contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


saab-receives-large-order-for-defence-equipment

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Saab is active in the defense and aerospace industry and focuses on the development, manufacture and distribution of defense and security systems. The company's products include fighter aircraft, radar and surveillance systems. The operations are global with a primary presence in Europe, North America and Asia. Saab was founded in 1937 and is headquartered in Stockholm.

Saab Aeronautics saa pienen tilauksen FMV:ltä. Tiivistelmä: Saab sai juuri ennen viikonloppua FMV:ltä (Ruotsin puolustusmateriaalilaitos) noin 2,5 miljardin kruunun (BSEK) tilauksen Gripenin kehitysresursseihin vuosille 2026–2028. Tämä on se perusrakenne (“plumbing”), joka pitää Gripenin päivitettävissä. Se tukee pitkän aikavälin kilpailukykyä, mutta ei muuta ennusteita konsernitasolla. Mitä tilattiin selkokielellä: FMV maksaa työkaluista ja testauskapasiteetista, joiden avulla Saab voi lisätä uusia suorituskykyjä turvallisesti ja nopeasti.  Koelentokoneiden operointi ja tuki: Käsityksemme mukaan Saab ylläpitää muutamaa Gripen-konetta lentävinä testilaboratorioina. Niitä käytetään uuden ohjelmiston ja uusien järjestelmäasetusten kokeiluun ennen laajaa käyttöönottoa. Testipenkit ja simulaattorit:  Testipenkki (rig) on maassa sijaitseva kokoonpano, johon on kytketty todellisia lentokonejärjestelmiä, jotta insinöörit voivat testata päivityksiä valvotussa ympäristössä. Simulaattori on realistinen ohjaamo- ja järjestelmäympäristö, jossa lentäjät ja insinöörit voivat testata toimintoja ja skenaarioita, jotka ovat liian riskialttiita tai epäkäytännöllisiä ilmassa suoritettaviksi.   Todentaminen ja validointi:  Todentaminen (verification) on sen osoittamista, että uusi ohjelmistotila toimii testitapauksissa täsmälleen määrittelyjen mukaisesti. Validointi (validation) on sen osoittamista, että kyseinen tila todella auttaa lentäjää löytämään kohteita, seuraamaan niitä tai selviytymään paremmin todellisessa tehtäväympäristössä.   Uusien suorituskykyjen kehittäminen on tämän koko prosessin lopputulos: uusia ohjelmistotoimintoja, uusia sensoriominaisuuksia ja uusia integraatioita, jotka tuodaan käyttöön hallitusti, jotta Gripen pysyy ajan tasalla uhkien kehittyessä. Juuri näin Saab kuvailee tilauksen tarkoitusta.  Numeerinen konteksti:   ~2,5 mrd. kruunua (BSEK) kolmen vuoden aikana tarkoittaa noin 0,8 mrd. kruunua vuodessa.   Saabin konsernin tilauskanta oli 202,4 mrd. kruunua vuoden 2025 kolmannen neljänneksen lopussa, joten tämä on noin 1,2 % konsernin tilauskannasta.   Aeronautics-divisioonan tilauskanta oli noin 44,7 mrd. kruunua vuoden 2025 kolmannen neljänneksen lopussa, joten tilaus on merkittävämpi divisioonan sisällä.   Ennusteidemme mukaan vuotuinen osuus on alle prosentin vuoden 2026 ennustetusta konserniliikevaihdosta, joten se ei muuta ennusteita.   Näkökulma: Miksi tällä on merkitystä? Nykyaikaiset taistelulentokoneet kilpailevat sensoreilla, ohjelmistoilla ja päivitysten nopealla integraatiolla ja validoinnilla, eivät vain lentorungolla. Tämä sopimus rahoittaa testi- ja validointikoneiston, joka tekee tulevista päivityksistä todellisuutta markkinointipuheiden sijaan, ja se vahvistaa FMV:n pitkän aikavälin tukeutumista Saabin insinööriosaamiseen. Päivitettävyydestä puheen ollen, vuotaneen kanadalaisen arviointitaulukon mukaan “päivitettävyys” pisteytettiin raportoidusti F-35:lle 100 % ja Gripenille 28 %, painoarvon ollessa 28 %. Tämä on huomionarvoinen datapiste, mutta taustalla oleva pisteytysmenetelmä ei ole julkinen, joten en tekisi siitä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Turvallisempi johtopäätös on, että “päivitettävyys” voidaan määritellä hyvin eri tavoin asiakkaasta riippuen, mutta se on silti tärkeä aihe taistelukentän jatkuvasti muuttuessa. Mitä seurata seuraavaksi: 1) FMV:n jatkotilaukset, jotka siirtyvät “kehitystuesta” konkreettisiin suorituskyvyn lisäyksiin, joilla on selkeämpi toimitus- ja marginaaliprofiili. 2) Mahdolliset tiedot Aeronautics-divisioonan myyntijakaumasta ja kannattavuudesta, sillä tukityö voi olla tasaista, mutta ei välttämättä korkeakatteista. Lehdistötiedote: “Saab receives order for development resources for Gripen.”

Muutama päivä sitten Saab sai pienen tilausilmoituksen Surveillance-yksikkönsä alustasta. Se on hyödyllinen datapiste, mutta ei muuta ennusteita. Samana päivänä myös FMV teki n. 2,5 miljardin kruunun (BSEK) tilauksen Gripen-järjestelmän jatkokehityksestä, mutta käsittelen sen erillisessä postauksessa välttääkseni yhden suuren ja raskaan tekstikokonaisuuden. Tilaus: Saab sai n. 130 miljoonan euron (MEUR) tilauksen passiivisesta Sirius-signaalitiedustelu- (SIGINT) ja valvontajärjestelmästä palveluineen eurooppalaiselta NATO-maalta, ja toimitukset jatkuvat vuoteen 2030 asti.  Konteksti: Saabin tilauskanta oli 202,4 miljardia kruunua (BSEK) vuoden 2025 kolmannen neljänneksen lopussa.  Johtopäätös: Noin 1,4 miljardin kruunun arvoisena tämä on n. 0,7 % tilauskannasta (1,4 / 202,4). Siksi pidämme sitä Surveillance-yksikön positiivisen vireen vahvistuksena, emme konsernitason ennustemuuttajana. Mitä tilattiin oikeasti? Sirius on passiivinen sensorijärjestelmä signaalitiedusteluun (SIGINT, signals intelligence), jota käytetään valvonta- ja tiedustelukyvyn rakentamiseen paljastamatta omaa sijaintia. Esimerkiksi rintamalinjan lähellä oleva yksikkö voi asentaa Sirius-järjestelmän kuuntelemaan vihollisen radio- ja tutkasignaaleja, selvittää niiden suunnan ja varoittaa omia joukkojaan pysyen itse hiljaa, jolloin vihollisen on vaikeampi löytää ja kohdistaa iskuja yksikköön. Johtopäätös: 1) Tämä sopii Euroopan hankintojen seuraavaan vaiheeseen, jossa siirrytään kiireellisistä täydennysostoista kohti ISR- (tiedustelu, valvonta ja maalinosoitus) ja EW-valmiuksia (elektroninen sodankäynti), jotka toimivat hermostona tehden alustoista ja tulenkäytöstä tehokkaampaa. 2) Vuoteen 2030 ulottuva toimitusprofiili lisää pääasiassa näkyvyyttä ja työmäärän vakautta, ja sen vaikutus lähiajan liikevaihdon kasvuun on rajallinen. Mitä seurata seuraavaksi: 1) Lisää Surveillance- ja EW-tilauksia, jotka sisältävät palveluita ja integraatiota. 2) Lisätietoja toimitusaikatauluista ja ohjelmakontekstista tulevassa raportoinnissa. Tästä huolimatta tilaus on pieni suhteessa sekä tilauskantaan että liikevaihtoon, joten emme seuraa sitä syvällisesti. Kirjaamme silti pienemmät tilaukset pitääksemme ne kontekstissa. Lehdistötiedote: “Saab sai tilauksen signaalitiedustelu- ja valvontaratkaisusta.”

Saab sai juuri todellisen EW-voiton Saksassa, eikä tekoälykulma ole markkinointihölynpölyä Saab on saanut kaksi tilausta Airbus Defence and Spacelta Arexis-elektronisen sodankäynnin (EW) sensorijärjestelmästä Saksan Eurofighter-ohjelmaan, yhteisarvoltaan noin 549 miljoonaa euroa, ja toimitukset on suunniteltu vuosille 2025–2028. Jaottelulla on merkitystä: 291 miljoonaa euroa kirjattiin välittömästi, ja tämä toinen noin 258 miljoonan euron tilaus sisältää Saabin ja sen strategisen kumppanin Helsingin tekoälyteknologiaa. Tärkeää on, että hyväksyntäehto on nyt täytetty, joten 258 miljoonaa euroa kirjataan tilauskertymäksi vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä. Saab raportoi vuoden 2024 liikevaihdoksi hieman alle 64 miljardia Ruotsin kruunua (BSEK). Vuodelle 2025 näkymä on 20–24 % orgaaninen liikevaihdon kasvu, mikä tarkoittaa karkeasti seuraavaa vuoden 2025 liikevaihtopohjaa:  64 BSEK*1.20 = 76.8 BSEK  64 BSEK*1.24 = 79.4 BSEK Konservatiivisesti arvioituna, 258 MEUR *~SEK 11-12 per EUR = ~2.8-3.1 BSEK. Tämä on noin 3,5–4,0 % implikoidusta vuoden 2025 liikevaihtopohjasta. Tästä huolimatta tämä ei ole sellainen tilaus, jonka liikevaihto kirjataan yhden vuoden aikana; pikemminkin se toimitetaan useiden vuosien aikana. Miksi tällä on merkitystä, kysyt? Arexis on korkealuokkainen elektronisen sodankäynnin (EW) sensorijärjestelmä Saksan Eurofighter-ohjelmaan, sellainen kyvykkyys, joka on viranomaishyväksynnästä riippuvainen ja jota on vaikea nopeasti monistaa laajassa mittakaavassa. Se tulee myös aikana, jolloin Saab skaalaa edelleen toimintojaan ja investoi kapasiteetin lisäämiseen, mukaan lukien toimittajien kapasiteetin nosto, mikä viittaa tiukkaan tuotantoympäristöön löysyyden sijaan. Helsingin tekoälyn lisääminen Arexikseen seuraavan kolmen vuoden aikana viestii siirtymästä kohti ohjelmistovetoisempaa EW:tä (mikä on jo alan perusskenaario), jossa nopeammat havainnot, luokittelut ja vastatoimien päivitykset parantavat elektronista hyökkäystä ja itsepuolustusta uhkien kehittyessä. Mikä voi vielä purra: integraatio- ja sertifiointiriski, aikatauluriski ja marginaaliriski, jos toteutus viivästyy. Lisäksi Airbus on pääurakoitsija, joten Saabin talous on hyvä, mutta ei täysin sen omissa käsissä. Mitä seuraamme seuraavaksi: tietoa toimitusten vaiheistuksesta, mahdollisista jatkotilauksista Eurofighterin EW-varianttiin ja siitä, alkaako Saab kuvata tekoälyllä varustettua EW-sisältöä uudelleenkäytettävänä tuotealustana kertaluonteisen integraation sijaan. Tämä tilaus on kuitenkin niin pieni, ettemme panosta paljon sen syvempään tutkimiseen.

Saab pysyy aktiivisena, kuten odotettua. Neljäs vuosineljännes on kausiluonteisesti vahva tilausten ja toimitusten osalta, ja yhtiö jatkaa Euroopan tilauskantansa täyttämistä markkinoiden iloksi. Maanantaina Saab ilmoitti kolmannesta MSHORAD-patterista Liettualle, noin 1,4 miljardin Ruotsin kruunun tilauksesta, jonka toimitukset ajoittuvat vuosille 2026-30. Järjestelmä yhdistää Giraffe 1X -tutkan ja RBS 70 NG -vaikutusjärjestelmät Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicles) -ajoneuvoihin, ja se integroituu sen GBAD (maasta-maahan-ilmatorjunta) C2 (johto- ja valvonta) -arkkitehtuuriin tarjoten Liettuan armeijalle liikkuvampaa ja verkottuvampaa lyhyen kantaman ilmatorjuntakykyä. Pohjimmiltaan sopimus on pieni Dynamicsin noin 90 miljardin Ruotsin kruunun tilauskantaan ja noin 18 miljardin Ruotsin kruunun LTM-liikevaihtoon verrattuna. Se on kuitenkin jälleen yksi osoitus siitä, että Saabin lyhyen kantaman ilmatorjuntatarjonta on kilpailukykyinen ja että Baltian maiden maasta-maahan-ilmatorjuntatarpeet muuttuvat todellisiksi tilauksiksi. Pidämme arviomme ennallaan, mutta näemme tilauksen tukevan Dynamicsin keskipitkän aikavälin kasvunäkymiä ja Saabin kykyä muuttaa nykyinen turvallisuusympäristö paksummaksi ja monipuolisemmaksi tilauskannaksi. Tiistaina Saab ilmoitti myös ensimmäisestä live-harjoittelutilauksestaan Espanjan armeijalta puitesopimuksen nojalla, jonka enimmäisarvo on noin 34 miljoonaa euroa (noin 400 miljoonaa Ruotsin kruunua). Alkuperäinen sopimus kattaa yksittäisen kaksintaistelun simulointijärjestelmät sen GAMER (Gunnery & Maneuver Exercise) -perheestä, ja ne toimitetaan paikallisen kumppanin Tecnobitin kanssa. Taloudellisesti tämä on pieni Dynamicsille ja jopa pienempi konsernikontekstissa kuin Liettuan MSHORAD-sopimus, ottaen huomioon sen noin 72 miljardin Ruotsin kruunun LTM-liikevaihdon ja noin 200 miljardin Ruotsin kruunun tilauskannan; se ei muuta arvioitamme. Strategisesti Espanja on kuitenkin hyödyllinen referenssiasiakas Dynamicsin koulutus- ja simulointiliiketoiminnalle, sillä järjestelmät voivat skaalautua pienyksikkökoulutuksesta suurempiin monikansallisiin harjoituksiin, vahvistaen Saabin asemaa Euroopan maavoimien koulutusinfrastruktuurissa. Viimeaikaisten Kockumsin ja Aeronauticsin suurempien kehityshankkeiden lisäksi nämä kaksi sopimusta ovat esimerkkejä siitä, miten Saab lisää pienempiä, toistuvia osia kasvavaan eurooppalaiseen puolustusjalanjälkeen, vaikka otsikkoluvut eivät olisikaan riittävän suuria vaikuttaakseen yksinään perustekijöihin selvästi.

Mielenkiintoinen luku. Se todellakin panee miettimään. Meidän näkemyksemme mukaan Gripenin ja F-35:n välinen valinta Kanadalle voidaan esittää teknisenä suorituskykypäätöksenä, mutta itse arviointi muotoutuu poliittisten valintojen pohjalta, jotka koskevat liittoutumia, teollisuuspolitiikkaa ja uhkaskenaarioita. Myös pisteytyskehys voidaan kuvata heijastavan vain uhkaskenaarioita ja suorituskykytarpeita, mutta erilaiset poliittiset prioriteetit voisivat silti tehdä Gripenistä Kanadalle paremman strategisen vaihtoehdon. Käytännössä valinta on poliittinen valinta alustan välillä, joka parhaiten palvelee integroitua Yhdysvaltain johtamaa liittoutumamallia, ja alustan välillä, joka priorisoi Kanadan teollisen autonomian ja vaihtoehtoiset kumppanuudet, vaikka molemmat voidaan perustella ”teknisin” perustein. Vaikka Ottawa on tällä hetkellä sitoutunut 88 F-35-lentokoneen laivastoon, jatkuvat Saab-Bombardier-neuvottelut ja epävarmuus F-35:n kustannuksista tarkoittavat, että tuleva sekakalusto, jossa Kanada lisää pienemmän määrän Gripen-lentokoneita, pysyy uskottavana poliittisena ja teollisena skenaariona.

Saappi sai rumasti turpiinsa F-35 verrattuna tämän artikkelin mukaan. Ei hyvä ei.                   Tekniikka&Talous – 28 Nov 25              Rökäletappio Ruotsin hävittäjälle – F-35 vs Saab Gripen E -vertailu...    Tiedossa ei ole, kuka on tehnyt vuodon ja millä motiiveilla, mutta keskustelua se takuulla aiheuttaa.

Puolustusalan ympärillä viime aikoina käyty mediakohu osoittaa, kuinka helposti otsikot ja huhut voivat siirtää hintoja lyhyellä aikavälillä, joskus paljon enemmän kuin mikään perustekijöiden muutos antaisi aihetta. Konsensus odottaa jo vankkaa tilauskantojen kasvua ja parempaa toteutusta koko sektorilla, ja nykyiset arvostukset diskonttaavat (sisällyttävät hintaan) jo merkittävän osan siitä. Keskeinen kysymys ei ole se, onko sykli hinnassa, vaan kuinka monta vuotta kohonnutta kasvua, marginaaleja ja kassavirran konversiota markkinat ovat vetäneet eteenpäin kullekin nimelle. Näkemyksemme on, että markkinat todennäköisesti yliarvioivat tämän nimissä, joilla on suuri altistuminen lyhyen syklin maataistelusalkuille ja anturipainotteisille tuotekokonaisuuksille (Saab mukaan lukien), joissa viimeaikaiset tulosparannukset ja sotatilanteen herkkyys ovat nostaneet kertoimet tasoille, joita on vaikea sovittaa yhteen taustalla olevien hankintapolkujen kanssa. Sopimusuutiset ja geopoliittiset otsikot luovat edelleen sisään- ja uloskirjautumispisteitä, koska ne voivat liikuttaa sekä sentimenttiä että perustekijöitä, mutta lyhyen aikavälin vaikutusta todelliseen arvoon on yleensä vaikea arvioida. Hinnanmuodostus perustekijöiden muuttuessa ja sen heijastuminen todelliseen arvoon on objektiivisesti asteittainen prosessi, joten lyhyen aikavälin hintaliikkeet eivät välttämättä anna luotettavaa kuvaa. Esimerkkinä puolustusalan yritys, joka ilmoittaa 7 miljardin USD:n tilauksesta samankokoisen tilauskannan päälle, voisi nähdä osakekurssinsa nousevan 5–10 % (ehkä enemmänkin) riippuen siitä, kuinka hyvin markkinat ymmärtävät yrityksen taloutta tai yleistä hypeä sen ympärillä. Yksinkertaisesti sanottuna tilaus lisää liikevaihdon näkyvyyttä, koska yritys voi käyttää tehtaitaan korkeammalla käyttöasteella pidempään, mutta arvon vaikutus riippuu edelleen kapasiteetista, marginaaleista, investointitarpeista ja toteutusriskistä. Jos yrityksellä on kapasiteettirajoituksia tai sen on investoitava voimakkaasti toimitukseen, markkinoiden alkuperäinen reaktio voi helposti ylittää sen, mitä tilaus on diskontatun kassavirran näkökulmasta arvoinen. Terävät lyhyen aikavälin liikkeet ovat järkeviä vain suhteessa pitkän aikavälin arvostusankkuriin, joka olettaa kertoimien palaavan kohti kestävämpiä tasoja noususyklin kasvun hidastuessa. Ilman tätä ankkuria uutisvirran perusteella tapahtuva kaupankäynti on käytännössä uhkapeliä. Tämä ei tarkoita, että sektorin on palattava historiallisiin arvostustasoihinsa, mutta historia antaa kontekstin sille, mihin arvostukset voisivat asettua eri skenaarioissa. Meidän on myös ymmärrettävä, onko yritys nykyään rakenteellisesti erilainen kuin menneisyydessä ja miten sen tulisi vaikuttaa siihen, miten markkinat arvostavat sitä. Markkinoiden ”epävarmuus” voi aivan hyvin tarkoittaa, että nykyiset hinnat heijastavat virheellistä näkemystä keston tai kannattavuuden suhteen, joka lopulta korjataan. Kaksi esimerkkiä sijoittajista:   Hintavetoiset sijoittajat sanovat: ”Osakekurssi on laskenut tässä kuussa, sen täytyy olla hyvä ostopaikka.”   Ankkurivetoiset sijoittajat sanovat: ”Osakekurssi on laskenut tässä kuussa. Miten se vertautuu näkemykseemme käyvästä arvosta?”   Molemmat voivat olla oikeassa tietyssä kaupassa, mutta vain toinen voittaa pitkällä aikavälillä. Haluat, että odotuksesi ovat oikein oikeista syistä, etkä siksi, että olit onnekas kerran tai kaksi. Haluamme välttää ylivarmuusvinoumaa, koska se muuttaa jokaisen sijoittajan tikittäväksi pommiksi markkinoilla.

Saab

Saab has today received an order from the Government of a Western country for a number of defence systems and equipment. The order value is approximately SEK 7.7 billion with deliveries planned...

<div class="abstract">Saab has today received an order from the Government of a Western country for a number of defence systems and equipment. The order value is approximately SEK 7.7 billion with deliveries planned 2027-2028.</div>The order includes systems and equipment from Saab's business areas Dynamics and Surveillance.&nbsp; Due to the nature of the industry, circumstances concerning the customer and national security interests, no further information regarding these orders or the customer will be provided.ContactMattias Rådström Head of Media Relations +46 (0)734 180 018 presscentre@saabgroup.com &nbsp;Saab is a leading defence and security company with an enduring mission, to help nations keep their people and society safe. Empowered by its 22,000 talented people, Saab constantly pushes the boundaries of technology to create a safer and more sustainable and world. Saab designs, manufactures and maintains advanced systems in aeronautics, weapons, command and control, sensors and underwater systems. Saab is headquartered in Sweden. It has major operations all over the world and is part of the domestic defence capability of several nations.The information is such that Saab AB is obliged to make public pursuant to the EU Market Abuse Regulation. The information was submitted for publication, through the agency of the contact person set out above, on 31 May 2024 at 09:20 (CET). &nbsp;