Automatisk översättning: Ursprungligen publicerad på finska 2026-07-08 04:30 GMT. Ge feedback här.

Finnairs trafikrapport för juni var totalt sett bättre än våra förväntningar tack vare volymutvecklingen och särskilt enhetsintäkterna. Detta skapar enligt vår bedömning ett lätt tryck på våra kortsiktiga omsättningsestimat. För vinstestimaten är dock helhetsbilden mer neutral, då passagerarutnyttjandegraden var lägre än våra förväntningar. Dessutom skuggas vinstutsikterna fortfarande av konflikten i Mellanöstern och de risker den medför för både efterfrågan och bränslepriset. Finnair publicerar sin Q2-rapport onsdagen den 22 juli.

Finnairs månatliga trafikdata (06/2024–06/2026)

Källa: Inderes. ¹PLF = passagerarutnyttjandegrad, ²LTM avg = genomsnitt för de senaste 12 månaderna.

Passagerartrafiken ökade brett

I juni ökade Finnairs passagerarantal för egen verksamhet med över 9 % och den sålda volymen med ungefär 8 % jämfört med föregående år, samtidigt som den totala kapaciteten ökade med ungefär 5 %. Jämförelseperiodens siffror påverkades av företagets strejkåtgärder förra året. Även jämfört med maj förbättrades siffrorna, men på grund av verksamhetens säsongskaraktär anser vi att detta är ett normalt förväntat värde.

För Asiens del var siffrorna lägre än förväntat, då tillväxten i passagerarantal, såld volym och kapacitet inte nådde upp till våra förväntningar. Asiens senaste utveckling har stöttats av den minskade marknadskapaciteten till följd av konflikten i Mellanöstern, men junisiffrorna tyder på att utbud-efterfrågesituationen för Asientrafiken har stabiliserats i slutet av Q3 jämfört med tidigare månader.

I den andra långdistansregionen, Nordamerika, var utvecklingen bättre än våra förväntningar, då passagerarantalet och den sålda volymen översteg våra estimat betydligt. I Europa var utvecklingen däremot ungefär i linje med våra förväntningar, då utvecklingen av passagerarantal och sålda volymer var väl i linje med våra estimat. Helhetsbilden var ungefär densamma för inrikestrafiken, som ganska väl motsvarade våra förväntningar. I Mellanöstern var volymerna som väntat noll, då Finnair avbröt flygningarna till regionen i slutet av februari på grund av det försämrade säkerhetsläget.

Passagerarutnyttjandegraden var lägre än vårt estimat i juni

Finnairs passagerarutnyttjandegrad, som är avgörande för bolagets kortsiktiga resultat, landade i juni på 84 %, vilket var lägre än vårt estimat, trots att den steg betydligt från jämförelseperiodens nivå. I Asien (~84 %) låg passagerarutnyttjandegraden på en bra nivå och ungefär i linje med vårt estimat. I Europa steg passagerarutnyttjandegraden till ungefär 84 %, vilket dock var tydligt lägre än vårt estimat. Samtidigt landade utnyttjandegraden i Nordamerika på knappt 85 %, vilket överträffade våra förväntningar. Inrikes (~70 %) steg passagerarutnyttjandegraden tydligt och ungefär i linje med våra förväntningar. För Mellanöstern rapporterades naturligtvis ingen passagerarutnyttjandegrad, då kapaciteten sjunkit till noll.

Även frakten uppvisade en god utveckling

I juni bestod Finnairs fraktkapacitet helt av fraktkapacitet från passagerarflygplanens lastutrymmen, i enlighet med den normala verksamhetsmodellen. Fraktvolymen ökade tydligt under granskningsperioden och steg med nästan 16 % från jämförelseperioden. Efterfrågan på frakt i Asien kan enligt vår bedömning åtminstone delvis ha stöttats av den minskade marknadskapaciteten orsakad av kriget i Mellanöstern och därmed sammanhängande störningar i logistikflödena. För frakt har årets andra kvartal varit piggare än våra förväntningar, vilket enligt vår bedömning även har stöttat Finnairs enhetsintäkter.

Enhetsintäkten ökade tydligt från jämförelseperioden

Finnairs enhetsintäkt ökade i juni med ungefär 10 % från jämförelseperioden, stöttad av en förbättrad passagerarutnyttjandegrad och högre biljettpriser. Den goda utvecklingen förklaras delvis av den starkare utvecklingen inom Asientrafiken, där situationen i Mellanöstern enligt vår bedömning har haft en inverkan. Baserat på den rapporterade enhetsintäkten och kapaciteten uppskattar vi att Finnairs omsättning i juni uppgick till ungefär 331 MEUR. Detta motsvarar en tillväxt på ungefär 16 % jämfört med föregående år och överträffade tydligt våra förväntningar.

Helhetsbilden av rapporten var tudelad

Sammantaget överträffade Finnairs trafikrapport för juni våra förväntningar något vad gäller passagerarantal och såld volym. Samtidigt översteg de erbjudna passagerarkilometrarna våra förväntningar, medan utnyttjandegraden var lägre än våra estimat. Rapportens helhetsbild är därmed tudelad, och enligt vår bedömning skapar den i viss mån ett uppåtriktat tryck på våra omsättningsestimat, medan trycket på vinstestimaten, enligt vår preliminära bedömning, blir mildare.