Yksityisyysasetukset
Inderes käyttää evästeitä tarjotakseen paremman käyttökokemuksen ja henkilökohtaisemman palvelun. Hyväksymällä evästeiden käytön voimme kehittää palvelua entistä paremmin ja pystymme tarjoamaan sinua kiinnostavaa sisältöä.
  • Foorumi
  • Premium
  • Osakemarkkinat
    • PörssiReaaliaikaiset kurssit, indeksit ja markkinakehitys
    • AamukatsausPäivittäinen markkinakatsaus ja yön tärkeimmät tapahtumat
    • PörssikalenteriTulevat tulokset, listautumiset ja yritystapahtumat
    • OsinkokalenteriTulevat ja menneet osingot
  • Yhtiöt
    • YhtiötSelaa ja suodata listattujen yhtiöiden listaa
    • Löydä osakkeitaInspiraatiota seuraavaan sijoitukseesi
    • ListautumisetUudet listautumiset ja tulevat pörssiannit
    • YhtiökokouskutsutYhtiökokousten päivämäärät ja osakkeenomistajatiedot
  • Osaketutkimus
    • AnalyysiAsiantuntijoiden osakeanalyysi ja suositukset
    • ArtikkelitUutiset, näkemykset ja markkinakommentit
    • MallisalkkuInderesin mallisalkku
    • FemmeRohkeutta ja itseluottamusta sijoittamiseen
  • Opi sijoittamisesta
    • AnalyysikouluOpi lukemaan ja ymmärtämään osakeanalyysiä
    • SijoituskouluOppaita ja oppitunteja sijoitusosaamisen kasvattamiseen
    • SalkunhaltijatSijoitustietoa jokaiselle tasolle, ensiaskeleista edistyneisiin salkkustrategioihin.
    • inderesTVVideokeskus osaketutkimukselle, analyysille ja asiantuntijakommenteille
    • TranskriptitTulosjulkistusten ja sijoittajatapaamisten tekstimuotoiset tallenteet
    • OsakevertailuVertaa tunnuslukuja ja kehitystä useiden osakkeiden välillä
    • TuloskausiVertaile EPS-ennusteita toteutuneisiin tuloksiin
    • Sisäpiirin kaupatSeuraa yhtiöiden sisäpiiriläisten osto- ja myyntitoimintaa
    • LyhyeksimyyntiKatso, millä pörssiyhtiöillä on ilmoitettuja lyhyitä positioita
    • Virtuaalinen analyytikkochatEsitä kysymyksiä ja saa tekoälypohjaisia sijoitusnäkemyksiä
    • Korkoa korolle -laskuriLaske, miten säästösi kasvavat korkoa korolle -ilmiön ansiosta.
Sosiaalinen media
  • Inderes Foorumi
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
  • X (Twitter)
  • Tiktok
  • Linkedin
Yhteystiedot
  • info@inderes.fi
  • +358 10 219 4690
  • Porkkalankatu 5
    00180 Helsinki
Inderes
  • Meistä
  • Tiimi
  • Avoimet työpaikat
  • Inderes sijoituskohteena
  • Palvelut pörssiyhtiöille
Sivusto
  • UKK
  • Q&A
  • Käyttöehdot
  • Tietosuojaseloste
  • Vastuuvapauslauseke

Inderesin vastuuvapauslauseke löytyy täältä. Kunkin Inderesin aktiivisessa seurannassa olevan osakkeen tarkemmat tiedot löytyvät kunkin osakkeen omilta yhtiösivuilta Inderes-sivustolla. © Inderes Oyj. Kaikki oikeudet pidätetään.

Finnair: Lokakuu oli vahva

FIA1SAnalyytikon kommentti09.11.2026 klo 07.40
Rauli JuvaAnalyytikko
Keskustele

Tiivistelmä

  • Finnairin lokakuun matkustajavolyymit kasvoivat 11-12 %, ja matkustajakäyttöaste pysyi vakaana 81 %:ssa, mikä tukee loppuvuoden ennusteita ilman välittömiä muutostarpeita.
  • Yksikkötuotto (RASK) kasvoi 11 % vertailukaudesta, mikä johtui korkeasta käyttöasteesta ja lippuhinnoista, ja liikevaihto kasvoi arviolta 24 % ollen noin 350 MEUR.
  • Rahtiliiketoiminta kasvoi 12 %, erityisesti Pohjois-Amerikassa, mikä tukee yhtiön yksikkötuottoja ja antaa positiivista painetta ennusteisiin.

Tämä sisältö on tekoälyn tuottamaa. Voit antaa siitä palautetta Inderesin foorumilla.

Finnair julkaisi perjantaina lokakuun liikennetietoraporttinsa. Yhtiön matkustajavolyymit kasvoivat 11-12 % ja matkustajakäyttöaste pysyi vakaana hyvällä 81 %:n tasolla. Lisäksi yksikkötuottojen vahva kasvu jatkui, mikä kertoo hyvän kysyntä- ja hinnoitteluympäristön jatkumisesta myös Q4:n alussa. Vahva raportti tukee loppuvuoden ennusteitamme, mutta emme näe tässä vaiheessa tarvetta välittömille ennustemuutoksille hiljattain päivitetyn Q3-raportin jäljiltä.

Matkustajavolyymien kasvu oli laaja-alaista

Lokakuussa Finnairin oman toiminnan matkustajamäärä kasvoi 11 % vertailukaudesta ja yhtiö kuljetti noin 1,15 miljoonaa matkustajaa. Myyty volyymi (RPK) kasvoi 12 % ja kokonaiskapasiteetti (ASK) samoin 12 %. Kun huomioidaan ulosvuokratut koneet miehistöineen, kapasiteetin kasvu oli maltillisempi 4,5 %. Kapasiteetin kasvu oli kuitenkin ennakoimaamme nopeampaa, minkä ansiosta myös matkustajavolyymit ylittivät odotuksemme. Alueellisesti kapasiteettia kasvatettiin voimakkaasti Pohjois-Amerikassa (+83 %), mutta myös Euroopan (+11 %) ja Aasian (+8 %) liikenteessä nähtiin hyvää kasvua. Kotimaan liikenteessä volyymit sen sijaan laskivat hienoisesti. Lähi-idän liikenne on odotetusti nollassa, sillä lennot on keskeytetty helmikuun lopussa kiristyneen turvallisuustilanteen vuoksi.

Yksikkötuotto jatkoi vahvaa kaksinumeroista kasvua

Finnairin lyhyen aikavälin tulokselle keskeinen matkustajakäyttöaste asettui lokakuussa 80,9 %:iin ja oli käytännössä vertailukauden tasolla (80,8 %). Tämä oli myös odotustemme mukaista. Käyttöasteet paranivat Aasian ja Euroopan liikenteessä, mutta laskivat voimakkaasti kasvatetun kapasiteetin myötä Pohjois-Amerikassa. Yhtiön yksikkötuotto (RASK) kasvoi lokakuussa 11 % vertailukaudesta. Yhtiön mukaan kasvua tukivat korkea matkustajakäyttöaste ja korkeammat lippuhinnat. RASK:in kaksinumeroinen kasvu jatkaa tämän vuoden vahvaa trendiä ja on jonkin verran Q4-ennustettamme parempi. Lokakuun lopussa voimaan tulleet talviaikataulut muuttavat Finnairin tarjontaa, mikä voi heijastua myös yksikkötuottojen kehitykseen. Liikevaihto kasvoi lokakuussa arviomme mukaan 24 % eli syyskuun vauhtia, ollen noin 350 MEUR.

Myös rahtiliiketoiminta jatkoi vahvaa vetoaan

Finnairin kokonaisrahti- ja postitonnit kasvoivat lokakuussa 12 % ja myydyt rahtitonnikilometrit 12 %. Rahtivolyymit kasvoivat kaikilla liikennöidyillä alueilla, mutta erityisen voimakasta kasvu oli Pohjois-Amerikassa. Vahva rahtikysyntä tukee osaltaan yhtiön yksikkötuottoja. Kokonaisuutena lokakuun liikenneraportti oli vakuuttava ja antaa hyvän lähtökohdan Q4:lle ja pikemminkin positiivista painetta ennusteisiin. Koska päivitimme ennusteemme juuri Q3-tuloksen yhteydessä, tuoreet luvut eivät aiheuta välittömiä muutospaineita näkemykseemme. Lentopolttoaineen hinnan kehitys vaikuttaa edelleen merkittävästi yhtiön tulokseen.

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille

Luo ilmainen tunnus

Finnair on yksi maailman vanhimmista edelleen operoivista lentoyhtiöistä. Vuonna 1923 perustettu Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Finnair on Suomen sisäisessä liikenteessä markkinajohtaja, mutta yhtiön kilpailukenttä on varsin erilainen Suomen sisäisillä, Suomen ja Euroopan välisillä sekä kaukoreiteillä.

Lue lisää yhtiösivulla

Tunnusluvut28.10.

202526e27e
Liikevaihto3 106,13 535,23 708,5
kasvu-%1,9 %13,8 %4,9 %
EBIT (oik.)60,1193,3130,5
EBIT-% (oik.)1,9 %5,5 %3,5 %
EPS (oik.)0,070,530,21
Osinko0,090,100,10
Osinko %2,9 %1,9 %1,9 %
P/E (oik.)42,810,125,5
EV/EBITDA3,33,23,7

Foorumin keskustelut

News Powered by Cision Amadeuksen globaalissa tietovuodossa on ollut mukana myös Finnairin... Finnair on saanut tiedon globaalilta matkailualan...
1 tunti sitten
- cicada
0
Tässä on Raulin kommentit Finnairin lokakuusta. Finnair julkaisi perjantaina lokakuun liikennetietoraporttinsa. Yhtiön matkustajavolyymit kasvoivat...
10 tuntia sitten
- Sijoittaja-alokas
0
Finnairin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto ja talousjohtaja Pia Aaltonen-Forsell olivat Raulin haastateltavana Aiheet: (00:00) Aloitus (00:18...
27.10.2026 klo 17.20
- Sijoittaja-alokas
0
Inderes Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2026 - Inderes Finnair Oyj Pörssitiedote 27.10.2026 klo 9.00 Vahva kolmas vuosineljännesHein...
27.10.2026 klo 8.01
- KuHa
4
Yhtiö on tän osalta kommentoinut vain että ne 18 konetta johon ollaan sitouduttu tulee Norralle, ja tämä on myös maksimimäärä minkä nykyiset...
23.10.2026 klo 10.16
- Rauli_Juva
3
Tulevatko 16 optio E2:sta Norran vai Finnairin operoitavaksi?(siis jos optiot toteutuvat)
23.10.2026 klo 9.57
- JJKiuru
1
Taklaan tästä pari juttua itse, ja pistän osan kyssärilistaan johdolle Polttoaineiden hintamuutokset ja laivastosuunnittelu on vähän eri aikaj...
23.10.2026 klo 7.45
- Rauli_Juva
4