Finnair tiedotti eilen, että yhtiö on päättänyt lokakuussa aloittamansa muutosneuvottelut, jotka koskivat suunnitelmaa vähentää 200 työpaikkaa globaalisti. Suunnitelma liittyi Finnairin syyskuussa julkaisemaan uuteen strategiaan, jonka tavoitteena on palauttaa Finnairin kannattavuus. Venäjän ilmatilan sulkeutumisen myötä dramaattisesti muuttuneen toimintaympäristön vuoksi tehtäviä vähenee Suomessa noin 90. Osalle henkilöistä on mahdollista tarjota toista tehtävää Finnairissa. Suomen ulkopuolella työ Finnairissa päättyy 57 henkilöllä. Henkilöstön vähennykset toteutetaan helmikuun 2023 loppuun mennessä.
Arviomme yhtiön saavuttaneen neuvotteluille asettamansa säästötavoitteen pääosin
Henkilöstövähennykset jäivät jossain määrän neuvottelutiedotteessa kuvattua maksimia vähäisemmiksi, mutta arviomme mukaan Finnair saavutti ainakin pääosin neuvotteluille asettamansa säästötavoitteet. Arviomme mukaan Finnair pyrkii säästämään vähennysten myötä vuosittaisista kuluistaan karkeasti 15 MEUR. Tämä on osa Finnairin 15 %:n yksikkökustannusten alentamistavoitetta vuoteen 2019 suhteutettuna, mikä vaatii yhtiöltä jo toteutettujen korona-ajan säästöjen lisäksi vielä kulujen alentamista noin 200 MEUR:lla. Mielestämme säästöt ovat Finnairille kriittisiä, sillä yhtiön pidemmän ajan elinkelpoisuuden turvaamiseksi Finnairin on parannettava kannattavuuttaan selvästi nykytasosta. Kommentoimme Finnairin muutosneuvotteluja aiemmin täällä.
Käy kauppaa. (Finnair)
Analyytikko / Kirjoittaja
| Tunnusluvut | 2021 | 2022e | 2023e |
| Liikevaihto | 838,4 | 2 340,3 | 2 809,0 |
| - kasvu-% | 1,1% | 179,1% | 20,0% |
| Liikevoitto (EBIT) | -454,4 | -233,0 | 50,0 |
| - EBIT-% | -54,2% | -10,0% | 1,8% |
| EPS (oik.) | -0,35 | -0,37 | -0,06 |
| Osinko | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| P/E (oik.) | -1,7 | -1,3 | -7,5 |
| EV/EBITDA | -17,7 | 16,1 | 5,2 |
| Osinkotuotto-% | 0,0% | 0,0% | 0,0% |
Finnair on yksi maailman vanhimmista edelleen operoivista lentoyhtiöistä. Vuonna 1923 perustettu Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Finnair on Suomen sisäisessä liikenteessä markkinajohtaja, mutta yhtiön kilpailukenttä on varsin erilainen Suomen sisäisillä, Suomen ja Euroopan välisillä sekä kaukoreiteillä.