contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


norse-atlantic-airways-as-norse-atlantic-adds-additional-flights-between-london-gatwick-and-bangkok

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Norse Atlantic bedriver flygverksamhet. Bolaget erbjuder ett brett utbud av resmål runt om i världen. Störst verksamhet återfinns inom Nordamerika och Europa. Visionen är att vara en långsiktig och hållbar aktör på flygmarknaden genom att erbjuda ett brett utbud av resor. Kunderna består av både privata aktörer samt små- och medelstora företagskunder. Norse Altantic grundades år 2021 och har sitt huvudkontor i Norge.

Norse fick en ny VD idag:  Jag kunde inte öppna länken till börsmeddelandet och orkade inte gräva fram den, så ni får nöja er med en skärmdump. Jag måste också korrigera det tidigare meddelandet om resultatet, eftersom Q1 inkluderade engångsintäkter (utan kassaflödespåverkan) från förtida återlämning av tre flygplan till leasingbolaget för 28,7 miljoner USD, så vi gräver fortfarande riktigt djupt:

Norse publicerade idag Q3-resultatet och jag kom för att friska upp gamla minnen från sommaren 2024. Norses verksamhet har fortfarande inte vänt till vinst, men förlusttakten har minskat betydligt från 2024. I år har flygplanens beläggningsgrad varit över 90% hela året, men resultatet uteblir:  Ägarna har envist fortsatt att finansiera bolaget, trots att de ackumulerade förlusterna redan överstiger 500 miljoner USD sedan verksamhetens start:  När man funderar över dessa siffror är det värt att notera posten på 268 miljoner USD från sänkningen av aktiekapitalet, som har täckt tidigare förluster.  Även i april hade man hunnit med, eftersom aktien under sommaren steg över tio. Nu har dock den uppgången till stor del smält bort och idag, i samband med resultatet, är det ~ -12% på tavlan:  Norse genomgår en delvis metamorfos, då 5-6 av dess flygplan övergår/har övergått till att trafikera Indigos långdistansflygningar. Detta är under normala förhållanden en verksamhet med mycket låga marginaler, men kanske de på så sätt kan kämpa sig till vinst under 2026? Jag skulle dock inte satsa många euro på detta bet.

Här såg man igen hur en fantastisk investering förvandlades till en hemsk förlustmaskin, när man gick in alldeles för tidigt. För 2 NOK skulle man ha kunnat skapa enormt värde med en balansräkningsinvestering. Medan för 10 NOK får man bara stryk

Bolaget släppte idag ett pressmeddelande om trafikmängderna. På den fronten ser det åtminstone inte dåligt ut. Den verkliga situationen klarnar först den 29 november, då Q3-rapporten publiceras. https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORSE-ATLANTIC-ASA-121257302/news/Norse-Atlantic-continues-positive-trend-and-records-its-highest-ever-load-factor-48301880/ I oktober noterade Norse Atlantic sin högsta kabinfaktor någonsin för en enskild månad, med 90 %, vilket innebar en ökning på 15 procentenheter jämfört med föregående år. Under oktober hade Norse Atlantic 118 502 passagerare, vilket motsvarar en ökning med 16 procent jämfört med föregående år, fördelat på 410 flygningar, varav 50 charterflyg. Norse Atlantic genomförde 99 procent av de schemalagda flygningarna under månaden, medan 74 procent av flygen anlände inom 15 minuter från schemalagd ankomsttid. ”Det är ett nöje att kunna rapportera vår högsta kabinfaktor någonsin på knappt två och ett halvt år sedan vår första flygning, vilket fortsätter den positiva trenden i passagerarsiffror månad för månad medan vi fortsätter att förbättra alla delar av vår verksamhet. I oktober firade vi en viktig milstolpe när vi kopplade samman Storbritannien med Sydafrika genom vår första direktflygning utan mellanlandning mellan London och Kapstaden. Den slutsålda premiärturen var ett bevis på behovet och efterfrågan på prisvärda och bekväma flyg på denna rutt, som under alldeles för lång tid har präglats av bristande konkurrens till nackdel för resenärerna. Vi ser fram emot en hektisk vinter och att välkomna ett ökande antal passagerare i vårt nätverk”, sa Bjørn Tore Larsen, VD och grundare av Norse Atlantic.

Norse Atlantic Airways har nöjet att meddela att man har kommit överens om förbättrade betalningsvillkor med sina kortinlösningsleverantörer, vilket resulterar i en omedelbar frigörelse av likvida medel.   I ett bolagsmeddelande daterat den 2 juli 2024 hänvisades till att likviditeten på kort sikt påverkades negativt av en baktung bokningskurva för sommaren i väntan på att kortfordringar skulle drivas in, och att olika rörelsekapitalinitiativ pågick. De nya förbättrade kortvillkoren har uppnåtts utan kostnad och representerar den mest fördelaktiga lösningen för rörelsekapitalet samt löser likviditetsfrågan på kort sikt. Vi fortsätter att arbeta för att optimera vår likviditet och vår allmänna finansiella ställning framöver.                    Inderes              NORSE: Norse Atlantic Airways announces improved payment terms with credit...    Norse Atlantic Airways is pleased to announce that it has agreed improved payment terms with its credit card payment providers resulting in an immediate cash release. In a Company announcement...

Du hade helt rätt när det gäller den här aktien och visst var det värsta tänkbara som hände. Kabinfaktorn (load factor) nådde en bra nivå under sommaren, men försäljningspriset räckte inte till ett lönsamt resultat och den strategiskt viktiga investeringen/uppköpserbjudandet, som detta investeringscase till stor del vilade på, föll på målsnöret. På grund av detta går det inte att få finansiering till något rimligt pris och nu tvingas man genomföra en nyemission med riktigt dåliga villkor.  Villkoren för investeringen var i princip överenskomna med den potentiella investerarens ledning. Enligt Norses förståelse fattade investerarens styrelse det strategiska beslutet att inte gå in på långdistansmarknaden och godkände följaktligen inte transaktionen.  Det finns inget annat att göra än att hissa den vita flaggan och ge upp vad gäller den här aktien

Norse Atlantic

Norse Atlantic Airways will add two additional round-trip flights between London Gatwick Airport LGW and Suvarnabhumi Airport BKK in response to increased demand for travel between Europe and...

<div class="abstract">Norse Atlantic Airways will add two additional round-trip flights between London Gatwick Airport LGW and Suvarnabhumi Airport BKK in response to increased demand for travel between Europe and Southeast Asia.</div>Recent developments affecting airspace in parts of the Middle East have led to changes in global flight operations and increased demand on alternative routings between continents. To help support passengers and maintain vital connectivity, Norse is adding the following flights:<ul>	<li>9 March - LGW-BKK (Z0793) - 12:25 local time</li>	<li>10 March - BKK-LGW (Z0794) - 09:50 local time</li>	<li>11 March - LGW-BKK (Z0793) - 08:50 local time</li>	<li>12 March - BKK-LGW (Z0794) - 05:25 local time</li></ul>The additional services will help accommodate travelers affected by changing travel patterns and increased demand between Europe and Thailand."Norse Atlantic Airways was built to provide long-haul connectivity between continents in a flexible and efficient way," says CEO Eivind Roald . "At times when global events affect travel flows, it becomes even more important that reliable infrastructure exists to keep people, families and businesses connected."The additional flights will be operated with Norse Atlantic Airways' Boeing 787 Dreamliner aircraft, offering both Economy and Biz Premium cabins<div id="_com_1">&nbsp;<div></div></div>