contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


pohjaa-raavitaan-viela-q3lla-eika-kauemmas-juuri-nae

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Pääanalyytikko

Antti Viljakainen

Finnair on yksi maailman vanhimmista edelleen operoivista lentoyhtiöistä. Vuonna 1923 perustettu Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Finnair on Suomen sisäisessä liikenteessä markkinajohtaja, mutta yhtiön kilpailukenttä on varsin erilainen Suomen sisäisillä, Suomen ja Euroopan välisillä sekä kaukoreiteillä.

Tässä on Antilta ja Kaisalta tuore yhtiöraportti Finnairista maailman tapahtumien johdosta. Finnairin osake on laskenut noin 15 % Lähi-idän turvallisuustilanteen kiristyttyä Q4-tulospäivän jälkeen. Toistaiseksi lyhyen kriisin konkreettiset vaikutukset Finnairin liiketoimintaan ovat vielä rajalliset, mutta polttoaineen korkean hintatason pitkittyminen ja mahdolliset epäsuorat kysyntävaikutukset kohottavat osakkeen riskiprofiilia. Emme kuitenkaan ole tässä vaiheessa tehneet suurempia ennustemuutoksia. Osakkeeseen on mielestämme jo hinnoiteltu ennusteidemme mukainen tulosparannus, minkä vuoksi vuoden tähtäimellä tuotto-odotus jää papereissamme tuottovaatimusta alemmalle tasolle. Kurssilaskun myötä tasapainottuneen riskien hinnoittelun takia nostamme Finnairin suosituksemme vähennä-tasolle (aik. myy), mutta toistamme 3,00 euron tavoitehintamme.                   Inderes              Finnair: Lähi-idän kriisi lisäsi riskejä ja tasapainotti hinnoittelua - Inderes    Toistaiseksi lyhyen kriisin konkreettiset vaikutukset Finnairin liiketoimintaan ovat vielä rajalliset.

Tässä on Antin ja Kaisan kommentit Finnairin helmikuun menosta.  Finnair julkisti torstaina helmikuun liikennetietoraporttinsa. Kokonaisuutena raportti oli hieman odotuksiamme vahvempi matkustajavolyymien pirteän kasvun ja hyvälle tasolle kohonneen matkustajakäyttöasteen tukemana. Näkymiä kuitenkin varjostaa Lähi-idän kiristynyt turvallisuustilanne ja sen mukanaan tuomat riskit kysynnälle sekä polttoaineen hinnalle. Seuraammekin tilanteen kehittymistä ja päivitämme tarvittaessa näkemyksemme Finnairista.                   Inderes              Finnair: Liikennedata oli helmikuussa hieman odotuksiamme vahvempaa - Inderes    Raportti oli hieman odotuksiamme vahvempi matkustajavolyymien pirteän kasvun ja hyvälle tasolle kohonneen matkustajakäyttöasteen tukemana.

Aurinkoista huomenta Finnairilta  Helmikuun liikennetiedot ovat nyt julki. Kaikki keskeiset liikenneluvut kasvoivat työtaistelutoimien rasittamaan vertailukauteen nähden. Matkustajakäyttöaste nousi 2,6 %-yksikköä ja yksikkötuotto 2,3 %. Poikkeuksellisen hankalat sääolosuhteet jatkuivat ja heikensivät saapumistäsmällisyyttä tammikuun tapaan. Ehkäpä pahimmat paukkupakkaset ja lumimyräkät ovat nyt tämän talven osalta takanapäin

Vertailun vuoksi tietoa Norwegianista: Group delivers record results for 2025 and increases dividend For 2025, the Norwegian Group delivered an operating profit (EBIT) of NOK 3.732 million, the highest in the company’s history. The fourth quarter resulted in an operating profit (EBIT) of NOK 21 million, an improvement from a negative result in the same period in 2024. The Board of Directors will propose a dividend of NOK 8.80 per share for 2025, NOK 844 million in total, subject to approval at the Annual General Meeting. !!! Tuo NOK 8.80 ei näyttäisi pitävän paikkaansa, vaan “NOK 0.80 per share dividend proposal for 2025” Myös konekantaa uusitaan: In October, Norwegian took delivery of the first aircraft from its order of 80 new Boeing 737 MAX 8 aircraft, which will ensure one of Europe’s most modern and fuel-efficient fleets for years to come.

Tässä kans eilinen haastis vielä ketjuunkin talteen.                   Inderes              Finnair Q4’25: Ennätyskannattavuus tähtäimessä - Inderes    Aika: 11.02.2026 klo 14.22 Finnair viimeisteli vuoden vahvasti. Lähivuosina tähdätään ennätyskannattavuuteen. Toimitusjohtaja Turkka Kuusisto ja talousjohtaja Pia Aaltonen-Forsell kommentoivat.                             00:00 Vahva lopetus vuodelle 01:00 Polttoaineen vaikutus 01:45 Kysyntätilanne 02:45 Emirates 04:49 Asiakastyytyväisyys 05:40 Kannattavuustavoite 09:38 Sijoitetun pääoman tuotto 10:32 Osingot ja investoinnit Osingot on kaksi käytettyä ATR-72 konetta!

Mikäli Q4-tulosraportti tai siihen liittyvät eiliset tilaisuudet ovat liian pitkiä kahlata läpi, tiivistelmä löytyy täältä. Mukana on koonti saamistamme kysymyksistä (joita oli poikkeuksellisen paljon!) sekä luonnollisesti vastaukset niihin. Jos mikään jäi askarruttamaan, meihin saa olla yhteydessä

Tässä on Antilta ja Kaisalta yhtiöraportti Finnairista Q4:n jälkeen.  Finnair tarjoili Q4:llä vahvan viimeistelyn työtaistelutoimien värittämälle rikkonaiselle vuodelle, mikä mahdollisti odotustemme vastaisesti myös pääomien palauttamisen omistajille. Kuluvan vuoden tulosohjeistus sen sijaan vastasi meidän ja markkinoiden ennakko-odotuksia. Teimme pääosin lievästi positiivisia viilauksia ennusteisiimme lähivuosille. Mielestämme osakkeeseen ladattiin eilisen 16 %:n kurssinousulla liian kovat odotukset varsinkin toimialan sektorivaluaatioihin suhteutettuna, minkä myötä osakkeen tuotto-odotus seuraavalle vuodelle jää perusskenaariossamme epätyydyttäväksi. Näin ollen laskemme Finnairin suosituksemme myy-tasolle (aik. vähennä), mutta korotamme tavoitehintamme 3,00 euroon (aik. 2,70 €) ennustenostojen sekä laskeneen tuottovaatimuksen mukana.                   Inderes              Finnair Q4'25: Vahva viimeistely rikkonaiselle vuodelle - Inderes    Finnair tarjoili vahvan viimeistelyn rikkonaiselle vuodelle, mikä mahdollisti odotustemme vastaisesti myös pääomien palauttamisen omistajille.

Finnair

Finnairin Q2-raportti taipui pettymyksen puolelle, sillä toiminnan alkaneesta ylösajosta huolimatta tulos raapii pohjaa vielä Q3:lla. Finnair on tehnyt voitavansa äkkipysähdyksen rasitteiden...

<p>Finnairin Q2-raportti taipui pettymyksen puolelle, sillä toiminnan alkaneesta ylösajosta huolimatta tulos raapii pohjaa vielä Q3:lla. Finnair on tehnyt voitavansa äkkipysähdyksen rasitteiden lievittämiseksi, mutta kysynnän elpymisen ja sen vauhdin ylle liittyy edelleen massiivista epävarmuutta. Leikkasimme raportin jälkeen Finnairin ennusteitamme lähitulevaisuudelle selvästi. Arvostuksessa ei ole vielä juuri mitään kiinto- tai tukipisteitä, mikä ei puolla yhä äärikorkeiden riskien kantamista.</p> 

	2019	20e	21e
Liikevaihto	3 097,7	1 280,7	2 369,4
kasvu-%	9,2 %	−58,7 %	85,0 %
EBIT (oik.)	162,8	−472,2	4,0
EBIT-% (oik.)	5,3 %	−36,9 %	0,2 %
EPS (oik.)	0,07	−6,34	−0,96
Osinko	0,00	0,00	0,00
Osinko %
P/E (oik.)	1 415,9	neg.	neg.
EV/EBITDA	2,8	neg.	3,9

Pohjaa raavitaan vielä Q3:lla eikä kauemmas juuri näe

Sisäänkirjautuminen vaadittu

Tunnusluvut26.07.2020

Foorumin keskustelut