Finnairin huhtikuun liikennetietoraportti oli kokonaisuutena odotuksiamme vahvempi pirteän volyymikehityksen, vahvan matkustajakäyttöasteen ja nousseiden lippuhintojen ansiosta. Näkymiä kuitenkin varjostaa yhä Lähi-idän konflikti ja sen mukanaan tuomat riskit kysynnälle sekä polttoaineen hinnalle. Kokonaisuudessaan raportti luo nähdäksemme alustavaa nousupainetta etenkin Q2:n liikevaihtoennusteeseemme, sillä huhtikuun liikevaihtotaso oli selvästi ennakoimaamme vahvempi.

Finnairin kuukausittainen liikennedata (04/2024–04/2026)

Lähde: Inderes. ¹PLF = matkustajakäyttöaste, ²LTM avg = edellisen 12 kk keskiarvo.

Matkustajaliikenteen myyntiä veti etenkin Aasia ja Eurooppa

Huhtikuussa Finnairin oman toiminnan matkustajamäärä kasvoi reippaat 6 %, kapasiteetti lähes 2 % ja myyty volyymi puolestaan noin 5 % vuodentakaisesta. Vertailukauden lukuihin vaikuttivat yhtiön viime vuotta värittäneet työtaistelutoimet. Myös maaliskuuhun nähden luvut paranivat, mitä selittää pääsiäisen matkustussesongin ajoittuminen tänä vuonna huhtikuun puolelle, joskin myös vertailukaudella pääsiäinen ajoittui huhtikuulle.

Aasiassa matkustajamäärän ja kapasiteetin kasvu jäivät hieman ennusteistamme, mutta myyty volyymi vastasi suunnilleen odotuksiamme. Kasvua tuki Lähi-idän konfliktin supistama markkinakapasiteetti, mikä on nähdäksemme ohjannut kysyntää Finnairin reiteille ja tukenut yksikkötuottoja. Odotamme tilanteen tuoman tuen olevan kuitenkin väliaikaista ja huhtikuun kehitys normalisoituikin jo selvästi maaliskuun poikkeuksellisen vahvasta tasosta. Alueen kapasiteettia tukivat lisätyt vuorot Osakaan ja Nagoyaan.

Toisella kaukoliikennealueella Pohjois-Amerikassa kehitys jäi kauttaaltaan odotuksistamme ja kapasiteetti laski etenkin Los Angelesiin ja Dallasiin vähennettyjen vuorojen myötä. Kysyntä säilyi siten edelliskuukausien tapaan pehmeänä alleviivaten kysyntätilanteen epävarmuutta. Euroopassa nähtiin puolestaan pirteää kehitystä lukujen ylittäessä ennusteemme kautta linjan. Kotimaan liikenteessä kehitys vastasi suunnilleen odotuksiamme, kun taas Lähi-idässä volyymit tippuivat nollaan Finnairin keskeytettyä helmikuun lopussa alueen lennot kiristyneen turvallisuustilanteen vuoksi.

Matkustajakäyttöaste ylitti jälleen odotuksemme

Finnairin lyhyen ajan tuloksen muodostumisen kannalta keskeinen matkustajakäyttöaste asettui huhtikuussa 78 %:iin, joka ylitti ennusteemme yli 2 %-yksiköllä ja oli myös vertailukautta korkeammalla tasolla. Alueista Kotimaan (~61 %) matkustajakäyttöaste jäi vaisulle ja ennusteitamme matalammalle tasolle. Pohjois-Amerikassa matkustajakäyttöaste kohosi noin 74 %:iin ja Euroopassa puolestaan lähes 75 %:iin ylittäen odotuksemme. Aasiassa (~85 %) matkustajakäyttöaste kohosi hyvälle tasolle ylittäen selvästi ennusteemme. Lähi-idän osalta matkustajakäyttöastetta ei luonnollisesti raportoitu nollaan pudonneen kapasiteetin myötä.

Myös rahdissa nähtiin pirteää kehitystä

Huhtikuussa Finnairin rahtikapasiteetti koostui kokonaan normaalin toimintamallin mukaisesti matkustajalentojen ruumien rahtikapasiteetista. Rahtivolyymi kääntyi katsauskaudella kasvuun ja nousi lähes 8 % edellisvuodesta Euroopan ja Aasian liikenteen ajamana. Aasian rahtikysyntää on nähdäksemme voinut ainakin osaltaan tukea Lähi-idän konfliktin aiheuttama markkinakapasiteetin supistuminen. Siten rahdille vuoden toisen neljänneksen startti oli odotuksiamme pirteämpi, ja kehitys on arviomme mukaan tukenut myös yksikkötuottoja.

Yksikkötuotto kasvoi matkustajakäyttöasteen ja korkeampien lippuhintojen tukemana

Finnairin yksikkötuotto kasvoi huhtikuussa vajaat 15 % parantuneen matkustajakäyttöasteen ja korkeampien lippuhintojen tukemana. Hyvää kehitystä selittää osaltaan Aasian liikenteen vahva kysyntä, johon Lähi-idän tilanteen kiristyminen on arviomme mukaan heijastunut. Raportoidun yksikkötuoton ja kapasiteetin perusteella arvioimme Finnairin liikevaihdon olleen huhtikuussa noin 283 MEUR. Tämä vastaa noin 17 %:n kasvua vuodentakaisesti ja näin ollen ylitti odotuksemme.

Raportin kokonaiskuva oli odotuksiamme vahvempi

Kokonaisuutena Finnairin huhtikuun liikenneraportti ylitti odotuksemme matkustajamäärän, myydyn volyymin ja matkustajakäyttöasteen osalta. Kapasiteetin kasvu oli sen sijaan suunnilleen linjassa ennusteisiimme nähden. Raportti luo nähdäksemme alustavaa nousupainetta etenkin Q2:n liikevaihtoennusteeseemme, sillä huhtikuun liikevaihtotaso oli selvästi ennakoimaamme vahvempi.