Kempower: Merkittävä raskaan liikenteen asiakkuus USA:ssa
Tiivistelmä
- Näkemyksemme mukaan Kempowerin asiakkuus EV Realtyn kanssa on merkittävä, sillä rekkaliikenteen lataussegmentti on vielä kehitysvaiheessa, ja tämä yhteistyö tarjoaa Kempowerille tärkeän referenssin.
- Arvioimme, että Kempowerin toimittamat DC-latausratkaisut 76-paikkaiselle sähkökuorma-autojen latauskeskukselle Kaliforniassa tuovat yhtiölle useamman miljoonan euron liikevaihdon.
- Odotamme, että EV Realtyn suunnitelmat vastaavan tyyppisistä hankkeista tarjoavat Kempowerille mahdollisuuksia laajentaa markkinaosuuttaan raskaan liikenteen latausratkaisuissa.
- Näkemyksemme mukaan suurten latausoperaattorien rooli korostuu markkinassa pitkällä aikavälillä, mutta emme näe asiakkuuden aiheuttavan välitöntä muutostarvetta ennusteisiin.
Tämä sisältö on tekoälyn tuottamaa. Anna siihen liittyvää palautetta Inderesin foorumilla.
Kempower on hiljattain saanut asiakkaakseen merkittävän latausasemaoperaattorin EV Realtyn, joka rakentaa parhaillaan suuria raskaan liikenteen latausasemia Kaliforniaan. Näemme asiakkuuden suhteellisen merkittävänä, kun huomioidaan, että rekkaliikenteen lataussegmentti on vielä toistaiseksi markkinana melko aikaisessa kehitysvaiheessa. Kempower on panostanut raskaaseen liikenteeseen merkittävästi ja arvioinut, että kaupallisten ajoneuvojen lataaminen nousisi suurimmaksi markkinasegmentiksi vuosikymmenen loppuun mennessä ohi henkilöautojen lataamisen.
Merkittävä raskaan liikenteen asiakkuus
Kempower julkaisi tiistaina lehdistötiedotteen, jossa se kertoo toimittavansa DC-latausratkaisuja uudelle 76 paikkaiselle sähkökuorma-autojen latauskeskukselle Kalifornian San Bernardinoon Yhdysvaltoihin. Asiakas, EV Realty tiedotti hankkeen toteuttamisesta jo aiemmin syyskuussa.
Latauskentän mittakaava on poikkeuksellisen suuri ja siitä tulee USA:n suurin verkkoon kytketty latausasema. Aseman kokonaisteho on 10 MW ja arvioimme sen tarkoittavan Kempowerille useamman miljoonan euron liikevaihtoa. Lisäksi EV Realtyllä on suunnitelmissa muitakin vastaavan tyyppisiä hankkeita, joihin Kempower voisi päästä osalliseksi. Latauskentän havainnekuvissa kaikki tai vähintäänkin valtaosa latauskentän latureista näyttäisi perustuvan Kempowerin teknologiaan.
Näemme asiakkuuden Kempowerille tärkeänä referenssinä ja uskomme suurten latausoperaattorien roolin korostuvan markkinassa pitkällä aikavälillä. Emme kuitenkaan näe asiakkuuden aiheuttavan välitöntä muutostarvetta ennusteisiin.
Kenttä palvelee useita raskaan liikenteen sopimusasiakkaita
EV Realtyn latauskenttä palvelee useita raskaan liikenteen toimijoita sopimuspohjaisesti. Yhtiöllä on asiakkaana rekkayhtiöitä, jotka kuljettavat rahtia mm. Kalifornian satamista sisämaan jakelukeskuksiin. Rahtiliikenteen sähköistymisen logiikka on, että sähköistetty rahti tulee perinteistä dieselkuljetusta halvemmaksi, mikäli vain molemmista kuljetusmatkan päistä löytyy mahdollisuus ladata rekat nopeasti.
Latauskentältä löytyy myös kaksi Kempowerin megawattiluokan laturia, joissa asiakkaat voivat lisämaksusta hyödyntää tarvitessaan erityisen nopeaa latausta. Kyseessä on Kempowerin ensimmäiset MCS-luokan latausjärjestelmät Pohjois-Amerikassa.
Sisäänkirjautuminen vaadittu
Tämä sisältö on näkyvissä vain sisäänkirjautuneille käyttäjille
Kempower on sähköajoneuvojen latausteknologiaan keskittynyt yhtiö, joka valmistaa tasavirtaa (DC) syöttäviä pika- ja suurteholatausratkaisuja sekä niiden tukena käytettäviä ohjelmistoja erilaisiin käyttötarpeisiin. Kempower suunnittelee, valmistaa ja myy sähköajoneuvojen, kuten henkilö‑ ja hyötyajoneuvojen ja liikkuvien työkoneiden, sekä sähköalusten ja ‑veneiden, DC‑pikalatauslaitteita, ‑ratkaisuja ja ‑palveluita. Yhtiön päämarkkinat ovat Pohjoismaat ja muu Eurooppa.
Lue lisää yhtiösivullaTunnusluvut25.07.
| 2024 | 25e | 26e | |
|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 223,7 | 264,0 | 340,5 |
| kasvu-% | −21,1 % | 18,0 % | 29,0 % |
| EBIT (oik.) | −26,4 | −3,2 | 22,6 |
| EBIT-% (oik.) | −11,8 % | −1,2 % | 6,6 % |
| EPS (oik.) | −0,38 | −0,05 | 0,32 |
| Osinko | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Osinko % | |||
| P/E (oik.) | neg. | neg. | 44,9 |
| EV/EBITDA | neg. | 84,2 | 20,9 |
Foorumin keskustelut
