contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    pageUrl
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Cadeler is active in the manufacturing industry. The company works with the manufacture and development of wind turbines. The product portfolio is broad and primarily includes the manufacture of off-shore wind power. In addition to the main business, after-sales service, support, maintenance and related services are offered. Operations are primarily held on a Scandinavian level. The company has its headquarters in Copenhagen.

Omien ostojen aloitus, mutta vain palkitsemistarkoituksiin:  CADLR: CADELER A/S INITIATES SHARE BUY-BACK PROGRAMME OF UP TO NOK 7.6 MILLION (APPROXIMATELY EUR 700,000) - Inderes The purpose of the Programme is to enable Cadeler to meet its obligations to its  employees arising from certain of Cadeler’s share-based incentive programmes.  Eli valitettavasti ei vielä mitään oikeata pääoman palautusta. Kuuntelin myös tuon Q1 puheluun ja kyllähän siellä yhtiö kuvasi hivenen enemmän miten näkevät markkinoiden kehittymisen. Eli vuodesta 2028 edelleen povataan aavistuksen hiljaisempaa markkinoilla, mutta sen jälkeen luvassa taas voimakasta kasvua ja huomattavaa pulaa aluksista. Toinen ainakin itselleni positiivinen asia oli että yhtiön meneminen mukaan jalustojen asennukseen (A-luokan alukset) oli asiakkaiden puolelta tullutta pyyntöä. Tässä asiakkailla lienee ajatuksena että saavat osan koordinaatio työtä siirrettyä Cadelerin hoidettavaksi, jolloin kokonaisuus valmistuu nopeammin ja tehokkaammin. Alun perin tämä suuntaus oli särähtänyt omaan korvaan hivenen huolestuttavalta - ilmeisesti muissakin asia oli herättänyt huolta ja nyt yhtiö halusi erikseen tätä täsmentää. Mitä taas tuli alkuvuoden hiljaisempaan menoon (käyttöasteet), niin tämä oli yhtiön mukaan ihan suunnitelmien mukaista, koska aluksen olivat menossa uusiin projekteihin kuten tyypillistä alkuvuodesta. Tässä siis tiettyä syklisyyttä vuoden sisällä (loogista tuuliolosuhteita ajatellen) ja tällaista voi odottaa siis jatkossakin jossain määrin. En kyllä itse osaa nähdä tässä markkinoiden puolelta mitään merkittäviä ongelmia ja tähän asti yhtiön on suorittanut melko tasaisen varmasti, joten uskoisin tämän yhtiön selviävän hyvin hivenen pehmeämmistä jaksoista markkinoilla.

Analyytikoilla pieniä muutoksia tavoitehintoihin (konekäännetty Nordnetin uutisvirrasta). Nordea Markets on huolissaan 2028-29 alusten varaustilanteesta.  ABG Sundal Collier ja Danske Bank nostavat Cadelerin tavoitehintojaan. ABG:n uusi tavoitehinta on 70 kruunua (edellinen 64) ja Danske Bankin 75 kruunua (70). Molemmat toistavat osakkeen ostosuosituksensa. Nordea Markets puolestaan toistaa pidä-suosituksensa ja laskee osakkeen käypää arvoa (fair value) 60 kruunuun (62).    Loput uutisesta  Tämä käy ilmi keskiviikkona ja torstaina julkaistuista analyyseistä. ABG laskee vuosien 2026 ja 2027 käyttökate-ennusteitaan (EBITDA) 3 ja 6 prosenttia odotettua heikomman ensimmäisen vuosineljänneksen jälkeen. Välitysliike näkee kuitenkin hyvää pitkän aikavälin tuloksentekokykyä, sillä uudet alukset toimitetaan markkinalle, jota yhtiö pitää alitarjottuna. Danske Bank kirjoittaa, että ensimmäisen vuosineljänneksen raportoidut tulokset eivät täysin heijastaneet alisuoriutuvaa toimintaa, mutta uskoo Cadelerin hallitsevan edelleen hyvin kustannuskehitystä, kassavirran muodostumista ja investointeja. Välitysliike sisällyttää nyt uudisrakennukset arvonmääritykseensä ja nostaa siten tavoitehintaa. Nordea Markets ei tee merkittäviä muutoksia ennusteisiinsa Cadelerin osavuosikatsauksen jälkeen. Pankki odottaa vuosien 2026–2027 kassavirran muodostumisen olevan vahvaa vähäisten sisäisesti rahoitettujen investointien ja hyvän tilauskannan ansiosta. “Vuosien 2028–2029 ennusteet ovat riippuvaisia sopimusvoitoista, sillä tähän mennessä aluspäivistä on varattu vain 25 prosenttia. Oletamme tällä hetkellä koko laivaston käyttöasteeksi 70 prosenttia (ja olemme konsensuksen alapuolella käyttökatteen osalta), mikä luo laskuriskiä ennusteillemme, jos tilauskirjan aukot eivät ala täyttyä pian, erityisesti vuoden 2028 osalta”, kirjoittaa Nordea ja ilmoittaa, että vahvempi kruunu on vaikuttanut heikentävästi alempaan käyvän arvon arvioon.

Kyllä näemmä oli aito. Ihan näyttäisi olevan sanasta sanaan sama sisältö, eli voisi kuvitella että jokin taho saa tästä seuraamusmaksuja (liekö sitten marketscreenerin systeemeissä virhe). Q1 2026 Earnings Release: Cadeler reports strong Q1 performance driven by fleet expansion and operational activity in line with expectations - Inderes (sähköpostikin yhtiöltä putkahti samalla). itse sisältö on melko odotetun kaltaista ja kasvu jatkuu vielä vahvana kun uudet alukset aloittavat työnsä. Täytyy kuunnella itse puhelu iltapäivällä, josko siellä tulisi hivenen enemmän tietoa miltä lähivuosien tilauskanta näyttää ja miten ovat asemoituneet tuleviin kilpailutuksiin. Itse näen tilanteen melko suotuisana ja taisi olla niin että ensi vuonna lainojen ehdot alkavat sallia pääoman palautuksia omistajillekin.

MarketScreener on julkaissut tänään aamulla iltapäivällä Suomen aikaa (06:49 am EDT) tällaisen, joka näyttäisi aidolta Cadelerin Q1-rapsalta, päivää etuajassa vain.  Yhtiön omilla sivuilla ei toki tätä ole. Liittyykö tämän päivän iso droppi (-8%) tähän? https://www.marketscreener.com/news/q1-2026-earnings-release-cadeler-reports-strong-q1-performance-driven-by-fleet-expansion-and-operat-ce7f5adbdc8ff021  Edit: oletan että raportti on aito (vahingossa julkaistu etuajassa) ja markkina on tänään reagoinut siihen. Käyttöaste laski vuodentakaisesta (55,3% → 47,6%) liittyen mm. Wind Allyn ja Wind Moverin siirtoon Aasiasta Eurooppaan sekä Wind Orcan huoltotelakointiin. Seurauksena esim. käyttökatemarginaali on “vain” 37,6%. Muuten näyttää omaan silmään hyvältä. Odotukset taisivat vähän lähteä lapasesta viimeisen parin viikon kurssinousussa.  Mikkel Gleerup, CEO of Cadeler, comments: “The first quarter of 2026 reflects the continued scaling of our business following the expansion of our operating fleet over the past year. While the integration of new capacity naturally impacts utilisation in the short term, we are seeing strong underlying operational activity across the fleet. At the same time, we continue to strengthen our financial platform and invest in the next phase of Cadeler’s growth - positioning Cadeler to support the increasing global demand for offshore wind installation capacity.”    Nopea katsaus (Google AI)  Revenue at €125M: While nearly doubling year-on-year from €65M, it actually represents a near-term miss against analyst expectations of around €150M. Since the fleet doubled from 5 to 10 vessels, the top-line growth is driven by sheer capacity expansion rather than higher revenue per ship, reflecting significant transit periods. EBITDA at €47M: This lands at a 37.6% margin, which is the clear soft spot of the report when compared to the ~52% guided full-year average. It proves that having assets in transit or maintenance heavily penalizes near-term profitability, as fixed costs keep running while day-rates are paused. Utilization at 47.6%: This explains the margin drag. Less than half of the fleet was actively billing clients, heavily impacted by the transit times for Wind Ally and Wind Mover, alongside scheduled maintenance for Wind Orca. The Backlog and Guidance Safety Net: The €2.7B backlog remains the rock-solid anchor, with 82% locked into Final Investment Decisions (FIDs). Crucially, management reiterated the full-year EBITDA guidance of €420M–€510M.

Ihan hyvää tuoretta tuularianalyysia eiliseltä youtubessa tällä kaverilla. On jo useammalla videolla pohtinut Cadelerin meininkiä. Joku taisi jo aiemminkin linkata saman kaverin aiempaan videoon. https://www.youtube.com/watch?v=xlyrJIrXWTY

En tiedä mikä on oikea termi tai onko sillä oikeastaan väliä mikä termi on. Merenpojan pintaosissa sedimentit ovat usein hyvin löyhiä, ja siksi tuo ilmiö esiintyy usein. Cadeleriltä varmaankin hyvä idea monipuolistaa kapasiteettia tällä. Komeat videot oli linkattuna. Sitten oma kommentti tuloksesta ja tulevaisuuden suunnitelmista: olihan tuo huikea tulos, jonka Cadeler löi taas pöytään. Ja ohjeistus varsin kelvollinen omasta mielestäni suhteessa matalaan arvostukseen. Mutta siis, tämä geopoliittinen ympäristö tulee varmasti satamaan Cadelerin laariin (tarkoitan tätä Persialahden öljy/kaasukriisi sekoilua). Ja siksi laajennetaan laivastoa. Uskon, että siellä on puhelimet käyneet kuumana kun pitäisi löytää vaihtoehtoja öljylle ja maakaasulle. Merituulivoima on yksi potentiaalinen ratkaisu vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja monet tuulivoimanrakentamiseen liittyvät yhtiöt löytyvät kotoperäisesti Euroopasta. Joten väitän, että analyytikoiden ”varovaisuudessa” ei ole tällaista spekulatiivista, mutta järkeenkäypää aspektia, vaan on nähty lähinnä nopea kasvunopeus ja riskit. Voisin lisäillä entisestään, vaikka onkin iso positio.

En tiedä mikä olisi oikea suomenkielinen termi, mutta kenties @Sahti-Laine tietää oikean nimityksen tälle termille? Idea estää aaltojen aiheuttaman painevaihtelun aikaansaama perustuksen tuen pienentyminen merenpohjassa, aiheesta löytyi lyhyt hyvin havainnollinen video:               Eli lähtökohta lienee melko perinteisen näköinen rahtialus, jossa järeämmät nosturit (tyypillisesti 400t/nosturi) Näitä siis kutsutaan Heavylift aluksiksi (huom. on myös hivenen toisenlaisia heavy lift aluksia, joita ei kannata tähän sotkea). . Tuota ilmeisesti tarkoitus sitten muokata siten että alukseen asennetaan putki, joka pystytään ohjaamaan perustuksen lähelle merenpohjaan, jonne aluksesta sitten lasketaan tuota kiviä suojaamaan perustaa. Lisäksi aluksen tulee kyetä pysymään melko tarkkaan paikoillaan ettei tule vaurioita - markkinoilta löytyy aluksia, joissa tämä kyky löytyy valmiiksi eikä tuollaiseksi muokaaminen mitenkään hankalaa ole. Boskaliksen sivuilta löytyy hyvä video, joka kertoo heidän vastaavista aluksista. Fallpipe vessels | Boskalis

Cadeler

See announcement from Cadeler A/S 26.03.2026 at 12:55. Trading will resume at 13:15 CET. 

<pre>See announcement from Cadeler A/S 26.03.2026 at 12:55.<br><br>Trading will resume at 13:15 CET.<br></pre>