Copyright © Inderes 2011 - present. All rights reserved.
  • Uusimmat
  • Pörssi
    • Aamukatsaus
    • Osakevertailu
    • Pörssikalenteri
    • Osinkokalenteri
    • Analyysi
    • Artikkelit
    • Sisäpiirin kaupat
    • Transkriptit
  • inderesTV
  • Mallisalkku
  • Foorumi
  • Premium
  • Femme
  • Nora AI
  • Opi
    • Sijoituskoulu
    • Q&A
    • Analyysikoulu
  • Meistä
    • Seurantayhtiöt
    • Tiimi
Analyytikon kommentti

Venäjän uusien autojen myynti laski 5 % helmikuussa

– Joonas KorkiakoskiAnalyytikko
Nokian Tyres

AEB:n (Association of European Business) mukaan Venäjän uusien autojen vertailukelpoinen myynti laski helmikuussa 5 % 114 tuhanteen autoon. AEB:n tiedote ei poikkeuksellisesti sisältänyt minkäänlaisia kommentteja järjestön edustajilta. Tästä voitaneen mielestämme päätellä ainakin se, että helmikuun kehitys oli odotetun kaltainen. Viime vuonna tapahtuneista raportointikäytäntöjen muutoksista johtuen helmikuun luvut eivät sisällä kaikkia autovalmistajia (mm. BMW ja Mercedes puuttuvat). Tästä johtuen maaliskuun myyntiluvut antavat paremman kuvan markkinan nykytilasta ja siten valitettavasti myös ensimmäiset konkretiat Ukrainaan kohdistetun invaasion aiheuttamista seurauksista.

Rullaavan 12 kuukauden jaksolla Venäjän uusien autojen vertailukelpoinen myynti pysyi kasvussa. Kokonaismyyntimäärä helmikuuhun päättyneellä jaksolla nousi 4 % 1,56 miljoonaan autoon. Pitkää perspektiiviä katsottaessa Venäjän automarkkinassa voisi olla valtavasti potentiaalia, sillä tämänhetkiset myyntimäärät ovat kaukana 2010-luvun alun noin 3 miljoonan auton piikkivuosista. Venäjän helmikuun lopussa Ukrainassa aloittama hyökkäyssota ja sen kansantalouteen aiheuttamat väistämättömät vaikutukset (mm. EU:n ja muiden valtioiden kohdistamat talouspakotteet sekä kotivaluutan oleellinen heikkeneminen) pitävät kuitenkin jo ennestään vallinneiden ongelmina kanssa huolen siitä, että paikallisen automarkkinan alkanut vuosi tulee mitä todennäköisimmin sujumaan huomattavan vaikeissa merkeissä.

Venäjän uusien autojen myynnillä on epäsuora vaikutus Nokian Renkaisiin. Vaikka yhtiö ei ole lainkaan mukana renkaiden ensiasennusmarkkinassa, uusien autojen myynti vaikuttaa jälkiasennusmarkkinalla myytävien renkaiden määrään varsinkin Venäjällä ja Pohjoismaissa, missä uuden auton yhteydessä ostetaan tyypillisesti myös uudet talvirenkaat. Lisäksi uusien autojen myynti heijastuu jälkiasennusmarkkinan kysynnän kannalta kriittiseen autokantaan ja toimii markkinaan eräänlaisena syöttöfunktiona. Olemme viimeisimmässä yhtiöraportissamme yrittäneet pohtia äärimmäisen vaikeasti arvioitavissa olevaa ja ennalta arvaamatonta Venäjä-tilannetta. Kyseinen raportti on luettavissa täältä ja sen pohjilta tehty videohaastattelu vastaavasti katsottavissa täältä.

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille

Luo ilmainen tunnus

Nokian Renkaat on vuonna 1988 perustettu yhtiö, joka kehittää ja valmistaa premium-luokan renkaita ja on tunnettu erityisesti talvirenkaistaan. Yhtiö myy renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin sekä raskaisiin työkoneisiin. Nokian Renkaat on jaettu kolmeen liiketoimintayksikköön, jotka ovat Henkilöautonrenkaat, Raskaat Renkaat sekä autonhuoltoon ja rengaspalveluihin erikoistunut Vianor-ketju. Yhtiön tuotantolaitokset sijaitsevat Suomessa ja Yhdysvalloissa. Nokian Renkailla on myös kaksi omaa testikeskusta Suomessa ja yksi Espanjassa, mikä mahdollistaa renkaiden ympärivuotisen testaamisen.

Lue lisää yhtiösivulla

Tunnusluvut01.03.2022

202122e23e
Liikevaihto1 714,21 666,11 801,9
kasvu-%30,5 %−2,8 %8,2 %
EBIT (oik.)324,9225,0320,1
EBIT-% (oik.)19,0 %13,5 %17,8 %
EPS (oik.)1,841,291,80
Osinko1,321,001,20
Osinko %4,0 %9,9 %11,9 %
P/E (oik.)18,17,85,6
EV/EBITDA10,54,43,1

Foorumin keskustelut

Tilanne ei ole aivan vastaava koska kyse on nimenomaan lämmönsiirron tehokkuudesta eikä pelkästään puhalluksesta/ajoviimasta / lämpötilasta....
16 tuntia sitten
- palse
1
Puhallappa siihen käteen saunassa ni jopa alkaa polttelemaan. Ajoviima tekee saman renkaalle ja kun kuitenkin kyse on 10-20x pidemmästä ajasta...
4.3.2026 klo 13.14
- Jukka
3
nokiantyres.studio.crasman.cloud Nokian_Renkaat_Vuosikertomus_2025.pdf 23.81 MB Vuoskari pihalla kiinnostuneille.
4.3.2026 klo 13.09
- supremegod
0
“Nastat ottavat tiehen ehkä 5% koko renkaan ympäripyörähtämisajasta. Tuossa ajassa reagoivat tien lämpötilaan ja 95% ajasta osaavat olla reagoimatta...
4.3.2026 klo 13.02
- AlterEgo
3
Onhan näitä ollut, tässä on vastaava menneisyydestä (kuva alla). Tämä tuote taisi kaatua siihen, että asvaltin bitumi tukki holkit, eli nastat...
4.3.2026 klo 12.17
- Haddock
5
The world’s first winter tyre with retractable studs / Nokian Tyres Tuossa on edellinen versio samasta ideasta ja samalta firmalta 12vuoden ...
4.3.2026 klo 12.12
- Jukka
2
Mitä olen lukenut niin renkaat reagoi tien lämpötilaan. Kumiseos nastan alla kovettuu ja pehmenee tien lämpötilan mukaan. Nasta ei ole koskaan...
4.3.2026 klo 12.03
- makuasia
3
Sosiaalinen media
  • Inderes Foorumi
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
  • X (Twitter)
  • Tiktok
  • Linkedin
Yhteystiedot
  • info@inderes.fi
  • +358 10 219 4690
  • Porkkalankatu 5
    00180 Helsinki
Inderes
  • Meistä
  • Tiimi
  • Avoimet työpaikat
  • Inderes sijoituskohteena
  • Palvelut pörssiyhtiöille
Sivusto
  • UKK
  • Käyttöehdot
  • Tietosuojaseloste
  • Vastuuvapauslauseke
Inderesin vastuuvapauslauseke löytyy täältä. Kunkin Inderesin aktiivisessa seurannassa olevan osakkeen tarkemmat tiedot löytyvät kunkin osakkeen omilta yhtiösivuilta Inderes-sivustolla. © Inderes Oyj. Kaikki oikeudet pidätetään.