contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


mallisalkku-nesteet-pihalle-ja-lisays-qtta

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analyytikko

Atte Riikola

Juha Kinnunen

Rauli Juva

Neste on vuonna 1948 perustettu maailman suurin jätteistä ja tähteistä jalostetun uusiutuvan dieselin ja uusiutuvan lentopolttoaineen valmistaja, joka tuo uusiutuvia ratkaisuja myös muovi- ja kemikaaliteollisuudelle. Nesteellä on toimintaa yli kymmenessä maassa ja tuotantoa Suomessa, Singaporessa ja Alankomaissa sekä yhteisyrityksen kautta Yhdysvalloissa. 

the Guardian – 7 Jan 26              Revealed: how aviation emissions could be halved without cutting journeys    Exclusive: Getting rid of premium seats, ensuring flights are near full and using efficient aircraft could slash CO2, analysis suggests                             Jos olet business-luokan asiakas, kumman valitsisit: siirtymisen turistiluokan istuimelle vai ylimääräisen SAF-lisämaksun maksamisen?

Thaimaa määrää 1 %:n SAF-sekoitevelvoitteen lentopolttoaineelle 1. tammikuuta 2026 alkaen

Yle Uutiset – 3 Jan 26              Maailman suurin lentokonevalmistaja rakentaa alan tulevaisuutta suomalaisen...    Uusiutuvan lentopolttoaineen hinta on kolminkertainen fossiiliseen verrattuna. Lentoyhtiöt sanovat sääntelyn johtaneen hintakiskontaan.                             “Neste ja Airbus ovat tehneet uusiutuvan lentopolttoaineen kehittämisessä yhteistyötä vuodesta 2022 lähtien. Marraskuussa yhteistyösopimusta jälleen jatkettiin.” Suhteellisen neutraali artikkeli, missä on otettu huomioon SAF tuottajien rooli ja lentoyhtiöiden kustannukset. Isona nostona kuitenkin maailman suurin lentokonevalmistaja ja heidän näkemys asiasta. Luonnollisesti lentoyhtiöt lobbaavat sen puolesta, ettei heidän kulujaan voi nostaa, mutta hyvältä näyttää tulevaisuus Nesteen kannalta. Ps jos joku ei ole katsonut, niin Roastissa oli hyvää keskustelua sääntelyn, vihreän siirtymän, lentolippujen hintojen näkökulmasta.

Hyvähän se on että niitä tulee, kun lentoyhtiöt valittaa, että markkinoilla ei ole kapasiteettia mandaattien täyttämiseen. IATA:n luvut näin, että 2025  SAF tuotanto olisi 1,9 milj. tonnia ja 2,4 milj. tonnia 2026. Tuon mukaan kasvu olisi aika maltillista.

eco-ceres.com              EcoCeres - Newsroom    EcoCeres is advanced biorefinery and a pure-play renewable fuel producer, with over a decade of experience. Together for wonder.                             Ecoceres on saanut heidän malesian jalostamon toimintaa ja ensimmäinen lasti lähtenyt kohti eurooppaa, aasian toimituksista ei tietoa joten vaikea sanoa meneekö kaikki SAF eurooppaan. Toki kapasiteetti 350 000MT vuodessa mutta tämän kokoisia jalostamoita alkaa tulla joten kyllä markkinoille vielä tulee kilpailijoita Nesteelle myös aasiassa.

Neste supplies sustainable aviation fuel to Cathay Group scaling up the use of SAF across three major aviation regions | Neste

Joo sitä muuta kapaa mikä ei ole huoltoseisokien vuoksi ajettu alas ajetaan täysillä ja lisää tulee sitten kun Rotterdamin laajennus on valmis. Nykyisen aikataulun mukaan 2027 aikana, mutta ainahan näihin liittyy epävarmuutta ja tietysti myös uuden kapan ylösajo ottaa aikansa niin kuin nähtiin Singaporen laajennuksen kanssa. Eli voisi olettaa, että Rotterdamin laajennus pääsee täyteen vauhtiin joskus 2028 aikana. Tuota sopimusmyynnin/spot myynnin jakoa ei tiedetä tarkkaan. Historiassa Neste on kertonut alkuvuodesta, että noin puolet tai jopa 2/3 on ollut sopimusmyynnin alaista seuraavalle 12:lle, mutta tää luku on tosiaan elänyt viime vuosina. Vuoden aikaan se sitten tietysti myös elää sen mukaan, minkä verran tuosta sopimusmyynnistä on oikeasti toimitutettu eli tuskin jako menee jatkuvasti tasan tuon sopimus/spot myynnin mukaisesti kvartsi tai edes kuukausitasolla. Nyt H2’25 osalta on sanottu, että sopimusmyynnin ja huoltoseisokien takia spot-markkinalle saadaan vain vähän volyymeja ja siks on vaikea saavuttaa spot-markkinan vahvan marginaalin hyötyjä merkittävillä volyymeilla.

Neste

Qt Group on vuonna 1994 perustettu yhtiö, joka tarjoaa globaalin myyntiverkoston avulla ohjelmistokehittäjille alustariippumatonta sovelluskehitysympäristöä ja siihen liittyviä työkaluja.

Nåin minäkin uskon, ja toisaalta tuskin tarvitsee edes pilkuntarkasti analysoida, suurin osa asioistahan on tiedossa jo joulukuussa.

Itse en usko negariin ja en kyllä posariinkaan. Viime tulosvaroituksen yhteydessä muokattiin ohjeistuksia sen verran, että eiköhän niihin päästä. Ja posari vaatisi varmasti jotain isoa uutta yhteistyötä ja siitä varmasti uutisoitaisiin.

Eikös tässä kuitenkin ole kysymys siitä kuinka pian loppuvuoden myyntidata saadaan kerättyä ja analysoitua?

Toisaalta viime vuonna negari tuli perjantaina 3.1.2025 ja Q4-osari oli 13.2.2025. Toissa vuonna negari annettiin perjantaina 5.1.2024 ja Q4-osari oli 16.2.2024 Tänä vuonna osari on 2 viikkoa myöhemmin eli vasta 26.2.2026. Aikaisemmin negarin ja osarin välillä on vierähtänyt aikaa n. 1 kk ja 10 päivää. Jos sama kaava jatkuisi, niin en ihmettelisi, jos negari-ilmoitus tulisi ensi viikon perjantaina 16.1.2026.

Muistutukseksi vielä, että viime vuonna negari tuli 3. tammikuuta. Negari voitaneen siis tällä kertaa unohtaa.

Eipä ole vielä tullut niin negaria kuin posariakaan! Eiköhän loppuvuoden tilaukset ole kuitenkin jo hyvin yhtiön tiedossa. Voimassa oleva ohjeistus: "Arvioimme, että koko vuoden 2025 liikevaihto kasvaa vertailukelpoisin valuutoin 3-10 prosenttia edellisvuodesta ja että liikevoittomarginaali (EBITA-%) on 20-30 prosenttia vuonna 2025. Tulosohjeistus sisältää IAR Systems Groupin yritysoston arvioidun vaikutuksen Qt Groupin loppuvuoden liikevaihtoon ja liikevoittoon."

Hyvin pitkälti spekulointiinhan tuo epäilykseni kilpailijoista perustuukin, joten siitä saakin olla eri mieltä. @Antti_Luiro arvioi mielestäni mielenkiintoisesti Qt:n kilpailuasetelmaa oheisessa pari kuukautta sitten julkaistussa InderesTV:n videossa. Toki Luiron näkemykset eivät ole ollenkaan niin pessimistisiä kuin omani, mutta omat epäilykseni kumpuavat osaltaan myös omasta varovaisuudestani, joka sitten heijastuu Qt:n kaltaiseen yritykseen niin, että osakesalkkuni pysyy yrityksen kohdalla kiinni. @Vilu tuossa jo hyvin kirjoittikin siitä, mikä Qt:n ydinongelma sijoittajan näkökulmasta tällä hetkellä on.

Qt Group

Olemme tänään myyneet pahasti epäonnistuneen Neste-sijoituksemme (n. 3,7 % salkusta) ja allokoineet tästä 2 %-yksikköä kasvattaaksemme Qt:sta jälleen salkkumme suurimman omistuksen (n. 11 % ...

<p>Olemme t&#xe4;n&#xe4;&#xe4;n myyneet pahasti ep&#xe4;onnistuneen Neste-sijoituksemme (n. 3,7 % salkusta) ja allokoineet t&#xe4;st&#xe4; 2 %-yksikk&#xf6;&#xe4; kasvattaaksemme Qt:sta j&#xe4;lleen salkkumme suurimman omistuksen (n. 11 % salkusta). Qt:n lyhyell&#xe4; aikav&#xe4;lill&#xe4; hidastunut kasvu on nostanut j&#xe4;lleen riskit pintaan, mik&#xe4; on heijastunut voimalla osakkeen arvostukseen. Uskomme edelleen yhti&#xf6;n pidemm&#xe4;n aikav&#xe4;lin kasvuedellytyksiin, ja n&#xe4;emme tuotto-odotuksen eritt&#xe4;in houkuttelevana kasvun piristyess&#xe4;. My&#xf6;s Nesteell&#xe4; on yh&#xe4; pidemm&#xe4;ll&#xe4; aikav&#xe4;lill&#xe4; edellytykset p&#xe4;&#xe4;st&#xe4; kiinni vahvaan tuloskasvuun uusiutuvien tuotteiden vet&#xe4;m&#xe4;n&#xe4;, mutta n&#xe4;emme riski-tuottosuhteen Qt:ssa selv&#xe4;sti parempana.</p>

Mallisalkku: Nesteet pihalle ja lisäys Qt:ta

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Pysy ajan tasalla

Foorumin keskustelut