Wärtsilä järjesti eilen analyytikoille tavanomaisen strategiapuhelun, jossa keskityttiin lähivuosien kasvuajureihin. Laitepuolella selvimmin erottuvat Marinen potentiaali jälkiasennuksissa ja hiilidioksidin talteenotossa sekä Energyn mahdollisuudet datakeskusvoimaloissa. Wärtsilä kertoi myös etenevänsä hyvin palvelumarkkinoiden arvotikapuilla.

Marinessa jälkiasennukset ja hiilidioksidin talteenotto pääsevät vauhtiin

Marinen tärkein kysyntäajuri on edelleen päästöttömyys. Varustamoiden päätöksiä kiihdyttää se, että päästöoikeuksien hankkiminen sekä EU:n rangaistusmaksu (FuelEU Maritime penalty) nostavat polttoainekustannukset suunnilleen kaksinkertaisiksi vuodesta 2023 vuoteen 2030. Paljon tulee riippumaan eri polttoaineiden (metanoli, ammoniakki, muut hiilineutraalit polttoaineet) saatavuudesta ja teknologian kehityksestä. Wärtsilä panostaa tarjonnassaan jälkiasennuksiin, joihin kuuluvat polttoainevaihdot, LNG-moottoreiden metaanipäästöjä leikkaavat päivitykset sekä sähköistysprojektit. Clarksonin mukaan maailman nykyisestä aluskannasta yli 50 % ei täytä CII (Carbon Intensity Indicator) -vaatimuksia ja luku nousee neljässä vuodessa lähes 80 %:iin jos mitään ei tehdä. Clarkson arvioi jälkiasennusmarkkinan kooksi 15-20 mrd euroa seuraavien 10 vuoden aikana ja Wärtsilä totesi markkinan olevan vielä varhaisessa kasvuvaiheessa.

Myös hiilidioksidin talteenotto on Wärtsilä Marinelle huomattava mahdollisuus, sillä pelkkä aluksiin asennettavan laitteiston markkina on noin 10 mrd euroa seuraavien 10 vuoden aikana. Wärtsilä aikoo pilotoida oman hiilidioksidin talteenottojärjestelmänsä vuonna 2025 ja edetä kaupalliseen lanseeraukseen vuonna 2026. Talteenottomarkkinan käynnistyminen edellyttää kuitenkin myös maapalveluihin tarvittavan infrastruktuurin rakentamista ja tilanne on tältä osin vielä varsin avoin.    

Datakeskuksista lisäpotkua Energylle

Wärtsilä sanoi säätövoimalamarkkinoiden kehittyvän tärkeillä Yhdysvaltain markkinoilla suotuisasti ja H2’24:n tilauskertymä tulee tältä osin olemaan hyvä. Asiakkaasta johtuvista syistä Wärtsilä ei kuitenkaan aina voi julkistaa tilausta.

Wärtsilän mukaan AI-vallankumouksen myötä datakeskuspalvelujen tarve tulee kasvamaan moninkertaiseksi. Samaten tyypillisen datakeskuksen aiempi 10 MW:n tehontarve tulee kohoamaan 20-200 MW:iin, jolloin tarvetta ei enää voida täyttää jakeluverkosta vaan keskus tarvitsee oman voimalan. Wärtsilä aikoo näille markkinoille tosissaan, mistä on merkkinä sen toukokuussa julkistama yhteistyö englantilaisen AVK-SEG:n kanssa. Yhtiöt toimittavat tällä hetkellä yhdessä kahta energiakeskushanketta Irlannissa.

Wärtsilä ei tarkemmin kommentoinut energian varastointiliiketoimintansa tilannetta vaan toisti, että eri rakennejärjestelyvaihtoehtojen arviointi vie aikaa. Varastoinnin kannattavuuden kuitenkin kerrottiin olevan nousu-uralla.

Palveluissa mennään entistä uraa

Wärtsilä ei kertonut palveluista kovinkaan paljon uutta. Palvelujen sanottiin olevan kasvussa, vaikka tahti ei H2’24:llä olekaan laiteliikevaihdon luokkaa. Palvelusopimusten piirissä olevan laitekannan kasvu on MW:issa mitattuna tasaantunut, mutta laitteiden käyttötunnit ovat pysyneet korkealla. Wärtsilä myös sanoi trendin asiakkaiden siirtymisessä ensin varaosa- ja kenttäpalveluista peruspalvelusopimuksiin ja näistä edelleen suorituskykyyn perustuviin palvelusopimuksiin jatkuvan. Sopimusten uusimisasteen todettiin jatkuvan 90 %:ssa sekä Marinessa että Energyssä.  

Rakennejärjestelyt etenevät ja kannattavuus kohoaa suunnitellusti

Wärtsilä sanoi Portfolio Busineksen (Gas Solutions, Water & Waste, Marine Electrical Systems sekä Automation, Navigation and Control Systems) eri osien olevan eri vaiheessa divestointia. Jotkut ovat jo myyntilistalla, kun taas toisissa tuloskäänne on vielä kesken. Transaktioita odotetaan tapahtuvan seuraavien kahden vuoden aikana.

Wärtsilä myös kertoi, että tärkeysjärjestys konsernin matkalla kohti 12 %:n EBIT-marginaalitavoitetta on seuraava: 1) kasvu palveluissa ja eteneminen kohti korkeamman lisäarvon palveluja; 2) Marinen laiteliiketoiminnan kannattavuuden vahvistaminen kasvamalla risteilyalus-, matkustajalautta- ja offshore-segmenteissä; 3) Energyn projektiliiketoiminnan kannattavuuden parantaminen sekä 4) varastointiliiketoiminnan kannattavuusnousu. Yhtiö indikoi olevansa johdonmukaisesti matkalla kohti tavoitetta.