contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Cadeler is active in the manufacturing industry. The company works with the manufacture and development of wind turbines. The product portfolio is broad and primarily includes the manufacture of off-shore wind power. In addition to the main business, after-sales service, support, maintenance and related services are offered. Operations are primarily held on a Scandinavian level. The company has its headquarters in Copenhagen.

Ihan hyvää tuoretta tuularianalyysia eiliseltä youtubessa tällä kaverilla. On jo useammalla videolla pohtinut Cadelerin meininkiä. Joku taisi jo aiemminkin linkata saman kaverin aiempaan videoon. https://www.youtube.com/watch?v=xlyrJIrXWTY

En tiedä mikä on oikea termi tai onko sillä oikeastaan väliä mikä termi on. Merenpojan pintaosissa sedimentit ovat usein hyvin löyhiä, ja siksi tuo ilmiö esiintyy usein. Cadeleriltä varmaankin hyvä idea monipuolistaa kapasiteettia tällä. Komeat videot oli linkattuna. Sitten oma kommentti tuloksesta ja tulevaisuuden suunnitelmista: olihan tuo huikea tulos, jonka Cadeler löi taas pöytään. Ja ohjeistus varsin kelvollinen omasta mielestäni suhteessa matalaan arvostukseen. Mutta siis, tämä geopoliittinen ympäristö tulee varmasti satamaan Cadelerin laariin (tarkoitan tätä Persialahden öljy/kaasukriisi sekoilua). Ja siksi laajennetaan laivastoa. Uskon, että siellä on puhelimet käyneet kuumana kun pitäisi löytää vaihtoehtoja öljylle ja maakaasulle. Merituulivoima on yksi potentiaalinen ratkaisu vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja monet tuulivoimanrakentamiseen liittyvät yhtiöt löytyvät kotoperäisesti Euroopasta. Joten väitän, että analyytikoiden ”varovaisuudessa” ei ole tällaista spekulatiivista, mutta järkeenkäypää aspektia, vaan on nähty lähinnä nopea kasvunopeus ja riskit. Voisin lisäillä entisestään, vaikka onkin iso positio.

En tiedä mikä olisi oikea suomenkielinen termi, mutta kenties @Sahti-Laine tietää oikean nimityksen tälle termille? Idea estää aaltojen aiheuttaman painevaihtelun aikaansaama perustuksen tuen pienentyminen merenpohjassa, aiheesta löytyi lyhyt hyvin havainnollinen video:               Eli lähtökohta lienee melko perinteisen näköinen rahtialus, jossa järeämmät nosturit (tyypillisesti 400t/nosturi) Näitä siis kutsutaan Heavylift aluksiksi (huom. on myös hivenen toisenlaisia heavy lift aluksia, joita ei kannata tähän sotkea). . Tuota ilmeisesti tarkoitus sitten muokata siten että alukseen asennetaan putki, joka pystytään ohjaamaan perustuksen lähelle merenpohjaan, jonne aluksesta sitten lasketaan tuota kiviä suojaamaan perustaa. Lisäksi aluksen tulee kyetä pysymään melko tarkkaan paikoillaan ettei tule vaurioita - markkinoilta löytyy aluksia, joissa tämä kyky löytyy valmiiksi eikä tuollaiseksi muokaaminen mitenkään hankalaa ole. Boskaliksen sivuilta löytyy hyvä video, joka kertoo heidän vastaavista aluksista. Fallpipe vessels | Boskalis

Tämän päivän tiedotteet:  PRIVATE PLACEMENT SUCCESSFULLY COMPLETED Cadeler announces planned investments in exceptional growth opportunities, balanced with dividend potential from strong cash flows  Poimintoja:  Private Placement has been successfully completed, raising gross proceeds of approximately NOK 1,965 million (equivalent to approximately USD 203 million) through the allocation of 35,095,758 Offer Shares, each at an offer price of NOK 56.00, equivalent to approximately 10% of the Company’s outstanding shares.   Cadeler today announced the completion of a private placement raising approximately EUR 175 million, at a price above the Company’s 5-day VWAP   Importantly, Cadeler’s fleet expansion is structured to preserve a clear path to capital returns. […]  With limited near-term cash outflows, the addition of the T-class vessels to Cadeler’s fleet is not expected to impact near-term dividend capacity or capital return ambitions.  Itsellä ei vielä voimakkaita mielipiteitä suuntaan tai toiseen. Tuon kuitenkin keskusteluun bullimpaa näkökulmaa.   T-Class -tilaukset (mitään sopimuksia ei olla vielä tehty) voisivat olla hyvä veto jo nyt huomioiden telakoiden varaustilanteet. Saattaa syventää vallihautaa mitä tulee tulevaisuuden isojen 20+ MW -turbiinien asennuksiin. Mahdollinen scour protection (rock installation) -aluevaltaus (eli suomeksi mitä? perustuksien suojaksi asetellaan kiviä?) → Ilmeisesti aluksia jotka kykenevät tähän on markkinoilla vielä vähemmän kuin turbiinien ja perustuksien asennusaluksia. Kun kysyntää nähtävästi on ja ilmeisen hyväkatteista liiketoimintaa tämäkin, niin miksipä ei tarjottaisi kokonaisvaltaisempaa palvelua asiakkaille.  Yleisperiaatteena tämä ei kuulosta lainkaan pahalta:  Cadeler on edelleen sitoutunut tasapainottamaan valikoivaa kasvua ja houkuttelevaa ja kestävää pääomanpalautusta osakkeenomistajille.  Alla vielä tekoälyn tiivistelmä. Kun itsellä on yleisesti hyvä luotto johtoon, niin tämä auttoi ymmärtämään miksi järjestelyssä saattoi olla järkeä. Ehkä tuo pientä lisäarvoa osalle lukijoista.   Why this expansion strengthens the long-term case  Asset Future-Proofing: By locking in T-Class shipyard slots for 2030, they are targeting the 20MW+ turbine era. Most of the current global fleet literally won’t be able to lift these future turbines, potentially leaving Cadeler as one of the only “gatekeepers” for the next decade of projects. Strategic Diversification & Bundling: Moving into scour protection (rock-laying) creates a much higher entry barrier. There are even fewer high-capacity fall-pipe vessels than turbine installers. This allows Cadeler to offer a “bundled” contract—handling both the subsea foundation work and the turbine installation—which makes them stickier to developers and captures more margin per project. Balance Sheet Fortification: The equity raise keeps their leverage (Net Debt/EBITDA) in check while they continue to spend. It allows them to grow without over-leveraging the cash flow.

Päivityksiä analyytikoilta. Tässä mainittujen lisäksi Nordnetin mukaan Fearnley Securities laski suosituksen pidä-tasolle.  Oslo (Infront TDN Direkt): Nordea Markets laskee Cadelerin suositusta osto-suosituksesta pidä-suositukseen torstaina julkaistun päivityksen mukaan. Cadeler harkitsee 10 prosentin osakeantia (noin 2 miljardia Norjan kruunua) rahoittaakseen kahden uuden jack-up-aluksen tilauksen osakeosuuden. Alukset toimitetaan vuosina 2030–2031. Yhtiö harkitsee myös raskaan nostoaluksen ostamista ja muuntamista. “Markkinat olivat juuri alkaneet sopeutua kysyntätilanteen muutokseen, mutta uskomme, että on aivan liian aikaista aloittaa uuden kapasiteetin rakentaminen. Tämä näyttää olevan panostus markkinoiden tasapainoon vuodesta 2030 eteenpäin, emmekä löydä riittävää tukea kysyntäpuolelta. Laskemme suosituksen pidä-suositukseen, jossa arvostus on mielestämme ainoa peruste olla myymättä osaketta”, välittäjä kirjoittaa. Myös SB1 Markets suhtautuu uutisiin negatiivisesti sijoitusargumentin kannalta ja huomauttaa, että laimennus yhdistettynä jatkuvaan korkeaan investointivauhtiin todennäköisesti siirtää tai rajoittaa osinkojen saamisen mahdollisuuksia, jotka ovat olleet keskeinen osa sijoitusargumenttia. Välittäjä kuitenkin toistaa ostosuosituksensa ja 65 Norjan kruunun tavoitehinnan.

Eilen illalla tuli vähän lisää uutisia, joita taidettiin sijoittajapuhelussa hivenen pohjustaa: CADELER A/S: CONTEMPLATED PRIVATE PLACEMENT TO FINANCE THE EQUITY PORTION OF TWO PLANNED T-CLASS NEWBUILD VESSELS AND THE ACQUISITION AND CONVERSION OF A HEAVY-LIFT VESSEL TO A +23,000T INCLINED FALL-PIPE VESSEL - Inderes Eli aikeissa ostaa kaksi uutta T-luokan alusta Coscon telakalta (oleellisesti A-luokan alus teknisillä parannuksilla - toimitus 2030 ja 2031) sekä yhden käytetyn raskaskuljetusaluksen konversion putkenlaskijaksi ja tätä varten lasketaan suunnatussa annissa maks. 10% uusia osakkeita (nopeutetttu menettely). Tämän vuoksi kauppa tänäään keskeytyksessä kunnes tuosta tulee tulokset ulos. Nämä aina herättää ristiriitaisia tunteita, koska tarkoittaa oman position diluutiota. Toisaalta yhtiö laivasto kasvaa ja olen melko vakuuttunut että näiden tarpeesta on keskusteltu asiakkaiden kanssa. Eli kyllä nämä hyvin suurella todennäköisyydellä kasvattaa yhtiön ansainta mahdollisuuksia tulevaisuudessa enemmän kuin mitä tuo diluutio vaikuttaa. Mutta silti tässä kokonaisuudessa alkaa olla elementtejä, joiden suhteen olen itse epäilevämpi. Yhtiö puhui tiistain esityksessä paljon tuosta täyden palvelun turbiinien asennuspalvelusta. Kyllä tämä kasvattaa yhtiön osuutta koko kentän rakennuksesta, mutta myös riskit lisääntyvät. Näiden hallinnasta toistaiseksi kerrottu melko vähän. Ymmärrän myös että asiakkaat mielellään työntävät näitä riskejä itseltään pois, mutta onko hinta riittävän houkutteleva? Mielestäni eilinen esitys esimerkiksi tuon Hornsea 3 projektin osalta jätti paljon kysymyksiä auki. Kun katsoin talousjohtajaa esityksen tuo kohdan aikana jäin epäileväksi näkeekö hän asian samalla tavalla kuin TJ? Eli tuossa alla olevaassa kuvaajassa pinta-ala näyttäisi oleva merkittävästi suurempi, mutta koska tuloutuu myöhemmin (asiakkaasta johtuvista syistä) näkyy nuo rahat myöhemmin yhtiön kassassa. Mitä tämä kaikki tarkoittaa rahoitustarpeille?  Tiistain esityksen perusteella ajattelin että kuitenkin etenevät varovaisesti tällä rintamalla. Mutta nyt sitten tuli illalla uutinen näistä uusista aluksista (moni asia esityksestä asettui uuteen valoon). Oletettavasti yhtiö avaa tätä hivenen enemmän lähitulevaisuudessa. Täytyy kaiketi yrittää hahmotella tämän vaikutusta kokonaisuuteen hivenen tarkemmin ajan kanssa. Mutta uskon tämän omalla tavallaan olevan sidoksissa tuohon aiemmin uutisoituun Pohjanmeren valtioiden sitoumukseen (kuten TJ sanoi tämä toi tarvittua näkyvyyttä tulevaisuuden osalta → helpompi siis investoida).

2025 tulokset:                   Cadeler A/S              Annual Report 2025: Cadeler Delivers Strong Financial Results While Doubling...    COPENHAGEN, Denmark--(BUSINESS WIRE)-- Today, Cadeler (Cadeler A/S and, together with its subsidiaries, the "Group") has published its Annual…...                              Financial highlights 2025:  Contract backlog: EUR 2.8 billion as of 24 March 2026, including 100% of contractual options. Contract backlog was EUR 2.3 billion as of 31 December 2024. Revenue: EUR 620m (2024: EUR 249m) EBITDA: EUR 425m (2024: EUR 126m) Profit for the year: EUR 280m (2024: EUR 65m)  Outlook 2026:  Expected Revenue: EUR 845 million - EUR 944 million Expected EBITDA: EUR 420 million - EUR 510 million    Omia mietteitä: Onhan noi viime vuoden luvut käsittämättömän kovat, kasvun nopeuden ja kannattavuuden osalta. Ohjeistuksen myötä tämä ei toki ole suuri yllätys (no, käyttökate  meni vähän ylälaidasta yli ). Edellisvuoteen verrattuna mm. käyttökate yli kolminkertaistui (marginaali 68,5%) ja nettovoitto yli nelinkertaistui (marginaali 45,2%)!  Mutta kuten tunnettua, kertaluonteiset Hornsea 4 -maksut osaltaan paransivat kannattavuutta ja jatkossa ei varmaan ihan tällaisiin marginaaleihin päästä. Capex viime vuonna oli 1,2 mrd EUR, velkaa on enemmän kuin koskaan ja vapaa kassavirta edelleen reilusti negatiivinen. (Spekulaationi osingosta oli sikäli ennenaikaista.) Mutta velkaantuminen suhteessa tuottoihin on kehittynyt nähdäkseni erittäin mukavasti. Investointien vähetessä FCF kääntynee positiiviseksi 2027.   Nettovelka / EBITDA -laskelma tekoälyllä     (Million EUR) 2023 2024 2025     Revenue 108 249 620   EBITDA 42 126 425   Net Debt 230 592 1,050   Net Debt / EBITDA 5.5x 4.7x 2.5x     Vuoden 2026 ohjeistuksen voidaan kai ajatella olevan hieman varovainen, kun alalaidassa käyttökate jäisi hivenen alle 2025 tason. Liikevaihdolle kuitenkin odotetaan reipasta 38%-52% kasvua ja ylälaidassa käyttökatteellekin 20% kasvua. Presestä nostaisin kalvon, joka esittelee koko laivaston kyvykkyyksineen ja prioriteetteineen selkeämmin kuin mikään tähän asti näkemäni (WTG = tuuliturbiinien asennus, FOU = perusteiden asennus):  Itse olen nostanut Cadelerin salkkuni kärkipäähän helmikuusta lähtien, kuten ostomyyntiketjussa olen hehkutellut. En tiedä millä aikataululla aliarvostus tokenee, mutta näen osakkeelle hyvin paljon nousuvaraa.

Cadeler

See announcement from Cadeler A/S 26.03.2026 at 12:55. Trading will resume at 13:15 CET. 

<pre>See announcement from Cadeler A/S 26.03.2026 at 12:55.<br><br>Trading will resume at 13:15 CET.<br></pre>