Copyright © Inderes 2011 - present. All rights reserved.
  • Uusimmat
  • Pörssi
    • Aamukatsaus
    • Osakevertailu
    • Pörssikalenteri
    • Osinkokalenteri
    • Analyysi
    • Artikkelit
    • Sisäpiirin kaupat
    • Transkriptit
    • Yhtiökokouskutsut
    • Listautumiset
  • inderesTV
  • Mallisalkku
  • Foorumi
  • Löydä
  • Premium
  • Femme
  • Nora AI
  • Opi
    • Sijoituskoulu
    • Q&A
    • Analyysikoulu
  • Meistä
    • Seurantayhtiöt
    • Tiimi
Analyytikon kommentti

Kempower: Eturintamassa suuritehoisten latausratkaisujen kaupallistamisessa

– Pauli LohiAnalyytikko
Kempower

Uuden tehokkaamman latausratkaisun toimitusten aloittaminen tukee Kempowerin tuotetarjoamaa ja ylläpitää yhtiön asemaa toimialan kilpailukykyisimpien yhtiöiden joukossa. Uusi ratkaisu mahdollistaa esimerkiksi henkilöautojen ja rekkojen yhtäaikaisen lataamisen, mikä tukee raskaan liikenteen sähköistä siirtymää. Kempowerin pääkilpailija Euroopassa on vastikään julkaissut jokseenkin samankaltaisen järjestelmän, mutta näemme Kempowerin erottuvan markkinalla mm. luotettavuudella.

Uuden latausjärjestelmän toimitukset alkavat

Kempower tiedotti tiistaina aloittavansa huhtikuussa lanseeratun MORE Power, MORE Plugs -latausratkaisun toimitukset Euroopan tehtailtaan. Ratkaisu mahdollistaa entistä suurempien ja tehokkaampien latauskenttien rakentamisen kustannustehokkaasti. Lisäksi ratkaisu mahdollistaa rekkojen tehokkaan lataamisen samassa latauskentässä henkilöautojen kanssa esimerkiksi huoltoasemien yhteydessä. Pohjois-Amerikan toimitukset on ajoitettu alkaviksi pian Euroopan lanseerauksen jälkeen.

Kempower etenee toimialan terävässä kärjessä

Yhtiön tiedotteen mukaan MORE Powerin myötä Kempower on ensimmäinen DC-pikalatauslaitevalmistaja, joka aloittaa 1,2 megawatin dynaamisen lataustehon toimitukset. Kilpailija Alpitronic on kevään 2025 aikana lanseerannut oman 1,0 megawatin 8 pistokkeeseen dynaamisesti tehoa jakavan latausratkaisun. Kilpailijan ratkaisussa ei nähdäksemme paperilla ole suurta teknistä eroa Kempowerin ratkaisuun nähden, joskin myös luotettavuudella on erittäin suuri merkitys toimialalla, mitä on vaikeaa myyntiesitteistä päätellä. Pikalatauslaitteiden luotettavuustilastoja tarjoavan Montan listauksessa Kempowerin C-Series latausjärjestelmä on pitänyt kärkipaikkaa läpi alkuvuoden 2025, mikä kertoo mielestämme Kempowerin laitteiden kilpailijoita korkeammasta luotettavuudesta. Näemmekin Kempowerin olevan yksi toimialan kilpailukykyisimmistä yhtiöistä, joskin eräät ja harvalukuiset kärkikilpailijat kuten Alpitronic pystyvät sitä haastamaan esimerkiksi hinnoittelulla ja jokseenkin samankaltaisilla ominaisuuksilla.

Raskaan liikenteen merkitys toimialalla kasvaa

Kempowerin latausratkaisut on suunniteltu jo yhtiön perustamisesta lähtien raskasta liikennettä silmällä pitäen ja yhteistyössä raskaan liikenteen ajoneuvovalmistajien kanssa, vaikka kasvusta valtaosa onkin toistaiseksi syntynyt henkilöautojen lataamisesta. Vuoden 2025 Q1:llä sähköisten ajoneuvojen osuus uusista rekisteröidyistä busseista Euroopassa oli jo 20 % (Q1’24: 13 %), rekoista 3,5 % (Q1’24: 2,0 %) ja pakettiautoista 8,7 % (5,7 %). Tilasto kertoo ripeästä muutosnopeudesta markkinalla. Pitkän matkan rekoissa sähköiset voimalinjat ovat vielä harvinaisia, mutta megawattiluokan latausratkaisut tekevät tällaistenkin ratkaisujen käyttöönotosta asteittain houkuttelevampaa. Kaupallisten ajoneuvojen osuus Kempowerin liikevaihdosta oli 2023 CMD-materiaalien mukaan noin 30 % ja Kempower asetti tuolloin tavoitteeksi nostaa osuus 50 %:iin vuoteen 2030 mennessä.

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille

Luo ilmainen tunnus

Kempower on sähköajoneuvojen latausteknologiaan keskittynyt yhtiö, joka valmistaa tasavirtaa (DC) syöttäviä pika- ja suurteholatausratkaisuja sekä niiden tukena käytettäviä ohjelmistoja erilaisiin käyttötarpeisiin. Kempower suunnittelee, valmistaa ja myy sähköajoneuvojen, kuten henkilö‑ ja hyötyajoneuvojen ja liikkuvien työkoneiden, sekä sähköalusten ja ‑veneiden, DC‑pikalatauslaitteita, ‑ratkaisuja ja ‑palveluita. Yhtiön päämarkkinat ovat Pohjoismaat ja muu Eurooppa.

Lue lisää yhtiösivulla

Tunnusluvut28.04.2025

202425e26e
Liikevaihto223,7268,4343,6
kasvu-%−21,1 %20,0 %28,0 %
EBIT (oik.)−26,4−0,823,6
EBIT-% (oik.)−11,8 %−0,3 %6,9 %
EPS (oik.)−0,38−0,020,33
Osinko0,000,000,00
Osinko %
P/E (oik.)neg.neg.43,5
EV/EBITDAneg.61,120,4

Foorumin keskustelut

9820 jo….kauppiaat huomanneet kysynnän myös ja lähtenyt jo nostamaan hintoja hieman….heh.
eilen
- Six
1
Itselleen kyllä. Pitää muistaa erottaa tämä ja Teslan kolmannella osapuolelle myymät laturit, joista oli kyse. Teslan oman verkoston hinnan ...
eilen
3
Tesla siis asensi 1200 latauspistettä ensimmäisen kvartaalin aikana USAssa. Jos Kempower asensi 15 ja kustannus on merkittävästi Teslaa halvempi...
12.4.2026 klo 17.03
- skuuppia
2
Electrek on laskeskellut paljon uusi V4 latausasema maksaa kolmannelle osapuolelle. 8:lla latauskaapelilla $940k (n. 890 000 €). Silti näiden...
12.4.2026 klo 11.00
4
Ranska tuplaa tuet sähköistymiselle 10 miljardiin vuodessa vuoteen 2030 saakka. https://www.reuters.com/business/energy/france-double-state-...
12.4.2026 klo 8.06
15
Saksassa on perustettu uusi toimija, jonka tarkoituksena on saattaa yhteen eri logistiikka-alan yritykset jakamaan kalliita MCS investointeja...
10.4.2026 klo 16.50
9
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa kaivosten ja satamien osalta sähkökäytön edistymisestä pari lainausta:
10.4.2026 klo 16.26
- Koala
6
Sosiaalinen media
  • Inderes Foorumi
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
  • X (Twitter)
  • Tiktok
  • Linkedin
Yhteystiedot
  • info@inderes.fi
  • +358 10 219 4690
  • Porkkalankatu 5
    00180 Helsinki
Inderes
  • Meistä
  • Tiimi
  • Avoimet työpaikat
  • Inderes sijoituskohteena
  • Palvelut pörssiyhtiöille
Sivusto
  • UKK
  • Käyttöehdot
  • Tietosuojaseloste
  • Vastuuvapauslauseke
Inderesin vastuuvapauslauseke löytyy täältä. Kunkin Inderesin aktiivisessa seurannassa olevan osakkeen tarkemmat tiedot löytyvät kunkin osakkeen omilta yhtiösivuilta Inderes-sivustolla. © Inderes Oyj. Kaikki oikeudet pidätetään.