contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


saab-ska-leverera-traningssystem-till-polska-forsvaret

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Saab är verksamt inom försvars- och flygindustrin och fokuserar på utveckling, tillverkning och distribution av försvars- och säkerhetssystem. Bolagets produkter inkluderar stridsflygplan, radar- och övervakningssystem. Verksamheten är global med en huvudsaklig närvaro i Europa, Nordamerika och Asien. Saab grundades 1937 och har sitt huvudkontor i Stockholm.

Saab Aeronautics får en mindre order från FMV. Slutsatsen: Saab fick precis innan helgen ~2,5 BSEK från FMV för utvecklingsresurser till Gripen för perioden 2026–28. Detta är den grundläggande infrastruktur som gör att Gripen kan fortsätta uppgraderas. Det stödjer den långsiktiga konkurrenskraften, men det är ingen “estimate mover” (något som väsentligt påverkar prognoserna) på koncernnivå. Vad som beställts på ren svenska: FMV betalar för de verktyg och den testkapacitet som gör att Saab kan lägga till nya förmågor säkert och snabbt.  Drift och support av provflygplan: Vår tolkning är att Saab behåller ett antal Gripen-plan som flygande testlabb. Dessa används för att prova ny mjukvara och nya systemuppsättningar innan de rullas ut i bred skala. Riggar och simulatorer:  En rigg är en markbaserad uppsättning där riktiga flygplansteman är sammankopplade så att ingenjörer kan testa uppgraderingar i en kontrollerad miljö. En simulator är en realistisk cockpit- och systemmiljö där piloter och ingenjörer kan testa funktioner och scenarier som är för riskfyllda eller opraktiska att genomföra i luften.   Verifiering och validering:  Verifiering är att bevisa att det nya mjukvaruläget gör exakt vad specifikationen säger i alla testfall. Validering är att bevisa att läget faktiskt hjälper en pilot att hitta, spåra eller överleva bättre i ett verkligt uppdragssammanhang.   Utveckling av nya förmågor är sedan slutprodukten av hela detta flöde: nya mjukvarufunktioner, nya sensorfunktioner och nya integrationer som introduceras genom en kontrollerad process så att Gripen kan hänga med när hotbilden förändras. Det är exakt så Saab beskriver syftet med ordern.  Numeriskt sammanhang:   ~2,5 BSEK över 3 år innebär ~0,8 BSEK per år.   Saabs totala orderstock var 202,4 BSEK vid slutet av Q3 2025, så detta utgör ~1,2 % av koncernens orderstock.   Aeronautics orderstock var ~44,7 BSEK vid slutet av Q3 2025, så ordern är mer synlig inom divisionen.   Enligt våra estimat är den årliga takten mindre än ~1 % av koncernens förväntade intäkter för 2026e, så det ändrar inte prognoserna.   Perspektiv: Varför spelar detta roll? Moderna stridsflygplan konkurrerar genom sensorer, mjukvara och hur snabbt man kan integrera och validera uppgraderingar, inte bara genom själva flygkroppen. Detta kontrakt finansierar det test- och valideringsmaskineri som gör framtida uppgraderingar till verklighet, inte bara marknadsföring, och det förstärker FMV:s långsiktiga beroende av Saabs ingenjörsekosystem. När det gäller uppgraderingsbarhet rapporterades det om en läckt kanadensisk utvärderingstabell där “uppgraderingsbarhet” (upgradability) gav F-35 100 % mot Gripens 28 %, med en viktning på 28 %. Det är en intressant datapunkt, men den underliggande poängmetoden är inte offentlig, så jag skulle inte övertolka den. Den säkrare slutsatsen är att “uppgraderingsbarhet” kan definieras väldigt olika beroende på kund, men det är fortfarande ett viktigt ämne eftersom slagfältet ständigt förändras. Vad man bör hålla koll på härnäst: 1) Uppföljande FMV-tilldelningar som rör sig från “utvecklingsstöd” till konkreta förmågetillskott med tydligare leverans- och marginalprofil. 2) Eventuell information om mix och lönsamhet inom Aeronautics, eftersom supportarbete kan vara stabilt men inte nödvändigtvis innebär höga marginaler. Pressmeddelande: “Saab får beställning på utvecklingsresurser för Gripen.”

För några dagar sedan fick Saab en mindre order på en plattform från sin Surveillance-division. Det är en användbar datapunkt, men ingen betydande estimatpåverkare. Samma dag kom FMV också in med en order på ~2,5 miljarder kronor (BSEK) för vidareutveckling av Gripen-systemet, men jag kommer att täcka det i ett separat inlägg för att undvika en lång och kompakt text. Ordern: Saab fick en order värd ~130 miljoner euro (MEUR) för det passiva signalspanings- och övervakningssystemet Sirius (SIGINT), inklusive tjänster, från ett europeiskt Natoland, med leveranser fram till 2030.  Kontext: Saabs orderstock uppgick till 202,4 miljarder kronor (BSEK) vid utgången av tredje kvartalet 2025.  Slutsats: Vid ~1,4 miljarder kronor utgör detta ~0,7 % av orderstocken (1,4 / 202,4). Det är därför vi ser det som en bekräftelse på momentum för Surveillance, snarare än något som förändrar estimaten på koncernnivå. Vad beställdes egentligen? Sirius är ett passivt sensorsystem för signalspaning (SIGINT), som används för att bygga upp övervaknings- och underrättelseförmåga utan att sända ut den egna positionen. Till exempel kan en enhet nära frontlinjen installera Sirius för att lyssna efter fiendens radio- och radarsignaler, räkna ut varifrån de kommer och varna egna styrkor samtidigt som den själv förblir tyst, vilket gör det svårare för fienden att hitta och rikta in sig på enheten. Slutsats: 1) Detta passar in i nästa fas av europeisk upphandling, som rör sig från brådskande påfyllning av förråd mot ISR- och EW-kapabilitet – det nervsystem som gör plattformar och eldkraft mer effektiva. 2) Leveransprofilen fram till 2030 bidrar främst med visibilitet och stabilitet i arbetsbelastningen, med begränsad intäktsökning på kort sikt. Vad man ska hålla utkik efter härnäst: 1) Fler Surveillance- och EW-ordrar med tjänste- och integrationsinnehåll. 2) Eventuella detaljer om leveransfaser och programsammanhang i kommande rapportering. Med det sagt är ordern liten i förhållande till både orderstock och intäkter, så vi följer den inte på djupet. Vi loggar fortfarande mindre ordrar för att hålla dem i sitt sammanhang. Pressmeddelande: “Saab får order på lösning för signalspaning och övervakning.”

Saab har just landat en verklig EW-vinst i Tyskland, och AI-vinkeln är inte marknadsföringsfluff Saab har mottagit två order från Airbus Defence and Space för Arexis Electronic Warfare-sensorsviten till Tysklands Eurofighter-program, med ett totalt värde på \~549 MEUR och leveranser planerade för 2025 till 2028. Uppdelningen är viktig: 291 MEUR bokades omedelbart, och denna andra order på \~258 MEUR inkluderar AI-teknik från Saab och dess strategiska partner Helsing. Viktigt är att godkännandevillkoret nu är uppfyllt, så de 258 MEUR bokförs som orderintäkt under Q4 2025. Saab rapporterade en omsättning för 2024 strax under 64 BSEK. För 2025 är utsikterna 20-24% organisk omsättningstillväxt, vilket innebär en grov omsättningsbas för 2025 på:  64 BSEK\*1.20 = 76.8 BSEK  64 BSEK\*1.24 = 79.4 BSEK Konservativt, 258 MEUR \*\~SEK 11-12 per EUR = \~2.8-3.1 BSEK. Det är \~3.5-4.0% av den implicita omsättningsbasen för 2025. Med detta sagt är detta inte den typ av order där intäkterna redovisas under ett år; snarare levereras den över flera år. Varför detta spelar roll, frågar du? Arexis är en avancerad sensorsvit för elektronisk krigföring till Tysklands Eurofighter-program, den typ av kapacitet som är känslig för myndighetsgodkännande och svår att snabbt replikera i stor skala. Den landar också samtidigt som Saab fortfarande skalar upp verksamheten och investerar i kapacitetsökning, inklusive leverantörsuppskalningar, vilket pekar på en ansträngd produktionsmiljö snarare än ett överskott. Att lägga till Helsings AI i Arexis under de kommande tre åren signalerar en övergång mot mer mjukvarudriven EW (vilket redan är ett basfall inom sektorn), där snabbare upptäckt, klassificering och motåtgärds-uppdateringar förbättrar elektronisk attack och självskydd när hot utvecklas. Vad som fortfarande kan ställa till det: integrations- och certifieringsrisk, tidsplanrisk och marginalrisk om utförandet drar ut på tiden. Dessutom är Airbus huvudentreprenör, så Saabs ekonomi är bra men inte helt i dess egna händer. Vad vi kommer att titta på härnäst: information om leveransfasning, eventuella ytterligare delar för Eurofighter EW-varianten, och om Saab börjar beskriva det AI-aktiverade EW-innehållet som en återanvändbar produktplattform snarare än en engångsintegration. Denna specifika order är dock så liten att vi inte kommer att lägga mycket energi på att gräva djupare i den.

Saab är fortsatt aktivt, som förväntat. Q4 är säsongsmässigt starkt när det gäller orderingång och leveranser, och bolaget fortsätter att fylla sin europeiska orderbok, till marknadens förtjusning. På måndagen meddelade Saab en tredje MSHORAD-batteri till Litauen, en order värd cirka 1,4 miljarder SEK för leveranser under 2026-30. Systemet kombinerar Giraffe 1X-radar och RBS 70 NG-effektorer på Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicles), och integreras i dess GBAD (markbaserat luftvärn) C2 (lednings- och kontrollsystem) arkitektur, vilket ger den litauiska armén en mer mobil och nätverksansluten kapacitet för korträckviddigt luftvärn. I grunden är kontraktet litet jämfört med Dynamics cirka 90 miljarder SEK i orderstock och cirka 18 miljarder SEK i LTM-intäkter. Det är dock ytterligare en indikation på att Saabs erbjudande inom korträckviddigt luftvärn är konkurrenskraftigt och att Baltikums behov av markbaserat luftvärn omsätts i verkliga order. Vi behåller våra estimat oförändrade, men ser ordern som ett stöd för Dynamics tillväxt på medellång sikt och för Saabs förmåga att omvandla det nuvarande säkerhetsläget till en större och mer diversifierad orderstock. På tisdagen meddelade Saab även sin första order för live-träning från den spanska armén inom ramen för ett ramavtal med ett maximalt värde på cirka 34 MEUR (cirka 400 MSEK). Det initiala kontraktet omfattar Individual Duel Simulation-system från dess GAMER (Gunnery & Maneuver Exercise)-familj, levererade tillsammans med den lokala partnern Tecnobit. Finansiellt är detta litet för Dynamics och ännu mindre i ett gruppsammanhang än den litauiska MSHORAD-affären, med tanke på dess cirka 72 miljarder SEK i LTM-intäkter och cirka 200 miljarder SEK i orderstock; det påverkar inte våra estimat. Strategiskt är Spanien dock en användbar referenskund för Dynamics affärsområde Training and Simulation, då systemen kan skalas från träning av små enheter till större multinationella övningar, vilket stärker Saabs position inom europeiska markstridskrafters träningsinfrastruktur. Utöver den senaste tidens större utvecklingar inom Kockums och Aeronautics, exemplifierar dessa två kontrakt hur Saab lägger till mindre, återkommande delar till ett växande europeiskt försvarsfotavtryck, även när de övergripande siffrorna inte är tillräckligt stora för att tydligt påverka fundamenta på egen hand.

Intressant läsning. Det får en verkligen att undra. Enligt vår mening kan valet mellan Gripen och F-35 för Kanada presenteras som ett beslut baserat på teknisk kapacitet, men själva utvärderingen formas av politiska val gällande allianser, industripolitik och hotbilder. Dessutom kan poängramverket beskrivas som att det endast återspeglar hotbilder och kapacitetsbehov, men en annan uppsättning politiska prioriteringar skulle ändå kunna göra Gripen till det bättre strategiska alternativet för Kanada. I praktiken är valet ett politiskt sådant mellan en plattform som bäst tjänar den integrerade USA-ledda alliansmodellen och en plattform som prioriterar kanadensisk industriell autonomi och alternativa partnerskap, även om båda kan motiveras på “tekniska” grunder. Medan Ottawa för närvarande är engagerat i en flotta av 88 F-35-flygplan, innebär de pågående Saab-Bombardier-samtalen och oron över F-35-kostnaderna att en framtida blandad flotta där Kanada lägger till ett mindre antal Gripen-flygplan förblir ett troligt politiskt och industriellt scenario.

Saab fick ordentligt med stryk jämfört med F-35 enligt denna artikel. Inte bra alls.                   Tekniikka&Talous – 28 Nov 25              Rökäletappio Ruotsin hävittäjälle – F-35 vs Saab Gripen E -vertailu...    Tiedossa ei ole, kuka on tehnyt vuodon ja millä motiiveilla, mutta keskustelua se takuulla aiheuttaa.

Det senaste mediebruset kring försvarssektorn visar hur lätt rubriker och rykten kan flytta priser på kort sikt, ibland långt mer än vad någon förändring i fundamenta skulle motivera. Konsensus förväntar sig redan en robust tillväxt i orderböckerna och bättre utförande inom sektorn, och nuvarande värderingar diskonterar (prissätter) redan en betydande del av detta. Huvudfrågan är inte om cykeln är inprisad, utan hur många år av förhöjd tillväxt, marginaler och kassaflödeskonvertering marknaden har dragit framåt för varje aktie. Vår uppfattning är att marknaden mest sannolikt överskattar detta i aktier med hög exponering mot kortcykliska markstridsportföljer och sensorintensiva produktuppsättningar (Saab inkluderat) där nyligen gjorda vinstuppgraderingar och krigskänslighet har pressat multiplar till nivåer som är svåra att förena med de underliggande upphandlingsvägarna. Kontraktsnyheter och geopolitiska rubriker skapar fortfarande in- och utgångspunkter eftersom de kan påverka både sentiment och fundamenta, men den kortsiktiga effekten på det intrinsiska värdet är vanligtvis svår att bedöma. Prisbildning när fundamenta förändras, och hur det påverkar det intrinsiska värdet, är objektivt sett en gradvis process, så kortsiktiga prisrörelser ger inte nödvändigtvis en tillförlitlig bild. Som en illustration kan ett försvarsföretag som tillkännager en order på 7 miljarder USD, med en orderbok av liknande storlek, se sin aktiekurs hoppa 5-10% (kanske mer), beroende på hur väl marknaden förstår företagets ekonomi eller den allmänna hypen kring det. Enkelt uttryckt ökar ordern intäktsynligheten eftersom företaget kan driva sina fabriker med högre kapacitetsutnyttjande under längre tid, men värdeeffekten beror fortfarande på kapacitet, marginaler, investeringsbehov och exekveringsrisk. Om företaget står inför kapacitetsbegränsningar eller måste investera kraftigt för att leverera, kan marknadens initiala reaktion lätt överskjuta vad ordern är värd i termer av diskonterade kassaflöden. Skarpa kortsiktiga rörelser som dessa är bara meningsfulla i förhållande till ett långsiktigt värderingsankare som antar att multiplar återgår till mer hållbara nivåer när tillväxten från uppcykeln avtar. Utan det ankaret är handel baserad på nyhetsflödet i praktiken spel. Detta innebär inte att en sektor måste återgå till sina historiska värderingsnivåer, men historien ger sammanhang för var värderingar kan landa under olika scenarier. Vi behöver också förstå om ett företag idag är strukturellt annorlunda än det var tidigare och hur det bör påverka hur marknaden värderar det. Marknadens ”att inte veta säkert” kan lika gärna betyda att nuvarande priser återspeglar en felaktig syn på varaktighet eller lönsamhet som så småningom kommer att korrigeras. Två exempel på investerare:   Prisdrivna investerare säger: ”Aktiekursen är nere den här månaden, det måste vara en bra ingångspunkt.”   Ankardrivna investerare säger: ”Aktiekursen är nere den här månaden. Hur jämför det med vår syn på verkligt värde?”   Båda kan ha rätt i en given affär, men bara en vinner i längden. Du vill att dina förväntningar ska vara rätt av rätt anledningar, inte för att du hade tur en eller två gånger. Vi vill undvika överkonfidensbias, eftersom det förvandlar varje investerare till en tickande bomb på marknaderna.

Saab

Saab har tecknat ett kontrakt gällande träningssystem till den polska försvarsmakten. Det totala ordervärdet är cirka en miljard SEK och beställningen innefattar en komplett militär stridstr...

<div class="abstract">Saab har tecknat ett kontrakt gällande träningssystem till den polska försvarsmakten. Det totala ordervärdet är cirka en miljard SEK och beställningen innefattar en komplett militär stridsträningslösning inklusive fyra träningsanläggningar. Kontraktsperioden sträcker sig mellan 2021-2026 och inkluderar en treårig supportperiod.&nbsp;</div>[image]Beställningen kommer att utrusta den polska försvarsmakten med en komplett innovativ och flexibel träningslösning som säkerställer kundens träningsförmåga. Det ger den polska försvarsmakten förmågan att genomföra realistiska militära träningsscenarion, såväl i Polen som utomlands tillsammans med samarbetsländer. Beställningen omfattar den senaste versionen av Saabs kommunikationssystem EXCON och de senaste simulatorsystemen för soldater, vapen och fordon.&nbsp;Supportdelen av kontraktet innefattar logistik samt operationell support.- Det här är en viktig investering i en långsiktig lösning som kommer stärka vår träningsförmåga i Polen och utomlands. Dessa träningssystem kommer kunna integreras med andra simulatorsystem som används av polska försvarsmakten och andra allierade länder och kommer stärka träningssamarbetet med den amerikanska försvarsmakten, säger överste. Artur Kuptel, chef för den polska försvarsmaktens inköpsmyndighet.- Genom att välja vår lösning förblir Polen fullt interoperabla med NATO och andra allierade länder. Det här kontraktet är ett kvitto på att vi är världsledande på träningssystem, säger Åsa Thegström, chef för Saabs affärsenhet Training &amp; Simulation.&nbsp; Genom innovativ användning av teknologi och en beprövad träningsfilosofi kan Saab erbjuda realistiska militära träningslösningar som möjliggör samövningar med andra länders försvarsmakter. &nbsp;För ytterligare information, vänligen kontakta:Saabs presscenter+46 (0)734&nbsp;180&nbsp;018presscentre@saabgroup.comwww.saab.com&nbsp;(<a href="http://www.saabgroup.com">http://www.saabgroup.com</a>)Twitter: @SaabFacebook: @saabtechnologies&nbsp;LinkedIn: SaabInstagram: SaabSaab förser den globala marknaden med världsledande produkter, tjänster och lösningar inom militärt försvar och civil säkerhet. Saab har verksamhet och medarbetare på alla kontinenter i hela världen. Genom innovativt, pragmatiskt och samarbetsinriktat arbete, utvecklar, anpassar och förbättrar Saab ständigt ny teknologi för att möta kundernas förändrade behov.