contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  createdAt
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
    forum {
      threadUrl
    }
    defaultInstrument {
      symbol
      id
    }
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    pageUrl
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        threadUrl
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        symbol
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
      researchContent {
        title
        lang
        pdfUrl
        relatedContent {
          __typename
          ...PublishingDetails
          ...Reactions
          id
        }
        content {
          title
          lang
          htmlBody
          publishedAt
          createdAt
          changedAt
          isOutdated
          isPremium
        }
      }
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


nesteen-taloudellinen-raportointi-vuonna-2027

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Neste on vuonna 1948 perustettu maailman suurin jätteistä ja tähteistä jalostetun uusiutuvan dieselin ja uusiutuvan lentopolttoaineen valmistaja, joka tuo uusiutuvia ratkaisuja myös muovi- ja kemikaaliteollisuudelle. Nesteellä on toimintaa yli kymmenessä maassa ja tuotantoa Suomessa, Singaporessa ja Alankomaissa sekä yhteisyrityksen kautta Yhdysvalloissa. 

Tilastot on kyl hienoja. Eikö jossain kohdassa ollut sellaista kuplaantumista, että kaikki vehkeet rekisteröitiin tuolla heti, vaikka niitä ei oltu edes myyty? Mut joo, siinä kohdassa, ku kaikki ostaa uuden 40k€:n Teslan parin vuoden välein, niin myyn nesteet ja sijoitan ne uudestaan.                   Tekniikan Maailma – 15 May 26              IL: Kiinassa sähköauto voi päätyä romuksi jo parin vuoden jälkeen    Uutena myytyjä sähköautoja romutetaan Kiinassa jo 2-3 vuoden jälkeen, kirjoittaa Iltalehti. Sähköautoista on tulossa Kiinassa kertakäyttötavaraa, sillä         Est. reading time: 1 minuutti                               Jos ilmastoihmiset vielä hoksaa, että uusiutuvilla polttoaineilla ei teoriassa ole ilmastovaikutuksia perinteisiin öljytuotteisiin verraten, niin ostan kyllä nestettä reilusti lisää. Onhan vielä jopa kehittyviä markkinoita, missä polttoainetta myydään hiekkatien varressa parhaimmillaan eri kokoisissa lasipurkeissa kulkupeleihin….  Tässä on ollut jopa viitteitä, että vanhempien polttomoottori autojen hinnat nousee. Polttoaineen kulutus on suurempi, mutta ylläpito ja arvonalenemat pitemmällä aikavälillä taas kompensoi tätä merkittävästi. Ja onhan moni iso valmistaja ottanut takapakkia sähköistymisessä ja jatkanut sittenkin polttomoottorien kehittämistä. itse en usko, että vielä seuraavan 10 vuoden aikana polttomoottori autot tulee merkittävästi katoamaan kuitenkaan. Nesteen mahdollisuudet näyn hyvinkin myötätuulisina tulevaisuudessa. Kun laajennetaan looppia ilmailun ja meriliikenteen puolelle. Tuolla uudella laitteilla taidetaan liikkua helposti 10-20 vuotta nykytekniikalla ja vielä ei taida olla autoteollisuutta merkittävämpää siirtymistä näköpiirissä vaihtoehtoisiin polttoaineisiin?

Hyvä huomio. Ja vaikka meillä liikenne onneksi säihköistyy rivakasti, ei tilanne ole alkuunkaan sama globaalisti eli öljylle ja jalostustuotteille riittää kysyntää vielä pitkään.

Prosentit peittää taakseen sen faktan että vaikka sähköautojen suhteellinen osuus on 2020-luvulla kasvanut vuosi vuodelta, on myös autojen kokonaismyyntimäärä kasvanut jatkuvasti vuoden 2020 kuopasta. Eli bensiini&diesel autojen myyntimäärät eivät ole romahtaneet niin kuin pelkkien prosenttien valossa voisi kuvitella. Jaettava kakku on kasvanut ja sitä kautta bensiini&diesel autojen myynti on hitaasti laskevalla käyrällä eikä jyrkässä laskussa niin kuin pelkkiä prosentteja tuijottelemalla voisi olettaa.

Tietysti kaikki on suhteellista, mutta sota Lähi-idässä on ikuista… Ei ole rauhaa vielä näköpiirissä, lyhyellä aikavälillä sataa Nesteen laariin…

Ehkä näihin lukuihin voisi laittaa hieman perspektiiviä: Venäjän jalostuskapasiteetti:  Maailma kuluttaa ja jalostaa öljyä 100 miljoonaa barrelia päivässä. Tuo on karkeasti 5 miljardia tonnia vuodessa. Venäjän öljynjalostuskapasiteettista noin 25% on kärsinyt tuhoista. Venäjän kokonaiskapasiteetti on 350 miljoonaa tonnia, eli karkeasti noin 100 miljoonaa tonnia kapasiteetista on kärsinyt iskuista. Venäjän heikentynyt öljynjalostuskapasiteetti on noin 2% globaalista kapasiteetista. Liikenteen sähköistyminen:  Jalostamoiden tuhoutuminen vaikuttaa lyhyellä aikavälillä etenkin logististen haasteiden takia, mutta liikenteen sähköistyminen tulee nopealla aikataululla viemään pois kysyntää jalosteilta. Esimerkiksi Kiina on maailman suurin öljynjalostaja 1 000 miljoonaan tonnin kapasiteetilla. Kiina on vielä tällä hetkellä myös toiseksi suurin jalosteiden kuluttajala Yhdysvaltojen jälkeen. Kiinan tarve polttoaineille tulee kuitenkin väkisinkin laskemaan ja kysynnän lasku tulee kiihtymään fleetin sähköistyessä todella nopeasti ja vanhan autokannan poistuessa liikenteestä. Seuraavan 10 vuoden aikana merkittävä osa bensiiniä ja dieseliä kuluttavista autoista katoaa markkinalta lopullisesti. Nämä luvut tekevät Venäjän kapasiteetista lilliputin. Hetkellinen shokki:  Itse näen nykyisen tilanteen niin, että shokki on hetkellinen, ja ellei Hormuzin ja Venäjän tilanne eskaloidu, niin tämä jää hetkelliseksi tarjontashokiksi. Jos tilanne eskaloituu pahemmin, niin näkisin sen ennemmin jopa uhkakuvana Nesteelle. Kilpilahden tontilta on meinaan jo kaukoputkella droneja nähty. Toki tässä skenaariossa pörssisalkkumme tilanne lienee ongelmistamme pienin. Loppuun vielä trendejä: 1) Kiinassa myydään enemmän sähköautoja kuin Yhdysvalloissa myydään autoja:  2) Sähköisten ajoneuvojen osuus myynnistä ja fleetistä Kiinassa:  3) Muutos tapahtuu myös globaalisti:

Rotterdam 2 ei välttämättä vaikuta merkittävästi vuonna 2027. Malinen ei ole vielä sanonut mitään aikataulusta, se ei todennäköisesti tapahdu vuoden 2027 alkupuolella. Ja kun muistaa, kuinka vaikeaa Singaporen 2-yksikön ylösajo oli – se vei käsittääkseni yli vuoden. Lisäksi Singapore 2 on 11 viikkoa huollossa vuoden 2027 alkupuolella. Todennäköisesti vuoden 2027 RD-volyymit pysyvät vuoden 2026 tasolla, eli 4 miljoonassa tonnissa. Ehkä tämä on hieman skeptinen näkemys, mutta tänä vuonna odotettiin kasvua, ja olisimme tyytyväisiä, jos päästäisiin vuoden 2025 tasolle. Häiriöiden mahdollisuus on aina olemassa; tänä vuonna se oli luultavasti Singaporen laiterikko, joka vei oletettavasti 200 000–300 000 tonnia tuotannosta.

Tarkista uusiutuvan energian (RD/SAF) tuotannon ja myynnin MTons-tiedot (yksikkönä MTons).. Ne ovat epämääräisiä.. Ja nämä tiedot estävät minua sijoittamasta uudelleen NESTEn osakkeisiin.. Marginaalit ovat nyt OK, en ole varma kuinka kestäviä.. Mutta MTons-luvut eivät tee minua iloiseksi: 6MTons luvattiin vuoden 2027 aikana.. En näe sen toteutuvan..

Neste

Neste Oyj, Pörssitiedote, 18.8.2026 klo 10 Neste Oyj julkistaa tulostiedotteensa vuonna 2027 seuraavasti:Tilinpäätöstiedote vuodelta 2026: 10.2.2027 Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2027: 28....

Neste Oyj, Pörssitiedote, 18.8.2026 klo 10 Neste Oyj julkistaa tulostiedotteensa vuonna 2027 seuraavasti:Tilinpäätöstiedote vuodelta 2026: 10.2.2027 Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2027: 28.4.2027 Puolivuosikatsaus tammi-kesäkuu 2027: 22.7.2027 Osavuosikatsaus tammi-syyskuu 2027: 28.10.2027 Vuosikertomus 2026 julkaistaan yhtiön verkkosivuilla viimeistään 2.3.2027. Yhtiökokous pidetään tiistaina 23.3.2027. Neste Oyj Viestintä Lisätietoja: Jukka Miettinen, Johtaja, sijoittajasuhteet, puh. 040 778 8855 Yhteydenotot Nesteen mediapalveluun, puh. 0800 94025 / <a href="mailto:media@neste.com">media@neste.com</a> (arkisin 8.30-16.00). Voit tilata Nesteen tiedotteita osoitteessa <a href="https://www.neste.com/fi-fi/medialle/tilaa">https://www.neste.com/fi-fi/medialle/tilaa</a><div></div>

Nesteen taloudellinen raportointi vuonna 2027

Nesteen taloudellinen raportointi vuonna 2027