contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analytiker

Joonas Korkiakoski

Nokian Tyres är en premiumdäcktillverkare. Bolaget utvecklar och tillverkar däck för personbilar, lastbilar och tunga maskiner. Bolaget driver även kedjan Vianor som tillhandahåller däck- och biltjänster. Nokian Tyres huvudsakliga marknadsområden är Norden, Centraleuropa och Nordamerika. Bolaget började tillverka däck för personbilar år 1932 och huvudkontoret ligger i Nokia, Finland.

Börjar betydelsen av det stigande råoljepriset för råvarukostnaderna sakta realiseras?

Precis – temperaturskillnaden mellan luften och vägytan är inte särskilt stor, och för det andra leder det en på villovägar att jämföra med hur mänsklig hud upplever det.  Om ett föremål har en viss temperatur och man blåser luft med samma temperatur på det med hög hastighet, så ändras inte föremålets temperatur såvida inte hastigheten är så hög att den värmeökning som friktionen genererar kan konstateras.

Som boende här i Lappland skulle man önska att däcket fungerade efter temperaturen så att när det blir varmare kommer dubbarna fram och när det blir kallare dras de in  Oftast är det som halkigast nära nollan och greppet räcker alldeles utmärkt vid ett tjugotal minusgrader.

Situationen är inte helt jämförbar eftersom det specifikt handlar om värmeöverföringens effektivitet och inte enbart om fläktblås/fartvind / temperatur.  I bastun är luftfuktigheten väldigt hög vilket gör värmeöverföringen effektiv, till skillnad från köldluft som är väldigt torr och därför överför värme dåligt även om det finns en temperaturskillnad mellan elementen. Denna skillnad är också mindre än i bastun, 38C mot 100C och fuktigt.

Blås på handen i bastun så börjar det bränna. Fartvinden gör detsamma för däcket, och eftersom det ändå handlar om 10–20 gånger längre tid som de befinner sig i luften än mot vägen, är det omöjligt att tänka sig att lufttemperaturen inte skulle påverka. Men hursomhelst, som aktieägare hoppas jag förstås att det finns efterfrågan på dessa, även om jag är skeptisk till funktionaliteten. Med en bra story kan man sälja åtminstone en omgång till de som vill prova; om det inte blir någon nästa omgång så slutar man tillverka dem.

nokiantyres.studio.crasman.cloud              Nokian_Renkaat_Vuosikertomus_2025.pdf    23.81 MB                            Årsredovisningen är ute för de intresserade.

”Dubbarna har kontakt med vägen kanske 5 % av däckets hela rotationstid. Under den tiden reagerar de på vägens temperatur, och 95 % av tiden lyckas de låta bli att reagera på lufttemperaturen?” Luft överför värme väldigt långsamt/med låg ”effekt” (luft är ju en väldigt bra isolator just därför), så nej, däckets funktion kan inte ens baseras på det. Du kan testa till exempel utomhus: du kan bra vara utan handskar, men prova att trycka handflatan mot is på marken eller i bastun, du bränner dig inte ens i 100 grader men om du rör vid till exempel 100-gradigt vatten, bränner du dig direkt.

Nokian Tyres

Nokian Tyres published its Q1 report yesterday. The start of the year was still quite unproblematic for the company but with new EU sanctions especially the second half of the year will inevitably...

<p>Nokian Tyres published its Q1 report yesterday. The start of the year was still quite unproblematic for the company but with new EU sanctions especially the second half of the year will inevitably become tricky. It takes time to change the production structure and its currently difficult to assess long-term value creation. </p> 

	2021	22e	23e
Omsättning	1 714,2	1 424,6	1 704,5
tillväxt-%	30,5 %	−16,9 %	19,6 %
EBIT (adj.)	324,9	162,7	274,5
EBIT-%	19,0 %	11,4 %	16,1 %
EPS (adj.)	1,84	0,91	1,54
Utdelning	0,55	0,55	0,60
Direktavkastning	1,7 %	5,9 %	6,4 %
P/E (just.)	18,1	10,3	6,1
EV/EBITDA	10,5	4,6	3,5

Nokian Tyres: Spins and tightens

Login required

Nyckeltal28.04.2022

Forum uppdateringar