Automatisk översättning: Ursprungligen publicerad på finska 2026-10-20 04:44 GMT. Ge feedback här.

Flygplatserna i Gibraltar och London Heathrow meddelade nyligen sin trafikdata för september, vilket innebär att utvecklingen för hela Q3 nu är känd. Antalet passagerare minskade på båda flygplatserna i juli–september, och i Gibraltar understeg antalet flygresenärer ankomna med flyg jämförelseperioden med 8 %. Den svaga utvecklingen i Gibraltar under sommaren och tidiga hösten raderade ut vårens tillväxt, och under januari–september understeg antalet passagerare ankomna med flyg jämförelseperioden med 2 %. 

Nedgången i antal passagerare till Gibraltar fortsatte i september

Månatligt antal passagerare ankomna med flyg till Gibraltar (st.)

Enligt statistik från Gibraltars flygplats minskade antalet passagerare ankomna med flyg i juli–september med 8 % från föregående år till drygt 62,1 tusen. Antalet passagerare minskade med 9 % i juli, 9 % i augusti och 7 % i september, vilket innebär att hela Q3 fortsatte den nedgång som inleddes redan i juni efter vårens tillväxt på 5–16 %. Antalet passagerare i september var det lägsta sedan 2021, och under januari–september understeg antalet passagerare ankomna med flyg jämförelseperioden med 2 %. Gibraltars passagerarantal har inte återhämtat sig till nivåerna före coronapandemin, bland annat på grund av brexit, eftersom flygplatsens totala passagerarantal (ankomna och avresande passagerare) under januari–september fortfarande var 15 % lägre än motsvarande period 2019.

Antalet passagerare som anländer med flyg är en särskilt central mätare för Sunborn International, eftersom den korrelerar starkt med regionens hotellövernattningar och omsättningen för yacht-hotellet i Gibraltar. Antalet flygresenärer förutser utvecklingen av regionens hotellverksamhet bättre än det totala passagerarantalet, eftersom många av de resenärer som korsar gränsen landvägen inte övernattar i Gibraltar.

För utsikten för hotellövernattningar i Gibraltar är den mest avgörande faktorn fortfarande EU:s och Storbritanniens avtal om Gibraltar, som enligt Gibraltars regering har tillämpats provisoriskt sedan den 15 juli. Q3 var därmed det första kvartalet då avtalet tillämpades under nästan hela tiden, men antalet passagerare ankomna med flyg sjönk ändå varje månad. Enligt Gibraltar Chronicle förhandlar Gibraltars regering med flera flygbolag om nya rutter till centrala europeiska destinationer, men tills vidare har Gibraltar flygförbindelser enbart med Storbritannien. Vi anser att avtalet öppnar upp en marknad för flygresenärer för Gibraltar som är klart bredare än den nuvarande, men dess effekter på hotellövernattningarna syns enligt vår mening först med tidsförskjutning när de nya rutterna startar. De kommande månaderna är antalet flygresenärer till Gibraltar därmed alltjämt beroende av rutterna till Storbritannien.

Antalet passagerare på Heathrow minskade tyngt av Mellanösternrutterna

Antalet passagerare på London Heathrow-flygplatsen

London Heathrow-flygplatsens passagerarantal minskade i juli–september med 2 % till cirka 22,9 miljoner passagerare. Passagerarantalet minskade med 1,5 % i juli, 2 % i augusti och 2 % i september, och Heathrow's passagerarantal har blivit lägre än under jämförelseperioden varje månad sedan april. Under januari–september understeg passagerarantalet jämförelseperioden med knappt en procent. Enligt Heathrow minskade passagerarantalet på rutterna till Mellanöstern med 20 % i september och med 23 % under januari–september jämfört med föregående år, medan passagerarantalet på rutterna i Asien och Stillahavsområdet ökade med 3 % i september. Till skillnad från Gibraltars flygplats har passagerarflödet på Heathrow-flygplatsen emellertid utvecklats avsevärt jämnare, och under januari–september översteg passagerarantalet nivån för motsvarande period 2019 med 3 %. Vi vill dock påpeka att statistiken inte är lika relevant för yacht-hotellet i London som för Gibraltar, eftersom statistiken återspeglar antalet såväl ankommande som avresande passagerare. Dessutom är Sunborn International som andel av den lokala hotellkapaciteten i London betydligt mindre än i Gibraltar.

Utsikterna för hotellövernattningar i London överskuggas enligt vår mening fortfarande av Iran-konfliktens inverkan på långdistansresandet, och Heathrow nämner Mellanösternkonflikten som en faktor som tyngde septembertrafiken. VisitBritain sänkte i slutet av augusti sin prognos för 2026 och förväntar sig nu att antalet resor till Storbritannien ökar med 2 % till 44,2 miljoner, medan prognosen i januari låg på 45,5 miljoner resor. Enligt VisitBritain kommer antalet ankommande resor från långdistansmarknaderna att minska med 3 % i år, och Iran-konflikten utgör den enskilt största risken för prognosen. På längre sikt kan hotellefterfrågan i London även påverkas av en övernattningsskatt, eftersom den brittiska regeringen i september bekräftade att den ger borgmästare rätt att ta ut en skatt som är kopplad till boendets pris. Nivån på skatten i London eller dess tidsplan har ännu inte fastställts, och regeringen förväntar sig att borgmästarna lägger fram sina planer före utgången av början av 2028.

Q3 var svagt för Gibraltar, finansieringslösningar står fortsatt i fokus för investerings-case

Sammantaget utvecklades passagerarantalet svagt under Q3 på de marknadsområden som är centrala för Sunborn International, och den nedgång i Gibraltar som pågick under hela kvartalet är ogynnsam med tanke på yacht-hotellet. Gränsavtalet är på längre sikt ett uppmuntrande steg för att realisera Gibraltars turismpotential, eftersom yacht-hotellet enligt vår mening är onödigt stort i förhållande till regionens nuvarande kundflöden.

I investerings-case för Sunborn International står finansieringslösningar fortsatt i fokus. Gibraltar-dotterbolaget återfinansierade i maj sina förfallna obligationer på 58 MEUR, vilket undanröjde en akut likviditetsrisk, och löptiden för London-dotterbolagets obligationer förlängdes i januari till februari 2027. Koncernens icke-räntebärande skulder uppgick dock till 82 MEUR vid slutet av H1, vilket begränsar företagets förmåga att driva nya yacht-hotellprojekt i London och Vancouver. Därför är en delvis försäljning av yacht-hotellet i Gibraltar eller ett betydande tillskott av nytt kapital enligt vår mening en förutsättning för att tillväxtstrategin ska kunna fortkrida.