Nurminen Logistics Oyj:n liiketoimintakatsaus Q1 2026: Italia-Ruotsi -junaliikenne vauhdittaa tulevaisuuden kasvua - liikevoitto pysyi toimialan kärjessä

 Nurminen Logistics Oyj Pörssitiedote 23.4.2026 klo 09.00 

Tämä on tiivistelmä Nurminen Logisticsin vuoden 2026 tammi-maaliskuun liiketoimintakatsauksesta. Katsaus on kokonaisuudessaan tämän pörssitiedotteen liitteenä ja saatavilla Nurminen Logisticsin verkkosivuilla osoitteessa https://www.nurminenlogistics.com/fi/sijoittajille/raportit-esitykset

Tammi-maaliskuun 2026 yhteenveto:

• Liikevaihto 25,5 (32,4) miljoonaa euroa, laskua 21,2 %

• Käyttökate 4,5 (8,1) miljoonaa euroa, 17,6 % (25,1 %) liikevaihdosta

• Vertailukelpoinen EBITA-liikevoitto 3,5 (6,5) miljoonaa euroa, 13,6 % (20,0 %) liikevaihdosta
• EBITA-liikevoitto 2,7 (6,4) miljoonaa euroa, 10,6% (19,7 %) liikevaihdosta
• Katsauskauden tulos 1,2 (3,0) miljoonaa euroa
• Osakekohtainen tulos 0,01 (0,02) euroa
• Rahavarat katsauskauden lopussa 16,1 (18,4) miljoonaa euroa

AVAINLUVUT  

Taloudellinen ohjeistus ennallaan

Konserni arvioi, että vuoden 2026 ensimmäisen vuosipuoliskon liikevaihto ja vertailukelpoinen liikevoitto jäävät vertailukaudesta, koska Baltian liiketoiminnan elpymisen ajankohta on vielä epävarma. Lisäksi Keski-Euroopan liiketoiminnan kasvattamiseen tekemiemme panostusten vaikutusten arvioidaan näkyvän vasta toisesta vuosineljänneksestä alkaen. Tulemme tarkentamaan tilikautta koskevaa ohjeistusta puolivuosikatsauksen julkaisun yhteydessä 24.7.2026.
 

TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 

Yhtiön liiketoiminnan kasvattaminen Keski-Euroopassa eteni katsauskaudella tavoitteidemme mukaisesti, ja konkreettinen osoitus yhtiön kasvuinvestoinneista oli oman aikataulutetun kokonaisten junien palvelun ("kokojunapalvelu") aloittaminen Italian ja Ruotsin välillä helmikuun lopussa.

Kokojunapalvelumme toimii Kiina-junissa kehittämäämme palvelumallia vastaavasti. Tarjoamme asiakkaille vähäpäästöisen ja tehokkaan ovelta ovelle palvelun, jossa muita kuljetusmuotoja nopeampi 2-3 vuorokauden läpimenoaika tuo kilpailuetua sekä yhtiölle että asiakkaille. Samalla mahdollistamme nopeat ja toimivat rautatiepalvelut kappaletavara-asiakkaille. Kokojunissa voimme kuljettaa samanaikaisesti tavaraa konteissa, katetuissa vaunuissa ja trailereissa, mikä palvelee laajaa asiakaskuntaa. Kokojunakonsepti yhdessä jo Euroopassa olemassa olevien rautatiepalveluidemme kanssa vahvistaa merkittävästi kykyämme palvella asiakkaitamme sekä kasvattaa osuuttamme logistiikan arvoketjussa.

Tavoitteemme on kasvattaa osuuttamme miljardien eurojen suuruisesta olemassa olevasta logistiikkamarkkinasta siirtämällä kuljetuksia rautatieliikenteen piiriin Keski-Euroopan ja Pohjoismaiden välisessä liikenteessä. Näemme palvelukokonaisuuden kasvumahdollisuudet merkittäviksi erityisesti yli 1000 kilometrin kuljetusmatkoilla, joilla tällä hetkellä vain noin 3 % kuljetusvolyymeista kulkee rautateitse Pohjoismaiden ja Keski-Euroopan välillä.

Palvelutuotantomme perustuu omaan liiketoimintaosaamiseemme, jossa yhtiö hallitsee palvelukokonaisuuden, vastaa myynnistä ja asiakkaista sekä toteuttaa asiakastoimitukset laadukkaiden ja sitoutuneiden alihankkijoiden kanssa. Tämä toimintamalli mahdollistaa liiketoiminnan skaalautuvuuden ja joustavuuden sekä nopean reagoinnin markkinamuutoksiin verrattuna malliin, jossa kalustoon ja terminaaleihin jouduttaisiin investoimaan laajasti eri puolilla Eurooppaa.

Italian ja Ruotsin välinen kokojunapalvelu on ollut toiminnassa kaksi kuukautta ja on käynnistynyt asetettujen kaupallisten tavoitteiden mukaisesti. Lisäksi operatiivinen suorituskyky ja aikataulujen pitävyys ovat olleet erinomaisella tasolla. Nurmisen brändin kasvava tunnettuus ja maine keski-Euroopassa luotettavana ja tehokkaana toimijana rautatiealalla mahdollistavat merkittävien uusien askelten ottamisen. Tästä osoituksena on se, että uudessa Italian ja Ruotsin välisessä kokojunayhteydessä on jo nyt kymmeniä merkittäviä asiakasyrityksiä eri puolilta Eurooppaa. Kasvun lisäämiseksi uusien kokojunareittien valmistelu on jo työn alla.

Tuloksellisesti vuoden 2026 ensimmäinen kvartaali jäi vahvasta vertailukaudesta jälkeen, vaikka operatiivisesti toimintamme laadukkuus ja tehokkuus paranivat. Alkuvuoden volyymejä pienensi kova jäätalvi lannoitekuljetuksille, Baltian vertailukautta alhaisemmat volyymit sekä kuluttajakysynnän odotuksiamme hitaampi virkoaminen Ruotsissa. Maaliskuun alusta alkaen liiketoiminnan volyymit kasvoivat selkeästi pääosissa palvelutarjontaamme.

Liikevaihto katsauskaudella oli 25,5 milj. euroa (32,4) ja vertailukelpoinen EBITA-liikevoitto oli 3,5 milj. euroa (6,5). Liiketoiminnan kassavirta oli negatiivinen -0,7 milj. euroa, kun vastaavasti myyntisaamiset kasvoivat vuoden alusta väliaikaisesti 5,8 milj. eurolla johtuen muun muassa volyymien kasvun painottumisesta katsauskauden loppupuolelle. Panostukset kasvuun vaativat rahallisia panostuksia ja koska emme aktivoi kasvuinvestointeja taseeseen, heikentävät ne suoraan operatiivista kassavirtaa sekä liikevoittoa aloitusvaiheessa.

Liiketoiminnoissa kansainvälinen rautatiekuljettaminen kasvoi vertailukauteen nähden ja rekrytoimme uusia osaajia Keski-Euroopassa sekä Ruotsissa kasvua tukemaan. Ruotsin toiminnoissa nähtiin maaliskuussa selkeä piristyminen volyymeissä. Kehitystä tukee myös Ruotsissa toteutettu merkittävä elintarvikkeiden ALV-kannan puolitus 12 prosentista 6 prosenttiin, minkä odotetaan vahvistavan kuluttajien ostovoimaa.

Terminaaliliiketoiminnassa operaation tehokkuus ja kannattavuus paranivat merkittävästi. Yhdessä monipuolistuneen asiakaskunnan ja lisäarvopalvelujen kasvavan kysynnän kanssa tämä tukee loppuvuoden positiivisia näkymiä sekä edistää myös huolintaliiketoiminnan kehitystä. Baltiassa liiketoiminta jatkui odotusten mukaisesti tehden vakaata tulosta, vaikka jäikin vahvasta vertailukaudesta.

Kotimaan rautatiekuljetuksien volyymi aleni vahvasta vertailukaudesta, johtuen osittain kovasta jäätalvesta sekä asiakkaiden volyymien tasaantumisesta korkeaan vertailukauteen nähden, mikä vaikutti tulosta alentavasti.

Vuoden 2026 osalta markkinanäkymä eri palveluillemme näyttää vakaalta, mitä tukee kasvanut ja monipuolistunut asiakaskuntamme sekä kasvuinvestointimme muun muassa kokojunapalveluun. Sähköistyminen ja datakeskusten investointien tarvitsemat logistiset palvelut kasvattavat selkeästi palveluidemme kysyntää. Samalla maailmankaupan virtojen muutokset ja muuttuva tullipolitiikka lisäävät Euroopan sisäisiä tavaravirtoja, mikä osaltaan tukee palveluidemme kysynnän kasvua. Kysynnän vaihteluihin voivat vaikuttaa nopeasti sekä positiivisesti että negatiivisesti maailmalla jatkuvat geopoliittiset konfliktit ja muuttuva tullipolitiikka. Erityisesti polttoaineen hinnannousu parantaa kilpailukykyämme pitkillä Keski-Euroopan reiteillä, sillä käytämme sähköveturikalustoa.

Seuraamme tarkasti liiketoimintojen markkinaolosuhteissa tapahtuvia muutoksia varmistaaksemme liiketoimintamme tehokkuuden ja kilpailukyvyn.

Konsernin taloudellinen kehitys tammi-maaliskuu 2026
 

Katsauskauden liikevaihto ja taloudellinen tulos 

Katsauskauden liikevaihto oli 25,5 miljoonaa euroa, jossa laskua edellisen vuoden vertailukauteen oli 21 % pääasiassa Baltian laskeneiden volyymien takia. Katsauskauden vertailukelpoinen EBITA-liikevoitto oli 3,5 miljoonaa euroa (6,5). Rautatieliiketoiminnan liikevaihto jäi vertailukaudesta ollen 18,6 miljoonaa euroa (21,4). Rautatieliiketoiminta laski alkuvuoden vaikean jäätilanteen tehdessä jääluokittelemattomien alusten saapumisen suomalaisiin satamiin mahdottomaksi. Konsernin liikevaihto kasvoi kuitenkin edelliseen vuosineljännekseen verrattuna hieman.

Katsauskauden tulokseen ennen veroja vaikuttivat negatiivisesti Italian liiketoiminnan rakentamiseen liittyvät operatiiviset kustannukset, joita kirjattiin ensimmäisellä vuosineljänneksellä yhteensä 0,6 miljoonaa euroa. Muita kausien väliseen vertailukelpoisuuteen vaikuttavia kuluja olivat muut uuden liiketoiminnan rakentamiseen liittyvät kustannukset yhteensä 0,1 miljoonaa euroa.

Rautatieliiketoiminta 

Rautatieliiketoiminnan liikevaihto oli katsauskaudella 18,6 miljoonaa euroa (21,4). North Railin volyymit jäivät vertailukaudesta alkuvuoden poikkeuksellisen vaikean jäätilanteen ajamina, mutta kannattavuus pysyi silti hyvänä. Italian reittiliikenne lähti käyntiin suunnitellusti ja ajoimme maaliskuussa jo junia hyvällä täyttöasteella Parmasta Frövin terminaaliimme. Palvelu reitillä alkoi kuitenkin vasta vuosineljänneksen loppupuolella, eikä silllä ehtinyt olla kokonaisuuteen merkittävää vaikutusta. Kysyntänäkymät Italia - Ruotsi -reitillä ovat positiiviset. Italian reittiliikenteen volyymien odotetaan tukevan konsernin kasvua toisesta vuosineljänneksestä alkaen. Rautatieliiketoiminnan osuus konsernin liikevaihdosta oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 73 prosenttia (66).

Rautatieliiketoimintamme kasvua vauhdittavat tiukentuvat ympäristövaatimukset sekä kiristyneen geopoliittisen tilanteen aiheuttama polttoaineen hinnan jyrkkä nousu, joka näkyy erityisesti kuorma-autoliikenteen hintojen nousuna ja tarjousten voimassaoloaikojen lyhenemisenä. Toimimme Keski-Euroopan reitillämme sähköveturein, mikä parantaa hintakilpailukykyämme ja mahdollistaa paremman kustannusennakoitavuuden tarjoamisen asiakkaalle.

Baltian liiketoiminta 

Baltian liikevaihto laski vahvasta vertailukaudesta merkittävästi ja liikevaihto oli 6,9 miljoonaa euroa (11,1). Baltian liiketoimintojen liikevaihto laski vertailukauteen nähden 38,0 %, mutta edelliseen vuosineljännekseen verrattuna näimme merkkejä elpymisestä liikevaihdon kasvaessa 10 %. Baltian liiketoiminnan osuus konsernin liikevaihdosta oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 27 prosenttia (34).
 

KATSAUSKAUDEN JÄLKEISET TAPAHTUMAT 

Nurminen Logistics tiedotti 16.4.2026 vastaanottaneensa arvopaperimarkkinalain mukaisen liputusilmoituksen, jonka mukaan Suka Invest Oy:n omistusosuus yhtiössä laski 14,99 prosenttiin.

Tämä liiketoimintakatsaus ei ole IAS34 osavuosikatsaukset -standardin mukainen osavuosikatsaus. Noudatetut laadintaperiaatteet ovat kuitenkin yhtenevät konsernin vuoden 2025 tilinpäätöksessä noudattamien periaatteiden kanssa. Tilinpäätöksen laatiminen IFRS:n mukaan edelyttää johdon arvioiden ja oletusten käyttämistä, mikä vaikuttaa taseen varojen ja velkojen määriin, ehdollisten varojen ja velkojen raportointiin sekä tuottojen ja kulujen määriin.

Yhtiö noudattaa arvopaperimarkkinalain mukaista puolivuosiraportointia, minkä lisäksi yhtiö julkistaa vuoden kolmen ja yhdeksän ensimmäisen kuukauden osalta liiketoimintakatsaukset. Liiketoimintakatsauksissa esitetään konsernin taloudellista kehitystä kuvaavat keskeiset tiedot.

Liiketoimintakatsauksen luvut ovat tilintarkastamattomia. 

Nurminen Logistics Oyj

Hallitus 

Lisätietoja: Olli Pohjanvirta, toimitusjohtaja, p. 040 900 6977 

JAKELU 

Nasdaq Helsinki
Keskeiset tiedotusvälineet
nurminenlogistics.com 

Nurminen Logistics on vuonna 1886 perustettu suomalainen pörssiyhtiö, joka tarjoaa laadukkaita rautatiekuljetuksia sekä terminaali- ja multimodaaliratkaisuja Aasian ja Euroopan välillä, Pohjoismaissa sekä Baltiassa.