contentSlug

type

ContentPage_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentPage_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  createdAt
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
    forum {
      threadUrl
    }
    defaultInstrument {
      symbol
      id
    }
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    pageUrl
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        threadUrl
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        symbol
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
      researchContent {
        title
        lang
        pdfUrl
        relatedContent {
          __typename
          ...PublishingDetails
          ...Reactions
          id
        }
        content {
          title
          lang
          htmlBody
          publishedAt
          createdAt
          changedAt
          isOutdated
          isPremium
        }
      }
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Hy24 on hiton hyvä juttu noin niin kuin yleisesti ottaen. Kuitenkaan 200 miljoonaa ei ole iso raha näissä hommissa enkä näe että juuri mikään olisi muuttunut. Jollain lailla se kysyntä juuri heidän vedylleen olisi varmistettava ja Pohjoismaissa on muitakin kilpailijoita tällä sektorilla. Että ei se strategian vaihto ole mikään sateentekijä jos toteutus ei ole aiempaa laadukkaampaa. Mitä Everfuel teki oli anteeksiantamatonta ja mielestäni pilasi luotettavan kumppanin maineen. Ihmettelen jos yhtiö ei olisi kussut suhteitaan Toyotaan aiemmalla tempauksella. Euroopassa on kaksi mahtitekijää ajamassa hydrogen mobilityä eteenpäin: Toyota ja Hyundai. On niitä toki muitakin, mutta nämä tekijät on merkittävimmässä osassa täällä Euroopassa, koska ne tekee yhteistyötä hyvin laaja-alaisesti eurooppalaisien yhtiöiden kanssa ja tuo pöytään sellaisia asioita mitä muilla ei ole. Nyt yhtiö kusi Toyotan kintuille ja Hyundai on toisaalta Everfuelin kilpailija H2 Energyn kautta - ja tällä on yhteenliittymällä on aito mahdollisuus ottaa homma isosti haltuun. Näin nämä kortit on nyt vähän pelattu. Eli tarkoitan sitä, että jos esimerkiksi CaetanoBussin (Toyotan polttokenno) vetybussi valitaan jonkin Pohjoismaalaisen kaupungin käyttöön, niin onko Everfuel ensisijaisesti toivottu kumppani siihen projektiin…? En tiedä, mutta epäilen. Jokainen tietysti tekee oma DD:t mutta en vaan ole enää vakuuttunut tästä yhtiöstä. 200 miljoonaa on aika äkkiä tuhlattu. Uusia toimijoita saapuu Pohjoismaihin koko ajan, ja siinä on se vaara että ne tekee asiat paremmin kuin Everfuel. Keski-Eurooppa taas on isojen poikien mielenkiinnon kohteena.

Sinä kun olet enemmänkin seurannut tätä yhtiötä, niin mitä ajatuksia herättää tämä 29.9 julkaistu yhteistyöuutinen? Tämä liittyy ilmeisesti tuohon edelliseen postaukseesi strategian muutoksesta? Herning, Tanska, ja Pariisi, Ranska, 29. syyskuuta 2023 - Viitaten 28. helmikuuta 2023 julkaistuun ilmoitukseen 200 miljoonan euron yhteisyrityksen (JV) perustamisesta Everfuel A/S:n, johtavan eurooppalaisen vihreän vedyn energiayhtiön, ja Hy24:n, joka hallinnoi maailman suurinta puhtaan vedyn infrastruktuurirahastoa, välillä. Everfuel ilmoittaa tyytyväisenä, että yhteisyrityksen perustamiseen liittyvä transaktio on saatu päätökseen, mikä mahdollistaa yhteisyrityksen aloittavan elektrolyysorikapasiteetin kehittämisen rahoittamisen Pohjoismaissa painottaen erityisesti nopeasti kasvavan EU:n sisäisen markkinan palvelemista. Everfuel omistaa 51 % yhteisyrityksestä ja Hy24:n hallinnoima Clean Hydrogen Infrastructure Fund omistaa 49 %. Everfuelin HySynergy Phase 1 -lippulaivaprojekti on yhteisyrityksen ensimmäinen hankinta, jonka kokonaistransaktiosumma on 26,9 miljoonaa euroa ja velaton omaisuusarvo 44,9 miljoonaa euroa. Osana transaktiorakennetta yhteisyritykselle myönnetään laina, jota käytetään Euroopan investointipankin (EIB) lainan takaisinmaksuun. Hankinta luo puitemallin laajenevalle projekti- ja mahdollisuusportfoliolle Pohjoismaiden alueella ja astuu voimaan 29. syyskuuta 2023. “Voimme nyt tehostaa vihreän vedyn kaupallista saatavuutta kehittämällä strategisesti sijoitettuja vedyn tuotantolaitoksia. Hy24 on jo osoittautunut Everfuelille ihanteelliseksi kumppaniksi ja sijoittajaksi. Yhdessä kehitämme vihreän vedyn infrastruktuuria, jota tarvitaan vastaamaan nopeasti kasvavaan teollisuuden ja liikenteen kysyntään ydinalueillamme, jotta voimme toteuttaa pitkän aikavälin kasvu- ja arvonluontisuunnitelmamme”, sanoo Jacob Krogsgaard, Everfuelin perustaja ja toimitusjohtaja. “Vihreän vedyn käyttöönotto on avainasemassa energiasiirtymän onnistumisessa. Everfuelin kanssa jaamme yhteisen tavoitteen kiihdyttää välttämättömien vetyinfrastruktuurien laajamittaista kehittämistä vaikeasti vähennettävien alojen hiilidioksidipäästöjen poistamisen tukemiseksi. HySynergy on lippulaivaprojekti, jonka Hy24/Everfuel-yhteisyrityksemme ottaa käyttöön tehdäkseen tästä uraauurtavasta visiosta totta”, sanoo Pierre-Etienne Franc, Hy24:n perustaja ja toimitusjohtaja. Yhteisyrityksen kohokohdat:   Suunnitelmissa investoida yhteensä 200 miljoonaa euroa omaa pääomaa vihreän vedyn infrastruktuuriin Tanskassa, Norjassa, Ruotsissa ja Suomessa. Tämä mahdollistaa yhteisyrityksen rahoittamaan, rakentamaan, omistamaan ja operoimaan jopa 1 GW:n vihreän vedyn projekteja   Olemassa olevan vetyprojektiputken nopeutettu toteutus ja vahvistettu yhteistyö muiden vedyn tuotantoresurssien osalta Pohjoismaiden alueella   HySynergy vaihe 1 - 20 MW elektrolyysori on yhteisyrityksen ensimmäinen hankkima omaisuuserä   Kahden vihreän vedyn infrastruktuurin johtajan yhdistetty teollinen kokemus ja taloudellinen vahvuus   Yhteisyritys hyödyntää Everfuelin elektrolyysorien kehitys-, rakennus- ja käyttövalmiuksia   Yhteisyritys hyötyy Hy24:n laajasta liiketoiminnan kehityskokemuksesta sekä laajoista vetyteollisuuden ja päättäjien suhteista

Everfuel to close ‘unprofitable’ hydrogen refuelling stations to refocus on production | Technology | H2 View (h2-view.com) Tämä yritys on tippunut kategoriasta mielenkiintoinen kategoriaan vältettävä. Syy on toimivan strategian puute joka härmistyy erittäin huonona kasvuna. Vetyala vaan on sellainen vielä tällä hetkellä, että konseptin pitää olla kunnossa. Tarkoittaa sitä, että yhtiön pitää tarjota kokonaisuuksia. Joko tarjoamalla itse tai verkostoitumalla ja kumppaneiden tuoteportfolioiden kautta. Siksihän näitä kumppanuuksia vetysektorilla tehdään. Yhtiön strategian hiominen on tietysti toivottavaa jos tarve vaatii, mutta Everfuelin tapauksessa tuntuu yhtiön suunta olevan hukassa. Nyt hypätään sitten aikalailla toiselle sektorille, enkä usko Everfuelilla olevan riittäviä muskeleita olla menestyksekäs vedyntuottaja. Ranskalainen Hype -niminen taxifirma on hyvä esimerkki toimivasta kevyen liikenteen konseptista h2-sektorilla. Se on integroinut oman sateenvarjon alle vedyntuotantoa, jakelua, ajoneuvokalustoa, kuljettajia, kuluttajia ja apin - joko tekemällä itse tai kumppaneiden kautta. Kuljettajalle on tehty helpoksi siirtyä vetytaksin kuljettajaksi - joko rengiksi tai yrittäjäksi. Näin on itse aiheutettu kysyntä vedylle joka sitten itse tuotetaan tai hommataan kumppaneiden kautta. Strategia on näemmä varsin onnistunut ja yhtiö kasvaa aika vauhdilla. “Hype, an independent pure player in hydrogen mobility solutions, has selected 7 new regions, Le Mans, Bordeaux, Brussels, Madrid, Barcelona, Lisbon, and Porto, where the company is going to replicate its proven model tested for more than seven years in the greater Paris area. This model consists of simultaneously deploying its network of green hydrogen refuelling stations and the associated uses, with taxis as the first relevant market.”  Home - First integrated hydrogen mobility platform - Hype Toinen hyvä esimerkki on Plug Power ja Hyvia. Plugi tarjoaa vetytrukeille myös tankkausasemat ja vedyn sekä laitteistojen huollot, jolloin asiakas saa kaiken tarpeellisen saman katon alta. Tämä on ollut se voittava strategia tällä sektorilla. Samaa konseptia Plug ja Renault tarjoavat Hyvian kautta: pakettiauto, laitteiston huolto, asemat ja vety tulee samasta osoitteesta. Pakettiauto kuluttavat vetyä joka toimitetaan asemille Hyvian toimesta. Näin saadaan ekosysteemi luotua… Everfuel ei ole mitään tällaista tehnyt - ainakaan riittävässä mittakaavassa. Yhtiö lähti mielestäni vähän soitellen sotaan. Sen lisäksi aikautus on vähän huono, ensiksi vuodetaan verta muutama vuosi ja sitten häivytään markkinoilta kun ranskalaiset vetypakettiauto ovat tulossa massatuotantoon. Toisaalta, tuskin sillä on merkitystä, sillä paremmin integroituneet kilpailijat ovat vahvemmassa asemassa tällä hetkellä ja h2 energyn iso projekti etenee Tanskassa. Kilpailu kovenee ja Everfuel lienee niitä häviäviä yrityksiä, varsinkin kun rahoitusmarkkinoilla on vaikeaa. Epäilen uuden strategian elinkelpoisuutta. Vedyn tuottaminen on isojen poikien juttuja. Epäilen, että Everfuel ajautuu nurkkaan pieneksi toimijaksi tällä sektorilla. Se on semmoista. Meh.

Näyttää olevan lähes jokainen Everfuelin tankkausasema punaisena. Ei hyvä, koska luotettava toiminta on kaiken aa ja oo joten mainehaitta voi olla melkoinen. Pistää ikävästi silmään h24.live kartassa yhtiön epäkunnossa olevat asemat. Ihan vain tällaisena huomiona. En itse ole osakkeen omistaja, kun en oikein varma pystyykö yhtiö haastamaan muut toimijat, vaikka sinällään pidän yhtiötä varsin mielenkiintoisena.

Päivitystä ylläolevaan. Homma nyt kuosissa.                   FuelCellsWorks              Everfuel Provides Update On Hydrogen Trailer Fleet - FuelCellsWorks    Herning, Denmark-- With reference to the announcements made on 19 and 28 June 2023, Everfuel today provides a further status update on the hydrogen trailer                             Nothing.to.see.giff

News Powered by Cision              Everfuel grounds hydrogen trailers as precautionary measure    Herning, Denmark, 19 June 2023 – Following an initial investigation of a malfunction and leak on

Laitetaan nyt Q1-2023 raporttikin tänne, vaikka kiinnostus tuntuu olevan tällä hetkellä aika laimeaa yhtiötä kohtaa ja kurssikin valuu koko ajan alaspäin. En ole ehtinyt lukea raporttia eikä ole positiota, ehkä on liikaa muita vety postioita, mutta seurannassa yhtiö on.            everfuel.com              20230510_Everfuel-Q1-2023-Report.pdf    6.36 MB

Everfuel

Euronext Oslo Børs has decided to delist the shares of Everfuel A/S from trading on Euronext Growth Oslo. Pursuant to Euronext Growth Oslo Rule Book II section 3.17.2, Oslo Børs has on 30. December...

<pre>Euronext Oslo Børs has decided to delist the shares of Everfuel A/S from trading on Euronext Growth Oslo. Pursuant to Euronext Growth Oslo Rule Book II section 3.17.2, Oslo Børs has on 30. December 2024 made the following resolution: "The shares of Everfuel A/S will be delisted from Euronext Growth Oslo as of 2. January 2025. The last day of trading will be 30. December 2024." </pre>

Yksityisyysasetukset

Everfuel A/S - Delisting

Everfuel A/S - Delisting