contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


monimerkkiautotalo-innokkaalla-kaasujalalla

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analyytikko

Thomas Westerholm

Wetteri on monimerkkiautotalo, jonka kilpailuedun ytimessä ovat Suomen laajin merkkivalikoima laadukkaita myynti- ja huoltomerkkejä, vuosikymmenten aikana huippuunsa hiottu laaja-alainen osaaminen ja pitkäaikaiset luottamukselliset suhteet alan toimijoihin. Digitalisaation hyödyntämisessä ja data-analytiikan kehittämisessä Wetteri on ollut edelläkävijä jo pitkään.

Tuota Wetterin touhua on tullut jo aiemmin ihmeteltyä ja lisää ihmetyksen aihetta riittää. Ensin vaihdetaan hallituksen puheenjohtaja, sitten potkitaan toimitusjohtaja pois ja tilalle otetaan varsinainen tuhooja, joka oli aikanaan saada Laakkosen mahtisuvun polvilleen ja teki Delta/Hedinille Suomen ennätyksen tappioissa. Mutta palataan merkkiedustuksiin. Kaikki edustusopimukset irtisanottiin vuoden 2024 aikana kaikilta merkeiltä. Joten Mersun saaminen Lahteen ja Skodan Joensuuhun ei ole nykyisen toimitusjohtajan ansiota, ne on päätetty jo aikaisemmin. Turha niistä on paistatella. Samaan aikaan myydään pois erittäin tuottavaa kuorma-autoliiketoimintaa. Tulee väkisinkin mieleen, kuka näitä päätöksiä oikeasti tekee – onko taustalla rahoittajat, kun jatkuvasti puhutaan velkojen maksusta? Mene ja tiedä, mutta arveluttaa kovasti. Helkama ja Hedin liittyvät tähän soppaan siinä mielessä, että Helkama ei todennäköisesti anna Hedin Groupin jatkaa Skodan kanssa kovin pitkään. Jotain siellä taustalla on, kun Hediniltä on otettu pois ensin Espoon, sitten Helsingin ja Tampereen pisteet. Samalla Helkama on tehnyt omista liikkeistään puhtaita Skoda-myymälöitä. Muut merkkiset vaihtoautot myydään sitten kauppiaiden omissa huutokaupoissa pois, mistä ei varmasti saada parasta hintaa ja samalla jää rahoitustuototkin saamatta. Siitä seuraa väistämättä kierre, kun sisään otetulla vaihtoautolla hävitään, niin seuraava hinnoitellaan liian alas ettei tulisi tappiota – mutta ei tule kyllä kauppaakaan. Ei tarvitse olla ennustaja nähdäkseen, ettei Skodan markkinaosuus Suomessa enää kasva. Mazda on toinen tarina, mutta liittyy samaan kuvioon. Hyvä ja luotettava auto, takavuosien mahtimerkki. Maahantuoja Inchcape Motors Finland on kuitenkin tehnyt jo vuosia kaikkensa, ettei jälleenmyynti olisi kannattavaa, ja huolto- sekä varaosahinnat ovat tähtitieteelliset. Kun asiakas käy kerran huollossa ja saa laskun käteensä, seuraavaksi vaihtuu merkki. Mazda alkaa jäädä ilman jälleenmyyjiä. Kuten joku on joskus sanonut – lypsävää lehmää ei kannata tappaa. Inchcape englantilaisena toimijana ei taida tuntea kaikkia suomalaisia sananlaskuja. Mutta ihmetyttää, miten paljon autoalalle on pesiytynyt johtoväkeä, jolla ei ole mitään hajua liike-elämästä. Palatakseni Wetteriin, uusi tj laittoi heti muutosneuvottelut päälle ja vähensi porukkaa. Varmaan Excel näytti, että liikaa on. Mutta mitä tästä seuraa osakkeenomistajille? Alalla, joka on täysin sidonnainen palveluun, palvelun heikentyessä laskee myös liikevaihto – ja uudet yt:t ovat taas edessä. En usko, että nykyinen tj osaa tehdä sellaista Exceliä, jolla liiketoiminta saataisiin kasvuun. Jos olisin osakkeenomistaja, ottaisin kiireellä sen minkä saan.

Tässä on vielä Thomas Westerholmin kommentit Wetterin muutosneuvottelujen päättymisestä. Wetteri on saanut päätökseen syyskuun alussa aloitetut muutosneuvottelut. Neuvotteluiden lopputuloksena saavutettavat noin 4 MEUR:n vuotuiset säästöt olivat yhtiön aiemman ilmoituksen mukaiset ja siten odotettuja. Uutinen ei aiheuta muutoksia ennusteisiimme.                   Inderes              Wetterin muutosneuvottelut on saatu päätökseen - Inderes    Wetteri on saanut päätökseen syyskuun alussa aloitetut muutosneuvottelut. Neuvotteluiden lopputuloksena saavutettavat noin 4 MEUR:n vuotuiset säästöt olivat yhtiön aiemman ilmoituksen mukaiset ja siten odotettuja.

Tj Parikka pisti haisemaan. Hänellähän on kokemusta ennestäänkin saneeramisesta m. delta-auton ja laakkosen puolesta ja helvetin hyvi meni sielläkin. Saapa nähä kauanko on valot tässä korsussa päällä enää.

54 hlötyövuotta ja 44 tehtävänkuvamuutosta.                   Inderes              Wetteri Oyj: Wetterin muutosneuvottelut ovat päättyneet - Inderes    Wetteri Oyj Sijoittajauutinen 1.10.2025 klo 13.30Wetterin muutosneuvottelut ovat päättyneet Wetteri on saanut päätökseen 3.9.2025 käynnistyneet yhteistoimintalain mukaiset muutosneuvottelut....

Eihän ne neuvottelut kahta viikkoa kauempaa kestä.

Jep samoja huhuja kuulin. Kuulemma 19 hlöä irtisanottu tänään.

Jokohan siellä on muutosneuvottelut saatu päätökseen? Vähän huhua nimittäin liikkuu

Wetteri

Wetterillä on nähdäksemme hyvät edellytykset kasvaa laajentamalla toimipisteverkostoaan maantieteellisesti hyödyntämällä suurta merkkiedustussalkkuaan. Ennustamme yhtiölle lähivuosina vahvaa...

<p>Wetterillä on nähdäksemme hyvät edellytykset kasvaa laajentamalla toimipisteverkostoaan maantieteellisesti hyödyntämällä suurta merkkiedustussalkkuaan. Ennustamme yhtiölle lähivuosina vahvaa tuloskasvua, mutta se ei silmissämme riitä kompensoimaan erittäin korkean arvostuksen aiheuttamaa osakeriskiä. Mielestämme Simula Investin tuleva 0,82 euron ostotarjous entisistä Sopranon osakkeista on houkutteleva ja tarjoukseen kannattaa tarttua.</p> 

	2021	22e	23e
Liikevaihto	320,0	316,6	370,0
kasvu-%	12,6 %	−1,1 %	16,9 %
EBIT (oik.)	6,6	5,1	7,0
EBIT-% (oik.)	2,1 %	1,6 %	1,9 %
EPS (oik.)	0,03	0,02	0,02
Osinko	0,01	0,01	0,01
Osinko %	3,2 %	3,9 %	4,1 %
P/E (oik.)	10,3	12,0	7,8
EV/EBITDA	6,8	7,3	6,4

Monimerkkiautotalo innokkaalla kaasujalalla

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tunnusluvut16.12.2022

Foorumin keskustelut