• Foorumi
  • Premium
  • Osakemarkkinat
    • PörssiReaaliaikaiset kurssit, indeksit ja markkinakehitys
    • AamukatsausPäivittäinen markkinakatsaus ja yön tärkeimmät tapahtumat
    • PörssikalenteriTulevat tulokset, listautumiset ja yritystapahtumat
    • OsinkokalenteriTulevat ja menneet osingot
  • Yhtiöt
    • YhtiötSelaa ja suodata listattujen yhtiöiden listaa
    • Löydä osakkeitaInspiraatiota seuraavaan sijoitukseesi
    • ListautumisetUudet listautumiset ja tulevat pörssiannit
    • YhtiökokouskutsutYhtiökokousten päivämäärät ja osakkeenomistajatiedot
  • Osaketutkimus
    • AnalyysiAsiantuntijoiden osakeanalyysi ja suositukset
    • ArtikkelitUutiset, näkemykset ja markkinakommentit
    • MallisalkkuInderesin mallisalkku
    • FemmeRohkeutta ja itseluottamusta sijoittamiseen
  • Opi sijoittamisesta
    • AnalyysikouluOpi lukemaan ja ymmärtämään osakeanalyysiä
    • SijoituskouluOppaita ja oppitunteja sijoitusosaamisen kasvattamiseen
    • SalkunhaltijatSijoitustietoa jokaiselle tasolle, ensiaskeleista edistyneisiin salkkustrategioihin.
    • inderesTVVideokeskus osaketutkimukselle, analyysille ja asiantuntijakommenteille
    • TranskriptitTulosjulkistusten ja sijoittajatapaamisten tekstimuotoiset tallenteet
    • OsakevertailuVertaa tunnuslukuja ja kehitystä useiden osakkeiden välillä
    • TuloskausiVertaile EPS-ennusteita toteutuneisiin tuloksiin
    • Sisäpiirin kaupatSeuraa yhtiöiden sisäpiiriläisten osto- ja myyntitoimintaa
    • Virtuaalinen analyytikkochatEsitä kysymyksiä ja saa tekoälypohjaisia sijoitusnäkemyksiä
    • Korkoa korolle -laskuriLaske, miten säästösi kasvavat korkoa korolle -ilmiön ansiosta.
Sosiaalinen media
  • Inderes Foorumi
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
  • X (Twitter)
  • Tiktok
  • Linkedin
Yhteystiedot
  • info@inderes.fi
  • +358 10 219 4690
  • Porkkalankatu 5
    00180 Helsinki
Inderes
  • Meistä
  • Tiimi
  • Avoimet työpaikat
  • Inderes sijoituskohteena
  • Palvelut pörssiyhtiöille
Sivusto
  • UKK
  • Q&A
  • Käyttöehdot
  • Tietosuojaseloste
  • Vastuuvapauslauseke

Inderesin vastuuvapauslauseke löytyy täältä. Kunkin Inderesin aktiivisessa seurannassa olevan osakkeen tarkemmat tiedot löytyvät kunkin osakkeen omilta yhtiösivuilta Inderes-sivustolla. © Inderes Oyj. Kaikki oikeudet pidätetään.

Venäjän tekemät muutokset rautatietulleihin voivat iskeä Nurminen Logisticsiin

NLG1VAnalyytikon kommentti02.07.2026 klo 08.45
Petri GostowskiPääanalyytikko
Keskustele

Tiivistelmä

  • Venäjä on korottanut Suomeen suuntaavien rautatiekuljetuksien tullimaksuja ja sulkenut rajanylityspaikkoja, mikä voi leikata Venäjältä tulevia tavaravirtoja.
  • Nämä muutokset voivat heikentää merkittävästi Nurminen Logisticsin North Railin volyymeja, joka on yhtiölle korkean kannattavuuden liiketoiminta.
  • North Rail kuljettaa kriittisiä tuotteita, kuten lannoitteita ja metalleja, ja Venäjän toimet voivat vaikuttaa näiden kuljetuksiin.
  • Venäjän päätökset nostavat Nurmisen ennusteisiin kohdistuvia riskejä, ja vaikutusten tarkka arviointi on vielä haastavaa.

Tämä sisältö on tekoälyn tuottamaa. Anna siihen liittyvää palautetta Inderesin foorumilla.

Kotimaiset uutismediat uutisoivat viime päivinä Venäjän tekemistä päätöksistä, jotka sulkevat rajanylitysasemia maan ja Suomen välillä. Lisäksi Venäjä korottaa Suomeen tulevien rautatiekuljetuksien tullimaksuja. Arviomme mukaan päätökset voivat leikata Venäjältä tulevia tavaravirtoja, ja sitä kautta heikentää Nurminen Logisticsin Rautatieliiketoiminnan alla operoivan North Railin volyymeja selvästi. Uutiset kohottavat ennusteisiimme kohdistuvia riskejä selvästi ja tarkastelemme ennusteiden muutospaineita lähiaikoina.

Rajamuutokset voivat leikata tavaravirtoja ja North Railin liiketoimintaa

Muun muassa Yle uutisoi keskiviikkona, että Venäjä on päättänyt korottaa maasta Suomeen suuntaavien rautatiekuljetuksien tullimaksuja sekä sulkenut rajanylityspaikkoja Suomen vastaiselta rajalta. Venäläisiin uutislähteisiin perustuen, Yle kertoo, että rautatiekuljetuksien tullimaksut kahdeksankertaistettiin 1.7. heinäkuuta alkaen ja tiettyihin tuotteisiin sisällytetään vieläkin korkeampia tullimaksuja. Alalta tulleiden kommenttien mukaan päätökset johtavat Venäjältä tuotavien tuontivirtojen selvään supistumiseen, vaikkakin konkreettisia vaikutuksia joudutaan todennäköisesti vielä odottamaan.

North Rail on Nurmiselle merkittävä korkean kannattavuuden liiketoiminta

Nurmisen Rautatieliiketoiminnan alla operoivan North Railin liiketoiminta (Nurminen omistaa vajaa 80 % yhtiöstä) muodostuu tällä hetkellä suomalaisten ja länsimaisten asiakasyhtiöiden Venäjältä hankkimien tavaravirtojen Suomen puolen kuljetuksista. Käsityksemme mukaan North Railin kuljettama rahti koostuu pitkälti maailman ruokahuollon kannalta kriittisistä lannoitteista, vihreän siirtymän vaatimista metalleista (nikkeli) sekä ammoniakista, joita se kuljettaa itärajalta kotimaisille asiakkaille tai vastaavasti Kotkan sataman kautta ulkomaille. Siten yhtiö on kuljettanut tuotteita, joihin nyt kerrotut Venäjän toimet arvioiden mukaan vaikuttavat.

Rautatieliiketoiminta muodosti vuonna 2025 45 % Nurmisen liikevaihdosta sekä noin 70 % sen oikaistusta EBITAsta. Arviomme mukaan tästä huomattava osa muodostui erittäin kannattavasta North Rail liiketoiminnasta, joka on siis ollut konsernin tuloksen muodostumisen kannalta suuri tukijalka. Siten, mikäli nyt julkistetut Venäjän toimet leikkaavat Suomen ja Venäjän välisiä tavaravirtoja, on sillä oletettavasti tuntuva vaikutus Nurmisen tulostasoon. Koska päätökset astuivat voimaan vasta keskiviikkona, on niiden vaikutusten tarkka arviointi vielä hyvin haastavaa. Arvioimme tilannetta ja tulemme tarkastelemaan ennusteiden muutospainetta lähiaikoina, mutta nyt kerrotut uutiset kohottavat Nurmisen ennusteisiimme kohdistuvia riskejä selvästi.

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille

Luo ilmainen tunnus

Nurminen Logistics on vuonna 1886 perustettu logistiikkapalveluyhtiö, jonka palveluihin kuuluvat nykyisin rautatiekuljetukset Aasian ja Suomen välillä sekä Baltian alueella. Lisäksi yhtiö tarjoaa erilaisia terminaali- ja huolintapalveluita.

Lue lisää yhtiösivulla

Tunnusluvut23.04.

202526e27e
Liikevaihto109,4109,9119,4
kasvu-%4,4 %0,5 %8,6 %
EBIT (oik.)18,316,417,5
EBIT-% (oik.)16,7 %14,9 %14,7 %
EPS (oik.)0,080,100,11
Osinko0,030,030,03
Osinko %3,2 %4,3 %4,3 %
P/E (oik.)11,67,26,3
EV/EBITDA4,84,13,5

Foorumin keskustelut

Aika mielenkiintoista että 82% kuljetuksista loppuu, mutta liikevaihto tippuu 32,8 miljoonasta vaan 4 - 5 miljoonaa eli nämä jäljelle jääneet...
2 tuntia sitten
- T3r00
3
Sieltä tuli nyt lisätietoa ja negari: News Powered by Cision Nurminen Logistics Oyj: Sisäpiiritieto, tulosvaroitus: Näkymät 2026 -... Nurminen...
4 tuntia sitten
- VariAnssiKela
8
Tässä on Petrin kommentit viime uutisiin liittyen. Kotimaiset uutismediat uutisoivat viime päivinä Venäjän tekemistä päätöksistä, jotka sulkevat...
8 tuntia sitten
- Sijoittaja-alokas
3
Toki raakapuukuljetukset voisi olla pientä apua heti kun säiliökuljetukset ja metsäteollisuuden kuljetukset on niitä mihin sai gost-vaunuja ...
23 tuntia sitten
- KooAP
4
Pitää kyllä myöntää, että en itse ajatellut, että tämä menisi näin päin. Venäjä ei kuitenkaan sodan aikana ole vaikuttanut pyrkivän merkittä...
eilen
5
Noille vetureille voi löytyä suomessa käyttöä raakapuu kuljetuksista Niitä voi tehdä vielä niillä venäläisillä vaunuilla Mutta kilpailu on kovaa...
eilen
- T3r00
3
Malliesimerkki taas huoltovarmuuden takia ihan kriittisen tärkeistä tuotteista, jotka ei ole enää niin tärkeitä kun hinta nousee
eilen
- T3r00
3