GRK: Norrbotniabanan-ratahanke poikii lisätöitä
Tiivistelmä
- GRK on valittu toteuttamaan rata-infraa Norrbotniabanan-radalle Pohjois-Ruotsiin, urakan arvo on noin 55 MEUR.
- Uusi tilaus on merkittävä lisäys Ruotsin maayhtiön tilauskantaan, joka oli joulukuun 2025 lopussa 284 MEUR.
- Hanke vahvistaa GRK:n referenssejä vaativasta rata-infran rakentamisesta, mikä on keskeinen kilpailutekijä Pohjois-Ruotsin suurissa investointihankkeissa.
- Norrbotniabanan tarjoaa GRK:lle mahdollisuuksia voittaa uusia urakoita tulevaisuudessa, ja tilaus vahvistaa yhtiön kilpailukykyä Ruotsin markkinalla.
Tämä sisältö on tekoälyn tuottamaa. Anna siihen liittyvää palautetta Inderesin foorumilla.
GRK tiedotti torstaina, että se on valittu toteuttamaan rata-infraa Norrbotniabanan-radalle Pohjois-Ruotsiin. Urakan arvo on noin 55 MEUR (595 MSEK) ja se on yhtiölle jo toinen urakka merkittävässä ratahankkeessa. Pidämme tilausta hyvänä osoituksena GRK:n kilpailukyvystä Ruotsin markkinalla, ja se tukee arvioitamme Ruotsin yksikön volyymikehityksestä tulevina vuosina. Kuten kommentoimme ensimmäisen voitetun urakan osalta, toimii myös nyt voitettu urakka hyvänä referenssinä ja mittava hanke voi tarjota lisämahdollisuuksia yhtiölle tulevaisuudessakin.
Merkittävä lisäys Ruotsin tilauskantaan
Noin 55 MEUR:n hanke on kokoluokaltaan selvästi suurempi kuin GRK:n joulukuussa 2025 voittama ensimmäinen Norrbotniabanan-urakka, jonka arvo oli noin 14,5 MEUR. Uusi tilaus on kokoluokaltaan myös merkittävä lisäys suhteessa Ruotsin maayhtiön tilauskantaan, joka oli joulukuun 2025 lopussa 284 MEUR. Tilaus allekirjoitetaan arviolta 26.3.2026, mikäli hankintapäätöksestä ei tehdä valituksia. Työt alkaisivat suunnitelmien mukaisesti vuoden 2026 aikana ja niiden arvioidaan valmistuvan vuonna 2029. Hanke on teknisesti monipuolinen, sisältäen noin 14 kilometriä ratapohjaa, kaksi liikennepaikkaa sekä yhdeksän siltaa. Mielestämme hanke vahvistaa GRK:n referenssejä vaativasta rata-infran rakentamisesta, mikä on keskeinen kilpailutekijä Pohjois-Ruotsin suurissa investointihankkeissa.
Norrbotniabanan voi tarjota mahdollisuuksia tulevaisuudessakin
Norrbotniabanan on 270 kilometrin pituinen uusi rannikkorautatie, jonka kokonaiskustannusten arvioidaan olevan noin 40 miljardia kruunua. Hanke on jaettu kymmeniin erillisprojekteihin, mikä tarjoaa GRK:lle mahdollisuuksia voittaa uusia urakoita myös jatkossa. Nyt voitetun urakan arvo vastaa noin 6 %:a vuosien 2026–2029 kumulatiivisesta liikevaihtoennusteestamme yhtiön Ruotsin liiketoiminnalle, eikä uutinen aiheuta muutoksia ennusteisiimme. Tilaus vahvistaa kuitenkin käsitystämme GRK:n kilpailukyvystä Ruotsin markkinalla sekä luottamustamme yhtiön kykyyn voittaa uusia urakoita paikkaamaan Stegra-hankkeen päättymisestä muodostuvaa aukkoa.
Sisäänkirjautuminen vaadittu
Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille
GRK suunnittelee, korjaa ja rakentaa teitä, väyliä, raiteita ja siltoja, jotta arki sujuu, ihmiset kohtaavat ja syntyy kestävämpi tulevaisuus. Yhtiö tarjoaa palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon. GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat monipuolisten infrarakennushankkeiden toteutus, suurten ja pienten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen rataosaaminen. Osaamisalueisiin kuuluu myös ympäristöteknologia.
Lue lisää yhtiösivullaTunnusluvut13.02.
| 2025 | 26e | 27e | |
|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 872,3 | 799,9 | 786,0 |
| kasvu-% | 19,8 % | −8,3 % | −1,7 % |
| EBIT (oik.) | 58,2 | 52,1 | 47,3 |
| EBIT-% (oik.) | 6,7 % | 6,5 % | 6,0 % |
| EPS (oik.) | 1,17 | 1,02 | 0,94 |
| Osinko | 0,53 | 0,56 | 0,62 |
| Osinko % | 3,7 % | 3,0 % | 3,4 % |
| P/E (oik.) | 12,3 | 18,0 | 19,5 |
| EV/EBITDA | 4,7 | 8,6 | 9,2 |
Foorumin keskustelut
