contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment CompanyTagList on Company {
  pageUrl
  name
  viewerIsFollowing
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    ...CompanyTagList
    id
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
      id
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    id
    name
    viewerIsFollowing
    defaultInstrument {
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Pääanalyytikko

Petri Gostowski

Nurminen Logistics on vuonna 1886 perustettu logistiikkapalveluyhtiö, jonka palveluihin kuuluvat nykyisin rautatiekuljetukset Aasian ja Suomen välillä sekä Baltian alueella. Lisäksi yhtiö tarjoaa erilaisia terminaali- ja huolintapalveluita.

Toukokuussa Nurminen Logisticsin (North Rail) junia kulki 18,6 % enemmän kuin vuosi sitten. Harjavallan nikkelijalostamolla oli toukokuussa vuosihuolto, joka selittää vähäisiä nikkelijunia.

VR laittoi taas vanhoja vetureita myyntiin. Tällä kertaa myynnissä on liikennekäytöstä poistuneita vetureita ja vaunuja, jotka voidaan kuitenkin kunnostaa liikennekäyttöön. En osaa sanoa olisiko Nurminen saattanut noita jo ostaa VR:n aikaisemmista huutokaupoista. Niistä ei ole ainakaan tiedotettu. North Railin sivujen mukaan yhtiöllä on edelleen samat 9kpl DR21 linjaveturia ja kolme DR20 vaihtotyöveturia. Nurminen on historiansa aikana sonnustautunut tekemään peliliikkeitä varsin maltillisilla arvostuskertoimilla. Nyt saisi vetureita ostettua kirjaimellisesti romuraudan hinnalla, toki ne veturit täytyisi kunnostaa, että olisivat taas pelikunnossa.  Nyt myytävät veturit ja tavaravaunut eivät ole sellaisenaan liikennekelpoisia, minkä vuoksi niiden pohjahinta määräytyy kalustoyksilöittäin painon ja kierrätysmetallin pörssihinnan mukaan. Kalusto myydään kunnostettavaksi liikennekäyttöön alan muille toimijoille Suomessa.                    VR Group              Veturit ja tavaravaunut | VR Group    VR myy liikennekäyttöön soveltuvia dieselvetureita

Väylävirastolla on suunnitelmia laittaa osa rautateiden avoimesta datasta salaiseksi, jolloin me Nurmisen junabongarit ja rautatieintoilijat emme välttämättä voi enää jatkossa seurata junien kulkua tai tilastoida niitä. Tämä olisi harmi juttu, koska Nurmisen seuraamisen yksi hauskimmista puolista on junien seuranta ja junien kulkumäärällä on saanut aika hyvää osviittaa koko konsernin tuloksesta. Mikäli suora junayhteys Kiinaan avautuisi niin junien määrää voisi seurata nimenomaan avoimen datan palvelusta, Juliasta.  äkisti muuttunut maailmanpoliittinen tilanne on tuonut tummia pilviä avoimen datan tietojen ylle. Erinäisistä lähteistä on kuulunut jo jonkin aikaa, että avoimesti jaettavia tietoja rautatiemaailmasta pitäisi karsia. Vaikka tiedoilla on lukemattomia hyödyllisiä käyttötarkoituksia, toki niitä voi käyttää myös suomalaista yhteiskuntaa vastaan haitallisesti.             juliadata.fi              Julia rautatieharrastuksen apuna jo 20 vuoden ajan    Palvelun julkaisusta tulee 8.4.2025 kuluneeksi kaksikymmentä vuotta.                             Toinen hyvä tietolähde eli Port of Riga ei ole myöskään enää päivittänyt satamatilastoja lokakuun 2024 jälkeen.

Tässä eilinen tiedote:  Nurminen Logistics on aloittanut säännölliset kokojunakuljetukset Tšekeistä Kazakstaniin autoteollisuuden toimijan Allur Companyn tehtaalle Kostanaihin, jossa sijaitsee maan suurin autotehdas.   Junat kulkevat Prahasta Kostanaihin Trans-Kaspian reittiä pitkin, joka kiertää Venäjän.  Nurminen Logistics kuljettaa kokojunia Trans-Kaspian reittiä pitkin Kazakstanin suurimmalle autotehtaalle - Inderes

Nurminen Logisticsin toimitusjohtaja Olli Pohjanvirta oli Aapelin haastateltavana.  Videolla käydään läp mm.i huhtikuussa julkaistua Q1-tulosta ja yhtiön näkymiä.                   Inderes              Nurminen Logistics Q1'25: Vahvassa vedossa - Inderes    Aika: 15.05.2025 klo 14.30 Nurminen raportoi vahvan tuloksen Q1:llä liikevaihdon laskusta huolimatta. Laskun taustalla oli Baltian liiketoiminnot, kun taas Rautatieliiketoimintojen kehitys oli linjassa odotuksiimme.                             Aiheet: 00:00 Aloitus  00:18 Vuosi alkoi vahvasti  03:32 Baltian volyymien ajurit  05:02 Rautatieliiketoiminnan kehitys  07:01 Essinge Railin integraatio  08:09 Näkymät ja kauppapoliittisten jännitteiden vaikutukset  10:22 Volyyminäkymät  13:15 Strategian kulmakivet  15:31 Valmiudet yritysostoihin olemassa  18:10 Miten kasvutavoite saavutetaan?  20:13 Onko kannattavuustavoite riittävän kunnianhimoinen?

Näyttääkö taas North Railin kohdalla, että olisi kenties huoltoseisokkeja tässä kuussa kun Harjavallan vuoroja peruttu melkein koko toukokuulta ja on tuossa muutamia vuoroja peruttu Uuteenkaupunkiin ja Siilinjärvellekin. Ja näyttää että Haminaankaan ei pitkään aikaan ole ollut liikennettä.

Tammikuussa oli puhetta 15 % tariffeista venäläisiin lannoitteisiin, jotka tuodaan EU:n alueelle. Tariffi ei koskisi transitioliikennettä, jota Nurminen hoitaa. En tiedä kuinka iso osa lopulta noista Nurmisen lannoitekuljetuksista menevät EU:n alueelle. https://www.reuters.com/markets/commodities/eu-plans-tariffs-russia-belarus-farm-produce-fertilisers-2025-01-28/  Russian fertiliser exports to the EU surged by over 33% in 2024 alone, reaching 6.2 million tonnes worth over €2.2 billion.  Kremlin’s fertilizer cash stream is blind spot in EU sanctions: Vladimirov | Reuters

Nurminen Logistics

Nurminen Logistics julkisti perjantaina H1-luvut, jotka olivat hieman odotuksiamme paremmat. Näkemyksemme mukaan yhtiön keihäänkärkituotteella on yhä kasvupotentiaalia, mikä yhdessä kustannustason...

<p>Nurminen Logistics julkisti perjantaina H1-luvut, jotka olivat hieman odotuksiamme paremmat. Näkemyksemme mukaan yhtiön keihäänkärkituotteella on yhä kasvupotentiaalia, mikä yhdessä kustannustason laskun kanssa tukee operatiivista tuloskäännettä. Operatiivinen tuloskehitys on palapelin olennaisimpia osia, mutta yksinään tämä ei kuitenkaan riitä nostamaan tulosta tai taseasemaa kestävälle pohjalle. Arviomme mukaan viime vuosien tappioiden juurisyiden ratkominen sekä taseaseman vahvistaminen ovatkin yhä edessäpäin. Odotamme lähivuosien nettotuloksen pysyvän tappiolla ja arviomme mukaan tasetta joudutaan paikkaamaan osakeannilla, mikä tuo osakkeenomistajille mukanaan merkittävän omistuksen laimentumisriskin.</p> 

	2019	20e	21e
Liikevaihto	69,3	73,8	76,7
kasvu-%	−12,2 %	6,5 %	4,0 %
EBIT (oik.)	−1,9	−0,2	1,1
EBIT-% (oik.)	−2,7 %	−0,3 %	1,5 %
EPS (oik.)	−0,14	−0,09	−0,05
Osinko	0,00	0,00	0,00
Osinko %
P/E (oik.)	neg.	neg.	neg.
EV/EBITDA	19,9	17,8	13,8

Palapelistä puuttuu kriittisiä osia

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Nurminen Logistics

Tunnusluvut09.08.2020