contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


finnair-oyj-suuntaa-maksuttoman-osakeannin-yhtiolle-itselleen-1

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Finnair on yksi maailman vanhimmista edelleen operoivista lentoyhtiöistä. Vuonna 1923 perustettu Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Finnair on Suomen sisäisessä liikenteessä markkinajohtaja, mutta yhtiön kilpailukenttä on varsin erilainen Suomen sisäisillä, Suomen ja Euroopan välisillä sekä kaukoreiteillä.

Tässä on Antilta ja Kaisalta ennakkoyhtiöraportti Finnairista, joka kertoo Q1-tuloksestaan ensi viikon keskiviikkona.  Olemme nostaneet Finnairin Q1:n ennusteitamme odotuksiamme vahvemman liikennedatan myötä ja arvioimme operatiivisen tuloksen parantuneen selvästi vertailukaudesta. Odotamme Finnairin toistavan ohjeistuksensa ja saavuttavan sen kulupaineista huolimatta. Mielestämme osakkeeseen on kuitenkin jo hinnoiteltu ennusteidemme mukainen tulosparannus, minkä vuoksi vuoden tähtäimellä tuotto-odotus jää papereissamme tuottovaatimusta alemmalle tasolle. Näin ollen emme tee muutoksia näkemykseemme Finnairista ennen Q1-raporttia.                   Inderes              FInnair Q1'26 -ennakko: Odotuksissa vahvempi startti vuoteen - Inderes    Olemme nostaneet Q1:n ennusteitamme odotuksiamme vahvemman liikennedatan myötä ja arvioimme operatiivisen tuloksen parantuneen selvästi vertailukaudesta.

Tässä on Antin ja Kaisan kommentit Finnairin maaliskuusta.  Finnair julkisti torstaina maaliskuun liikennetietoraporttinsa. Kokonaisuutena raportti oli odotuksiamme vahvempi matkustajavolyymien pirteän kasvun ja erinomaiselle tasolle nousseen matkustajakäyttöasteen tukemana. Vahvaa kehitystä tuki osin Aasian liikenteen vahva kysyntä, johon Lähi-idän tilanteen kiristyminen on arviomme mukaan heijastunut markkinakapasiteetin supistumisen kautta. Näkymiä kuitenkin varjostaa Lähi-idän konflikti ja sen mukanaan tuomat riskit kysynnälle sekä polttoaineen hinnalle. Finnair julkaisee Q1-tuloksensa 22.4. ja päivitämme ennusteemme tarvittaessa ennen tulosjulkistusta.                   Inderes – 10 Apr 26              Finnair: Maaliskuun liikennedata oli odotuksiamme vahvempi - Inderes    Vahvaa kehitystä tuki osin Aasian liikenteen vahva kysyntä, johon Lähi-idän tilanteen kiristyminen on heijastunut markkinakapasiteetin supistumisen kautta.

Finnair vuokraamassa Norran liikennöitäväksi kesän ja alkusyksyn aikana kaksi E190-emppua ja kaksi ATR-potkurikonetta lisää.                   company.finnair.com              Tiedote | Finnair                              Vuokrasopimusten kestosta ei ole tiedotteessa mainintaa.  Luottolimiitin voimassaoloa on myös jatkettu:

Hyvin mahdollinen skenaario ainakin (moottori)huoltoon liittyen.  Varmaan näin optioiden ja osto-oikeuksien täysimääräisen toteutumisen näkökulmasta. Toki noita voi oletettavasti toteuttaa osittainkin seuraavan strategiakauden tai strategiakausien kasvusuunnitelmien kulmakertoimesta riippuen. Melko kaukaisista asioista on kuitenkin kyse.

Aurinkoista kevätpäivää Finnairilta!   Oli kohtuullisen hektinen alkuviikko maanantain uutisten ja tiistain yhtiökokouksen myötä, mutta ehdinpäs viimein raapustaa koonnin mainituista tapahtumista kysymyksineen ja vastauksineen. Siirrymme ensi viikolla hiljaiselle jaksolle ja palaamme linjoille Q1-tulostiedotteen kera keskiviikkona 22.4. Sitä ennen on toki vielä tulossa maaliskuun liikennetiedote torstaina 9.4. Mukavaa pääsiäisen aikaa

@Kaisa_Vanha-Perttula teki tänään debyyttinsä studion pöydän toisella puolen, haastateltavan roolissa, kun kuvattiin Finskistä pätkä.  Ja hienosti Kaisa onkin yhdessä Antin kanssa ottanut Finskin seurannan haltuun! Videon pääteemoina etenkin Lähi-idän tilanteen suorat ja epäsuorat vaikutukset sekä tietysti jätti-investontien puinti.                   Inderes              Finnair: Jätti-investoinnit kriisin keskellä - Inderes    Aika: 25.03.2026 klo 13.27 Kuluva vuosikymmen on tarjoillut turbulenttista kyytiä Finnairille, kun yhtiö on joutunut luovimaan globaalista kriisistä toiseen.                             Aiheet:  00:00 Aloitus  00:20 Kaisan kuulumiset  01:18 Lähi-idän kriisin vaikutukset lyhyellä aikavälillä  03:48 Vaikutukset kriisin pitkittyessä  08:02 Kysyntätilanne  08:27 Jätti-investoinnit kapearunkolaivastoon  12:14 Investoinnin rahoittaminen ja taseasema  16:41 Arvostus ei vielä houkuttele kantamaan riskejä  18:55 Missä Finnair on 5 vuoden päästä?

Uskoisin että noilla poistumassa olevilla koneiden rungoilla ei ole vielä tulossa tunnit ja varsinkaan syklit täyteen. Elinkaaren jatko vaatisi kuitenkin kalliin huollon ja mahdollisesti myös matkustamoa täytyisi freesata. Tämä olisi miljoonien investointi konetta kohden ja sen kuolettaminen vaatisi useita vuosia. Tällöin näiden koneiden korvaaminen siirtyisi taas useilla vuosilla eteenpäin, jotta siinä olisi taloudellisesti järkeä. Nykyisiin emppuihin on parhaillaan menossa matkustamojen uudistus ja siinä mielessä niiden mahdollisesti nopea poistuminen laivastosta hieman hämmentää. Webcastissa niiden tulevaisuutta kommentoitiin, mutta en saanut siitä oikein mitään irti. Ehkäpä Finnairilla on DAT:n kanssa jokin suunnitelma niiden tulevaisuuden suhteen? Käytettynä hankittavien Airbussien osalta on mielenkiintoista nähdä, mitä Finnair markkinoilta löytää. Mielestäni optimaalinen ratkaisu olisi IAE:n moottoreilla varustetut ja matkustamon osalta mahdollisimman lähellä Finnairin nykyistä konfiguraatiota olevat koneet. Tällä Finnair saisi tiputettua CFM56-moottorit kokonaan pois ja matkustamon uudistaminen Finnairin näköiseksi tulisi halvemmaksi.  Tuo tehdyn tilauksen koko optioiden ja osto-oikeuksien kanssa oli 46, jonka toteutuminen kokonaisuudessaan vaatisi mielestäni mannerlaattojen liikahtelua. Tuota määrää koneita ei Suomesta/Suomessa tapahtuvaan liikenteeseen saa millään sopimaan, sillä niiden rinnalle tarvitaan kuitenkin suurempiakin kapearunkoja korkean volyymin kohteisiin. Vuorotiheyttä voidaan tietysti pienemmillä koneilla kasvattaa, mutta ei mielestäni tässä mittakaavassa.

Finnair

Finnair Oyj Pörssitiedote 24.11.2023 klo 14.50Finnair Oyj:n hallitus on ylimääräisen yhtiökokouksen 27.10.2023 myöntämän osakeantivaltuutuksen nojalla päättänyt 60 000 000 uuden osakkeen antamisesta...

Finnair Oyj&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pörssitiedote&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;24.11.2023 klo 14.50Finnair Oyj:n hallitus on ylimääräisen yhtiökokouksen 27.10.2023 myöntämän osakeantivaltuutuksen nojalla päättänyt 60&nbsp;000 000 uuden osakkeen antamisesta yhtiölle itselleen vastikkeetta. Yhtiölle liikkeeseen laskettavat osakkeet tullaan käyttämään yhtiön aiemmin ilmoittamien kannustinjärjestelmien mukaisten palkkioiden maksamiseen.Yhtiön osakkeiden kokonaislukumäärä on liikkeeseenlaskun jälkeen 20&nbsp;481&nbsp;139 267 osaketta, joista 60&nbsp;399 303 osaketta on yhtiön hallussa.Uudet osakkeet merkitään kaupparekisteriin arviolta 28.11.2023, minkä jälkeen yhtiö viipymättä hakee uusien osakkeiden ottamista kaupankäynnin kohteeksi Nasdaq Helsinki Oy:n pörssilistalle yhdessä yhtiön olemassa olevien osakkeiden kanssa.