contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Neste on vuonna 1948 perustettu maailman suurin jätteistä ja tähteistä jalostetun uusiutuvan dieselin ja uusiutuvan lentopolttoaineen valmistaja, joka tuo uusiutuvia ratkaisuja myös muovi- ja kemikaaliteollisuudelle. Nesteellä on toimintaa yli kymmenessä maassa ja tuotantoa Suomessa, Singaporessa ja Alankomaissa sekä yhteisyrityksen kautta Yhdysvalloissa. 

On ihan perusteltu arvio, että jos sota loppuu parin viikon sisällä niin ei vaikutus varmastikaan ulotu koko vuodelle 2026. Tällä hetkellä varmasti myydään jo Q2-volyymeja, joten sinne marginaalin sisälle tän hetkinen markkinatilanne on mun arvion mukaan jo uinut vahvasti, mutta ei vielä sentään vuoden jälkimmäiselle puoliskolle. Tarkkaan en osaa sanoa, mutta arvioisin, että marginaalit tasoittuisivat viikoissa. Eli vielä on siihen matkaa, että vaikutukset ulottuisivat H2:lle. Tähän muuten vielä muistutus, että kuluvan vuoden osalta kapasiteetti on myös Nesteen loppuvuoden Porvoon huoltoseisokin takia sen päämarkkinoilla hieman rajoittunut, eli marginaali saanee tästäkin nostetta loppuvuonna.

En itse usko että laivat pysähtyy Aasiassa koska nyt jo varmasti tankkereita matkalle sinne jotka täynnä bunkkeriöljyä koska hinta ero esim Rotterdamiin noin 500-800$ per tonni riippuen vähän laadusta. Nesteen myyntimääristä paha sanoa ja miten sopimukset ja oletetusti päämarkkina euroopassa sijainnin takia. Joka tapauksessa diesel jatkaa nousuaan taas joten marginaalit kasvaa taas.

Tilanne näyttää nyt erilaiselta monestakin kulmasta. Kun Ukrainan sodassa kohdattiin yhtäaikaa öljyn ja kaasun kriisi, Iranin tilanteessa näyttää suurimman iskun ottavan erilaiset jalostustuotteet. Esimerkiksi laivojen bunkkeriöljyn hinta on mennyt katosta läpi, kun raakaöljyssä ollaan vielä kaukana huippuhinnoista. Maailmantalous on nyt suojatumpi öljykriisiltä kuin pari vuosikymmentä sitten, mutta vieläkin erittäin riippuvainen joistain jalostustuotteista. Nyt näyttää siltä, että hintapaniikki ei nopeasti leviä maakaasuun eikä sähkön hintaan.  Öljyn markkina-analyytikko Gaik June Goh kirjoitti jo viikko sitten, että bunkkeriöljyn hinta ja saatavuus pysäyttää laivat Aasiasta. Bloombergin Javier Blas kirjoittaa samaa asiaa (maksumuurin takana) ja Maerskin CEO kertoo omilla sanoillaan: “If we do nothing, we risk ending with dry supply points in Asia.” Harmi tässä, kun Nesteellä Singaporessa raaka-aineita ei jalosteta bunkkeriöljyksi, mutta Porvoota optimoimalla tässä saattaa tulla nopeasti tulosta. Öljytuotteet dominoi, kun näitä hintapiikkejä nähdään.                    LinkedIn              Fuel Oil Prices Soar as Refinery Output Dwindles | Gaik June Goh Lähetetty...    The forgotten barrel but not anymore  1️⃣ Fuel oil is what comes out of the refinery, all the bottoms, unloved, heaviest stuff. Majority of this fuel oil goes into bunker fuels, which is essentially the gas for ships.  2️⃣ What ships are we talking...                             https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2026-03-15/iran-war-the-biggest-oil-risk-is-at-the-bottom-of-the-barrel

Pitää ottaa huomioon että varastoissa on tuotteita ja oletuksena että niitä ensin lastataan ja paha sanoa kuinka paljon varastoissa on. Ja ei taida väylä vielä hetkeen avautua niin korjauksia tehdään jo niin ylösajo on varmaan suht nopeaa koska uutisoidut iskut eivät nyt aivan hirveää tuhoa ole tehneet mutta toki tilanne voi olla eri. Jos olettaa että varastot saadaan liikkeelle heti kun väylä auki ja jalostamot käy niin silloin hinnat laskee huomattavasti nopeammin koska uusia toimittajia ei tarvitse löytää kuten venäjän tapauksessa.

Ja tässä oletetaan että myös jalostuskapasiteetti on siinä kunnossa että se toimii. Jonkun verran Lähi-idässä tehty iskuja laitoksiin joten ei niitä välttämättä aivan sormia napauttamalla saada kuntoon.

Ei se öljy vieläkään ole ongelma euroopassa vaan ihan tarpeeksi jalostamot euroopassa saa öljyä mutta kapasiteettia ei ole nostettu joten venäjän diesel korvattu lähi-idän dieselillä. Kun väylä aukeaa niin tämä ongelma ratkeaa hyvin nopeasti kun varastoitu diesel lastataan ja lähtee eurooppaan.

Ukrainan sota ja Iranin sota on luonteeltaan ihan erilaiset. Lähi-itä kuitenkin alueena vastaa kolmas osaa maailman öljyntuotannosta vs Ukrainan alue. Joten markkinahäiriö Lähi-idässä voi olla paljon kauas kantoisempaa kuin Ukrainan tapauksessa.

Neste

Neste Oil yllätti vahvalla operatiivisella tuloksella Q3:lla, minkä myötä yhtiö nosti myös tämän vuoden ohjeistustaan. Raportti vakuutti myös yhtiön pidemmän ajan kilpailukyvyn näkökulmasta,...

<p>Neste Oil yllätti vahvalla operatiivisella tuloksella Q3:lla, minkä myötä yhtiö nosti myös tämän vuoden ohjeistustaan. Raportti vakuutti myös yhtiön pidemmän ajan kilpailukyvyn näkökulmasta, joten nostamme kohonneiden ennusteidemme myötä tavoitehintamme 16,50 euroon (aik. 15,00 euroa), mutta toistamme vähennä-suosituksemme arvostustason takia.</p> 

Positiivinen tulosyllätys

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Foorumin keskustelut