin osalta 0,3 %:n kasvu. Telakointien vähentyminen vertailukaudesta oli osa selittävistä tekijöistä, mutta etenkin Viro-Suomen kasvu matkustajissa oli positiivista. Rahtivolyymit jatkoivat odotetusti alamäkeään, mutta laskua avitti merkittävästi yhden pelkästään rahtia kuljettavan aluksen 26 päivän (eli lähes koko tammikuun) telakointi. Liikennetiedot kokonaisuudessaan olivat lievästä positiivisia aikaisempiin odotuksiimme nähden ja vahvistivat juuri julkaistun laajan raporttimme indikoimia parempia tuloskasvunäkymiä.

Matkustajavolyymit nousivat selvästi (+12,4 % v/v)

Tammikuussa Tallinkille tärkeimmällä Viro-Suomi -reitillä kasvu matkustajavolyymeissa oli 4,4 %, kun odotuksemme Q1’20:lle ovat noin 1 %:n kasvussa. Telakoinnit vertailukaudella nostivat lukuja ja näemme kasvun tasoittuvan hieman kvartaalin edetessä, kun Silja Europa siirtyy telakalle, mutta kokonaisuudessaan kasvu näyttää hieman odotuksiamme vahvemmalta. Suomi-Ruotsi -reitillä matkustajavolyymit kasvoivat 24,3 % vertailukaudesta, mutta vertailukauden telakoinnit (1/19: risteilyalukset pois liikenteestä yhteensä 26 päivää) sekoittavat vertailtavuutta. Saman voi todeta myös Ruotsi-Viro -reitiltä (1/19: yksi risteilijä pois 26 päivää), missä matkustajien määrä nousi jopa 39,8 % vertailukaudesta. Latvia-Ruotsi -reitillä kasvu oli noin 1,2 %, vaikka reitin risteilijät olivat pois reitiltä yhteensä 12 päivää vs. 2 päivää vertailukaudella. Tammikuun hyvistä luvuista ei kuitenkaan kannata vetää suoria johtopäätöksiä koko kvartaalin kasvulukuihin. Suunta on kuitenkin oikea ja luvut vahvistavat näkemystämme vähemmistä telakoinneista ja parantuvista matkustajamääristä tänä vuonna.

Rahtivolyymit laskivat (-5,4 % v/v)

Rahti jatkoi laskuaan myös tammikuussa (-5,4 % v/v), mutta sen selittää Viro-Suomi -reitillä operoivan rahtialuksen lähes koko kuukauden kestänyt telakointi. Lisäksi yhtiö kertoi markkinan rahtikapasiteetin olleen vertailukaudella eri tasolla johtuen kilpailijoiden telakoinneista. Rahtivolyymien kehitys oli viime vuonna ulkoisista markkinan epävarmuuksista ja kiristyvästä kilpailusta johtuen heikko ja yhtiö onkin todennut tekevänsä toimia käänteen tekemiseksi segmentissä. Korostamme kuitenkin, että rahti tuo yhtiön liikevaihdosta vain hieman yli 10 %.