Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2026

Finnair Oyj                     Pörssitiedote                    22.4.2026 klo 9.00

Tavanomaista vahvempi ensimmäinen vuosineljännes - toimintaympäristöön liittyvät riskit kasvaneet

Tammi-maaliskuu 2026

Tammi-maaliskuu 2026

• Liikevaihto kasvoi 12,1 % 778,1 miljoonaan euroon (694,2).
• Vertailukelpoinen liiketulos oli -0,6 miljoonaa euroa (-62,6). Vertailukaudella työtaistelutoimien välitön negatiivinen vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 22 miljoonaa euroa.
• Liiketulos oli 3,6 miljoonaa euroa (-53,4).
• Osakekohtainen tulos oli -0,04 euroa (-0,25).

• Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 273,9 miljoonaa euroa (192,1) ja investointien nettorahavirta -253,1 miljoonaa euroa (-57,2)*.

• Matkustajamäärä kasvoi 7,3 % 2,8 miljoonaan (2,6).

• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 3,6 % 9 454,2 miljoonaan kilometriin (9 126,4). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti kasvoi 3,9 %.
• Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 4,3 prosenttiyksikköä 78,0 prosenttiin (73,8).

Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.

*        Investointien nettorahavirta sisälsi tammi-maaliskuussa 157,1 miljoonaa euroa sijoituksia (5,1 miljoonaa euroa sijoituksia) rahamarkkinarahastoihin tai muihin lyhytaikaisiin rahoitusvaroihin (maturiteetti yli kolme kuukautta). Tammi-maaliskuussa Investointien nettorahavirta sisälsi 157,1 miljoonaa euroa sijoituksia (5,1 miljoonaa euroa sijoituksia). Ne ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa.

Tulevaisuuden näkymät ja ohjeistus

Näkymät ja ohjeistus 22.4.2026

Näkymät (täsmennetty)

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026. Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 3 prosentilla vuonna 2026. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen.

Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin huomattavaa epävarmuutta toimintaympäristössä. Erityisesti polttoaineen saatavuuteen liittyy Lähi-idässä käynnissä olevan sodan mahdollisen pitkittymisen myötä riskejä, joilla voi realisoituessaan olla merkittävä negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteetin kasvuun ja taloudelliseen tulokseen. Myös ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana. Riskejä käsitellään tarkemmin osiossa Merkittävät riskit ja epävarmuustekijät.

Ohjeistus (ennallaan)

Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120-190 miljoonaa euroa vuonna 2026. Ohjeistus perustuu oletukseen, että polttoaineen saatavuudessa ei ole merkittäviä häiriöitä.

Herkkyydet polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 39 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. 10 prosentin muutos Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden puolestaan vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 38 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen heikentää yhtiön vertailukelpoista liiketulosta, kun taas dollarin heikentyminen vahvistaa sitä. Herkkyydet on määritetty rullaavasti tilinpäätöspäivää seuraaville 12 kuukaudelle.

Aiemmat näkymät ja ohjeistus 11.2.2026

Näkymät

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026. Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 5 prosentilla vuonna 2026. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. Vahvistuva makrotaloudellinen tilanne, mukaan lukien kuluttajien ostovoiman kasvu, tukee lentomatkustuksen kysynnän vahvistumista Finnairin keskeisillä markkinoilla.

Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä. Ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana, vaikka nykyinen polttoaineen hinta lieventää vaikutusta.

Ohjeistus

Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120-190 miljoonaa euroa vuonna 2026.

Herkkyydet polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 34 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. 10 prosentin muutos Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden puolestaan vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 31 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. Herkkyydet on määritetty rullaavasti vuoden 2025 loppua seuraaville 12 kuukaudelle.

Toimitusjohtaja Turkka Kuusisto:

Liikevaihtomme kasvoi 12,1 %, ja kuljetimme yhteensä 2,8 miljoonaa asiakasta eli 7,3 % enemmän kuin vertailukaudella, joka oli työtaistelutoimien rasittama. Vertailukelpoinen liiketuloksemme parani merkittävästi -0,6 miljoonaan euroon, mikä on hyvä suoritus vuoden kausiluonteisesti heikoimmalla neljänneksellä. Onnistunut kustannustenhallinta ja erityisesti Aasian-lentojemme lisääntynyt kysyntä tasapainottivat voimakkaasti nousseen lentopolttoaineen hinnan negatiivista vaikutusta.

Operatiivinen kassavirtamme oli vahva, ja siinä näkyi Lähi-idän tilanteen aiheuttama lisääntynyt kysyntä Aasian-lennoillamme maaliskuussa. Kohonneet polttoainekustannukset puolestaan näkyvät kassavirrassa osin viiveellä. Hyvä kassatilanteemme antaa vahvan pohjan tuleville kapearunkokoneinvestoinneille.

Sota Lähi-idässä sekoitti kansainvälistä lentoliikennettä helmikuun lopusta alkaen. Peruimme Dubain-lentomme kauden loppuun eli maaliskuun loppuun asti ja Dohan-lentomme heinäkuun alkuun asti. Toimme asiakkaita kotiin erityisellä kotiutuslennolla Omanin Muscatin kautta, koska uudelleenreititystä alueelta ei voitu järjestää. Sodan suorat vaikutukset liikenteeseemme olivat pieniä, mutta kahden vaihtomatkustuskeskuksen, Dubain ja Dohan, vähentynyt liikenne nosti kysyntää vaihtoehtoisilla reiteillä, mikä näkyi kasvaneena kysyntänä Aasian-lennoillamme.

Lähi-idän tilanne nosti lentopolttoaineen hintaa voimakkaasti maaliskuun alusta alkaen. Suojaamme polttoaineostojamme kahden vuoden suojaushorisontilla ja suhteellisen korkealla eteenpäin laskevalla suojausasteella. Ensimmäisen neljänneksen polttoaineostoista 86 % oli suojattu vuoden vaihtuessa. Maaliskuun lopussa suojausasteet olivat 82 % toiselle vuosineljännekselle ja 69 % huhti-joulukuulle.

Polttoaineen saatavuus kotikentällämme Helsinki-Vantaalla on vakaa. Seuraamme tilanteen kehittymistä tarkasti ja varaudumme erilaisiin skenaarioihin. Tarvittaessa valtaosa Euroopan-lennoistamme voidaan lentää läpitankkauksella. Sodan pitkittyessä polttoaineen saatavuus voi nousta uudeksi riskitekijäksi.

Kerroimme maaliskuussa tilaavamme 18 Embraer E195-E2 -konetta ja suunnittelevamme enintään 12 A320/321ceo -koneen hankkimista käytettyjen koneiden markkinalta. Kapearunkokalustomme uudistaminen tukee kasvu- ja kannattavuustavoitteitamme. Se vahvistaa kykyämme tarjota asiakkaillemme kasvava, houkutteleva verkosto sekä erinomainen luotettavuus ja asiakaskokemus. Uusien E195-E2-koneiden matkustajakohtaiset hiilidioksidipäästöt ovat Embraerin mukaan noin 30 % pienemmät verrattuna Finnairin nykyisiin E190-E1-koneisiin.

Alkanut kesäkausi tuo verkostoomme 12 uutta Euroopan-kohdetta ja toukokuussa avattavan Toronton-kaukoreitin vastaamaan asiakkaidemme kehittyviin matkustustarpeisiin. Suomalainen brändimme näkyy kesäkauden aikana entistä vahvemmin lennoillamme ja osaltaan toivottaa myös kansainväliset asiakkaat tutustumaan kotimarkkinaamme Suomeen. Rohkaisemme asiakkaitamme varaamaan kesän matkansa nyt, ja odotamme innolla mahdollisuutta palvella teitä kesäkaudella.

Maaliskuussa Finnairin varsinainen yhtiökokous hyväksyi hallituksen esityksen pääomanpalautuksesta osakkeenomistajille. Toimintaympäristömme epävarmuudenkin keskellä jatkamme järjestelmällistä työtä strategiamme toteuttamiseksi ja arvon luomiseksi osakkeenomistajille. Kiitos kaikille finnairilaisille asiakkaiden turvallisista matkoista huolehtimisesta, ja kiitos asiakkaillemme siitä, että saamme olla osa tärkeitä matkojanne.

Taloudellinen raportointi vuonna 2026

Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2026 on seuraava:

• Puolivuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2026 keskiviikkona 22.7.2026
• Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2026 tiistaina 27.10.2026

Tämä tiedote on kooste Finnairin osavuosikatsauksesta 1.1-31.3.2026. Osavuosikatsaus kokonaisuudessaan on tämän tiedotteen liitteenä.

FINNAIR OYJ
Hallitus

Tiedotustilaisuudet

Finnair järjestää tulosjulkistuslehdistötilaisuuden 22.4.2026 klo 11.00 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9, Vantaa. Tilaisuutta on mahdollista seurata myös webcastin kautta osoitteessa https://finnairgroup.videosync.fi/2026-04-22-media.

Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään 22.4.2026 klo 13.00. Puhelinkonferenssiin voi osallistua rekisteröitymällä osoitteessa https://events.inderes.com/finnairgroup/q1-2026/dial-in. Rekisteröidyttyäsi saat konferenssipuhelinnumeron ja -tunnuksen. Webcastiin liitytään osoitteessa https://finnairgroup.events.inderes.com/q1-2026.

Lisätietoja antavat:

Talousjohtaja Pia Aaltonen-Forsell, p. (09) 818 4960, pia.aaltonen-forsell@finnair.com

Sijoittajasuhdejohtaja Erkka Salonen, p. (09) 818 5101, erkka.salonen@finnair.com