Cargotec tiedotti aamulla saaneensa noin 80 MEUR:n arvoisen laite- ja ohjelmistotilauksen Australiasta. Kalmar toimittaa Quben Moorebank Logistics Parkiin (MLP) Lounais-Sydneyyn

täysautomaattisen One Terminal -ratkaisun, joka koostuu Kalmarin automaattisesta lastinkäsittelyratkaisusta, automaattisista konttinostureista ja automaattisista kuljetuslukeista sekä Navis N4 -toiminnanohjausjärjestelmästä (Terminal Operating System, TOS). MLP on perustettava (greenfield) intermodaaliterminaali, joka sijaitsee sisämaassa muutaman kymmenen kilometrin päässä Sydneyn satamasta ja jossa kontit toimitetaan heti laivasta purkamisen jälkeen junalla varsinaiselle varastointialueelle (stacking area) jatkokäsittelyyn. Tilaus kirjataan Q2’18:n tilauskantaan, mutta itse toimitukset venyvät pitkälle ajalle H2’2019:stä 2022:een.

Arvioimme 80 MEUR:n toimituksen jakautuvan suunnilleen siten, että 50 MEUR koostuu toimitettavista kontinkäsittelylaitteista, 10 MEUR Navisin N4-lisenssimaksusta ja loput 20 MEUR Kalmarin projektiorganisaatiosta MLP:ssa eli käytännössä henkilötyöstä. 80 MEUR vastaa noin 9 %:a Cargotec-konsernin ja noin 18 %:a Kalmarin tyypillisestä yhden kvartaalin tilauskertymästä. Palaamme mahdollisiin ennustemuutoksiimme myöhemmin. Kokonaisuutena projekti on Cargotecille ja etenkin Kalmarille sekä Navisille erittäin tärkeä referenssiprojekti, sillä se on ensimmäinen intermodaaliterminaali, johon Navisin TOS toimitetaan. Tämän kaltaiset tilaukset myös palauttavat hieman hiipumassa ollutta uskoa satamien ja terminaalien automaation etenemiseen sekä Cargotecin/Kalmarin/Navisin vahvaan asemaan kehityskulussa. Odotuksissamme on Cargotecin osakkeen maltillinen positiivinen kurssireaktio.