contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


cargotec-ja-konecranes-kiinan-kilpailuviranomailta-vihreaa-valoa

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analyytikko

Erkki Vesola

Hiab on älykkäiden ja kestävien kuormankäsittelyratkaisujen toimittaja. Hiab on maailmanlaajuisesti läsnä ja keskittyy vahvasti innovaatioihin ja kestävään kehitykseen, ja se kehittää ja valmistaa laajan valikoiman laitteita kuormausnostureista takalaitanostimiin keskeisille teollisuudenaloille.

Hei ja terveiset Hiabilta. Talous- ja rahoitusjohtajamme Mikko Puolakka vieraili Karon Grillissä ja jakso julkistetiin tänä aamuna. https://www.youtube.com/watch?v=NQMwUcpcsVc&t=64s Hieman myöhemmin tiedotimme mukavasta ja strategiamme mukaisesta Bolt-on-tyyppisestä yrityskaupasta Brasiliassa: Hiab on allekirjoittanut sopimuksen johtavan brasilialaisen nosturivalmistaja ING Cranesin ostamisesta ja vahvistaa näin asemaansa Brasilian markkinassa | Hiab Uutishuone - Tuoreimmat Uutiset ja Päivitykset //Aki

Inderes              Korjaustiedote: Hiabin osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2025: Alhaisempi...    HIAB OYJ, TAMMI–SYYSKUUN 2025 OSAVUOSIKATSAUS, 24.10.2025 KLO 8.50 Korjaustiedote: Hiabin osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2025: Alhaisempi liikevaihto Yhdysvalloissa vaikutti kannattavuuteen...

Hiabin sijoittajasuhdejohtaja Aki Vesikallio oli kertomassa yhtiöstään sijoituskohteena.                    Inderes              Hiab sijoituskohteena | Pörssisijoittajan viikko 12.9.2025 - Inderes    Aika: 12.09.2025 klo 17.00 Sijoittajasuhdejohtaja Aki Vesikallio kertoo Hiabista sijoituskohteena.

Tärkeimmät talousuutiset | Kauppalehti – 30 Jul 25              Herlinien bisnes myytiin alhaisella hinnalla – MacGregorista irtoaakin 480...    Hiabista, Kalmarista ja MacGregorista muodostunut Cargotec on pilkottu osiin. Kalmar listattiin pörssiin itsenäiseksi yhtiöksi ja MacGregor myytiin Tritonille. MacGregorin kauppasumman on uutisoitu olleen 480 miljoonaa euroa, mutta todellisuudessa...                             Jokseenkin hieman heikosti kirjoitettu uutinen, joka tuntuu omaan silmään sisältävän ristiriitaisuuksia. Jos lähtee ajatuksesta, että “Velaton kauppahinta” = “Maksettava kauppahinta” + “Korolliset velat” - “Likvidit varat” eli EV=MCAP + Korolliset nettovelat, niin uutisessa nettokassa vähentää maksettavaa kauppahintaa??? Nyt ostaja maksaa 70-80 M€, saa n. 150 M€ nettokassan ja liiketoiminnan siihen päälle??? Mitä en ymmärrä?  Edit: Lieneekö toimittajalla mennyt nettokassa ja nettovelat sekaisin…

Hiabin Q2 raportti on julkaistu. Materiaalit ja linkki klo 10 alkavaan webcastiin löytyvät alta:                  Hiab              Hiab Raportit ja Esitykset: Uutisia ja Päivityksiä | Hiab sijoittajille -...    Hiabin raportit ja esitykset tarjoavat arvokasta tietoa ja dataa, auttaen tekemään harkittuja päätöksiä ja pysymään alasi kärjessä.

Joo se on noin kuin @P_O_Niemi tuossa totesi. Antti avasi tuota aiemmin vielä tarkemmin Konecranesin ketjussa. Ja se mitä tulee Hiabin IR:ään niin omakohtaisen kokemuksen mukaan voin sanoa samaa Akista eli olkaa vaan sinne rohkeesti yhteydessä, jos kaipaatte lisätietoja yhtiöstä

Minä luen tuon niin, että Hiab on ollut seurannassa ihan vain, koska Inderes on halunnut seurata kattavaa joukkoa isoja suomalaisia pörssiyhtiöitä, eikä Hiab ole maksanut siitä. Nyt Inderes on arvioinut niin, että sen kannattaa seurata vain maksavia asiakasyhtiöitä ja ilman maksullista asiakkuutta ihan vain tosi tosi suuria suomalaisyhtiöitä. Eli Hiab ei nykytilanteessa enää mahtunut ns. ilmaiseksi seurattavien joukkoon. Jos Hiab olisi lopettanut maksullisen seurantapalvelun, se olisi sanottu suoraan ja lyhyesti. Nyt päinvastoin sanotaan, että lopetus tapahtuu Inderesin päätöksellä, ja sitä pitää vähän perustellakin.

Hiab

Vuonna 1994 perustettu Konecranes on materiaalinkäsittelyalan globaaleja johtajia, joka palvelee laajaa asiakasjoukkoa useilla eri toimialoilla. Yritys toimittaa asiakkailleen toimintaa tehostavia nostoratkaisuja ja huoltopalveluita kaikille nosturimerkeille. Yrityksellä on toimintaa yli 50 maassa. Konecranes-tuotteet valmistetaan yhtiön omissa tehtaissa kaikilla mantereilla ja maailmanlaajuisen alihankintaverkoston kautta. Konecranes-konsernin liiketoiminta on jaettu kolmeen liiketoiminta-alueeseen – Kunnossapito, Teollisuuslaitteet ja Satamaratkaisut.

Konecranesin sijoittajasuhdejohtaja Linda Häkkilä oli kertomassa yhtiöstään sijoituskohteena Sijoittaja 2025 -tapahtuma.                    Inderes              Konecranes sijoituskohteena | Sijoittaja 2025 - Inderes    Aika: 27.11.2025 klo 15.33 Konecranesin sijoittajasuhdejohtaja Linda Häkkilä avaa yhtiön liiketoimintaa Sijoittaja 2025 -tapahtumassa.

Konecranes Oyj: Sisäpiiritieto, tulosvaroitus: Konecranes nostaa kannattavuusohjeistustaan vuodelle 2025 | Kauppalehti Potkaisi posarin ja kurssi nousuun laskupörssissä:  Tämän myötä Konecranes odottaa koko vuoden 2025 vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin paranevan edellisvuodesta. Vuonna 2024, Konecranesin liikevaihto oli 4 227,0 miljoonaa euroa ja vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti oli 13,1 %. Aiemmin yhtiö oli odottanut vertailukelpoisen EBITA-kateprosenttinsa pysyvän suunnilleen samalla tasolla tai paranevan vuodesta 2024.

Tässä on Ilkka Sinervän juttu Konecranesista ja muista konepajoista. Jutussa on lainattu Hannu Angervuota. Voittajaksi konepajojen tilausrintamalla on kirinyt Konecranes, joka kaappasi uusia tilauksia noin 1,14 miljardilla eurolla eli noin 20 prosenttia enemmän verrattuna vuoden takaiseen vastaavaan kolmanteen vuosijaksoon. Yhtiön teollisuuden ja satamien laitteiden tilauskertymät vahvistuivat kaksinumeroisin prosenttiluvuin tullien sekamelskankin aikana. Konecranes on saattanut voittaa rapakon takana satamanostureiden myyntiä kiinalaisjätiltä ja markkinavaltiaalta ZPMC:ltä, joka ehkä joutunut vastatuuleen Yhdysvalloissa.                   SalkunRakentaja – 4 Nov 25              Konecranes on konepajojen kunkku uusissa tilauksissa    Helsingin pörssin konepajojen tilauskertymät ovat pysyneet mollivoittoisina jo kolme vuosikvartaalia peräkkäin.

Miksi kauppasota painaisi kurssia? Jenkeissä joku 80% niistä ratkaisuista mitä Konecranes olisi voinut toimittaa on ostettu kiinalaisfirmoilta. Markkinaosuuksissa on uusjaon paikka.

Vauhdikasta menoa!  Ei tässä paljoa kauppasodat yms. paina. Konecranes on historiallisesti ollut oikea kuumemittari vikkeläliikkeisen osakkeensa kanssa. Mikähän syklin vaihe on nyt meneillään, vai onko tällä kertaa kaikki toisin..

Inderes              Konecranes Oyj:n osavuosikatsaus, tammi-syyskuu 2025: Ennätyksellinen...    KONECRANES OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS, TAMMI-SYYSKUU 2025 23.10.2025 klo 12.30 ENNÄTYKSELLINEN VERTAILUKELPOINEN EBITA-KATEPROSENTTI JA ERINOMAISET SAADUT TILAUKSET Tässä katsauksessa esitetyt luvut...                             ENNÄTYKSELLINEN VERTAILUKELPOINEN EBITA-KATEPROSENTTI JA ERINOMAISET SAADUT TILAUKSET +13 % nousussa, joten kelpasi markkinalle!  KOLMAS VUOSINELJÄNNES LYHYESTI - Saadut tilaukset olivat 1 148,6 miljoonaa euroa (956,2), +20,1 prosenttia (+22,9 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). Saadut tilaukset kasvoivat kaikilla liiketoiminta-alueilla. - Teollisen kunnossapidon sopimuskannan arvo oli 334,6 miljoonaa euroa (328,9), +1,7 prosenttia (+5,2 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). - Tilauskannan arvo oli 3 057,4 miljoonaa euroa (2 847,4) syyskuun lopussa, +7,4 prosenttia (+9,2 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). - Liikevaihto oli 988,7 miljoonaa euroa (1 069,9), -7,6 prosenttia (-5,5 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). Liikevaihto laski Teollisessa kunnossapidossa ja Satamaratkaisuissa mutta kasvoi Teollisuuslaitteissa. - Vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti oli 16,7 prosenttia (13,4) ja vertailukelpoinen EBITA 164,9 miljoonaa euroa (143,1). Vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti kasvoi 22,7 prosenttiin (21,6) Teollisessa kunnossapidossa, kasvoi 14,1 prosenttiin (9,8) Teollisuuslaitteissa ja kasvoi 11,8 prosenttiin (9,6) Satamaratkaisuissa. - Liiketulos oli 153,6 miljoonaa euroa (138,1), 15,5 prosenttia liikevaihdosta (12,9). - Laimennettu osakekohtainen tulos oli 1,31 (1,27) euroa. - Vapaa kassavirta oli 214,2 miljoonaa euroa (187,1).   TALOUDELLINEN OHJEISTUS Konecranes odottaa liikevaihdon pysyvän suunnilleen samalla tasolla vuonna 2025 vuoteen 2024 verrattuna. Konecranes odottaa vuoden 2025 vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin pysyvän suunnilleen samalla tasolla tai paranevan vuodesta 2024.

Konecranesin itsestään ajavat konttikuljettimet tositoimissa: https://x.com/niccruzpatane/status/1977871829961171303

Konecranes

Cargotec ja Konecranes tiedottivat aamulla saaneensa yhdistymiselle Kiinan kilpailuviranomaisten ehdottoman hyväksynnän. Signaali on positiivinen, mutta ei kovin merkittävä suhteessa edessä ...

<p align="left">Cargotec ja Konecranes tiedottivat aamulla saaneensa yhdistymiselle Kiinan kilpailuviranomaisten ehdottoman hyväksynnän. Signaali on positiivinen, mutta ei kovin merkittävä suhteessa edessä oleviin EU:n ja Yhdysvaltain kilpailuviranomaisten päätöksiin. Suosituksemme molempien yhtiöiden osakkeille on lisää.</p> <p align="left">Näimme alun perin riskejä myös Kiinan kilpailuviranomaisten kannanotossa, sillä kiinalainen ZPMC on yhdistyneen yhtiön vahva kilpailija satamalaitteiden raskaassa päässä. ZPMC hallitsee suvereenisti maailnan STS-nostureiden (ship-to-shore) markkinoita mutta on viime vuosina tullut aktiivisesti myös mm. kumipyöräkonttinostureiden (RTG) markkinoille. Tässä mielessä Kiinan kilpailuviranomaisten päätös on helpottava. Yhdistymisen kannalta huomattavasti tärkeämpää on kuitenkin EU:n ja Yhdysvaltain kilpailuviranomaisten päätökset, joista ensin mainitusta saadaan ehkä vihiä marraskuun lopussa tai joulukuun alussa. Siihen saakka yhdistyminen suunnitellussa muodossa on kaikkea muuta kuin taputeltu. </p> 

Cargotec ja Konecranes: Kiinan kilpailuviranomailta vihreää valoa

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Pysy ajan tasalla

Foorumin keskustelut