Avestia-kokousosakkeenomistajat, hallituksen jäsenet, tervetuloa minunkin puolesta vielä kerran Oulun toimipisteelle ja tämän yhtiön pääkonttorille. Nyt on tässä esityksessä esittämään näitä tärkeimpiä tapahtumia tuolta vuodelta 2025 ja sitten myös suuntaviivoja, mitä tänä vuonna ollaan tehty ensimmäisen kvarttaalin aikana ja mistä meidän tulevaisuuden strategia koostuu. Sen jälkeen käyn vielä tilinpäätöksen olennaisimmat numerot läpi, jotka löytyvät sitten tuosta ennakkoon jaetusta vuosikertomusta myös. Petteri, vuonna 2025 me toimimme yhteensä 19 paikkakunnalla ympäri Suomen ja työllistämme noin 800 henkilöä. Ja myimme vuonna 2025 uusia autoja noin 4 100 kappaletta. Kuk vaihtoautoja noin 8 900. Ja meidän liiketoiminta-alueet, jotka tulee tässä esityksessäkin ilmi, on tosissaan nämä henkilöautot, huoltopalvelut, raskas kalusto ja niitä me seurataan jokaista omassa segmentissään. Markkinasta hieman 2025 automarkkina pysyi edelleen melko alhaisella tasolla. Henkilöautojen ensirekisteröjen määrä oli noin 72 000 kappaletta ja siihen laskua 3 prosenttia viime vuoteen nähden. Pakettiautomarkkina on ollut taas vuosien ajan vähän vakaampi. Se on pyöriynyt siellä 10-14 000 välissä ja nyt sitten loppujen lopuksi kirjattiin reilu 10 000 kappaletta kasvua edellisvuoteen 7,2 prosenttia. Suomessa sähköistyminen kasvaa melkoista vauhtia, niin sitäkin viime vuonna, ja alkuvuosi on osoittanut vielä kovempiakin merkkejä tästä, että suomalainen autokansa tällä hetkellä tai autokanta sähköistyy vauhdilla, ja radattavia autojen osuus oli viime vuonna markkinasta lähes 60 prosenttia, katsotaan uusia autoja. Käytettyjen autojen markkina on Suomessa tosi merkittävä. Yli 600 000 on tämä koko markkina ja siitä autoliikkeiden osuus oli viime vuonna noin 325 000 ja se kasvoi yhden prosentin verran. Pysy aika stabilina. Viime vuoden avainlukuja. Liikevaihto 434 miljoonaa euroa, 13 miljoonaa euroa tiputus liikevaihdossa. Poikastoliketulos oli minus 6,4 miljoonaa euroa ja tilikauden voitto lopulta plus 4,3 miljoonaa euroa ja siinä 11,4 miljoonaa euroa kehitystä edelliseen vuoteen nähden. Tässä tilikauden tuloksessa oikeastaan tuo isoin vaikutus sille, että se kääntyi liikkuvuoden jälkeen positiiviseksi on nämä yrityskaupat, mitä teimme, eli divestoinnit, mitä teimme viime vuonna ja sitä kautta tulos oli viime alarivi positiivinen. Sitten taas segmentteittain viime vuosina näyttäytyi niin, että... Meidän liikevaihto laski henkilöautosegmenteissä 311 miljoonaa euron ja vaikkakin uusien autojen laskotus ja vaihtoautojen laskotus kokonaisuudessaan kappalemääräisesti kasvoi. Tämä johtuu tietenkin voi laskea, että keskihinnot ovat tulleet alas tämän suhteessa edellisen vertailukauteen ja sitä kautta kappaleessa nousttiin, vaikka liikevaihtoissa laskettiin. Vaihtoehtojen, kun tuo uusien autojen tilauskanta kasvoi merkittävästi varsinkin vuoden loppua kohden ja siinä 21 prosenttia kokonaiskasvu tilikauden aikana. Ja henkilöautojen tilaukset sitä kautta myös 13 prosentin kasvu, kun katsotaan niitä kappalemääriä. Huoltopalveluissa sen sijaan Oli hieman vakaampi tilanne voi sanoa näin eli liikevaihto pysyi tuolla lähes sadassa miljoonassa eli 92 miljoonaa euroa muutusta viime vuoteen 6 prosenttia huollon työlaskutus 354 000 tuntia mitä me tehdään eli tämä on todella merkittävä osa-alue että meillä niin kuin tässä huoltosegmentissä työskentelee meidän 800 ihmisen kokonaismäärästä niin noin 600 ihmistä eli tämä on meidän merkittävää liiketoiminta-aluetta tässä vetteli kokonaisuudessa. Ja tässä voi oikeastaan sanoa myös sen, että täältä huoton liiketoiminnan palveluista, tätä huoltopalveluliiketoiminnasta Rivestoimme sitten tällä tilikaudella Joensuun ja Kajaanin raskaan kaluston liiketoiminnat, ja niistä sitten kirjattiin tulokseen merkittävä. Tämmöinen liiketoiminta kaupan voitto. Rastkaan kaluston liikevaihto viime vuonna 27,7 miljoonaa euroa kasvua 50 prosenttia ja tuolla vaihtokorma-autojen laskutus nousi 423 kappaleeseen ja sanotaan näin että tämän segmentin kannattavuus kääntyi toisen vuosipuoliskon aikana ja sitä se on sitten jatkanut myös ensimmäisellä kvarttalla tänä vuonna eli vahvaa vahvaa tekemistä siellä. Tällä puolella nyt sitten viime vuodesta lähtien. Kokonaisuutena, niin kuin hallituksen puheenjohtaja tuossa kertoikin, niin kokonaisuutena vuosi 2025 oli muutosten ja uudelleenrakentamisen vuosi. Me loimme pohjaa viime vuonna tulevalle eli lähdettiin liikkeelle siitä, että kun automarkkina on ollut todella alhaisella tasolla useamman vuoden ajan, niin miten vetterin kannattavuus pystytään korjaamaan tässä vaikeassakin markkinatilanteessa huolimatta siitä, että kasvaako markkina vai ko ei. Ja lähdettiin tekemään selkeitä kehitystoimia operatiivisen liiketoiminnan kehityksen puolella varaston tervehdyttäminen ja kierrokset nopeuttaminen oli meillä todella suuressa fokuksessa koko viime vuoden ajan. Liikevaihdon parempaan katteisiin ja parempiin palvelutuotteisiin panostaminen, niiden määrän nostaminen, penetraatiotten nostottaminen oli meillä myös vahvana alueena ja sitten myös tietenkin Tällaisessa tilanteessa väistämättä kulurakenteen optimointi ja sitä kautta myös koko yhtiön uudelleen organisointi ja mittavat muutosneuvotteluiden myötä syntyvät kulusäästöt, jotka sitten näkyvät tänä vuonna vuonna 2026 kevyempänä kulurakenteena. Me päivitettiin meidän seuraavan kolmen vuoden strategia ja saatiin julkaistua se tuossa marraskuussa pääomamarkkinapäivillä ja siinä oikeastaan vahva fokus vaihtoautojen liiketoiminnan kasvattamisessa, mutta myös ihan yhtä lailla tässä merkkiliiketoiminnan kehittämisessä, uusien autojen myynnin ja huollon osalta. Rakensimme viime vuonna vakaampaa taloudellista perustaa tähän yhtiöön. Koronisten velkojen vähentyminen, pienempi varasto oli tähtäimenä koko ajan ja sitä kautta pienemmällä sitoutuneella pääomalla saman liikevaihtotason saavuttaminen oli se ehkä tärkein tavoite, mikä asetettiin. Raskan kaluston osalta divestoimme viime vuoden puolella. Wetteri Power Oy myyntipersson invest APL tammikuussa kauppahinta 32 miljoonaa euroa ja tämä niin sanottu menetetty liikevaihto siinä sitten 64,8 miljoonaa euroa. Joensuun ja Kajaanin Raskaan kaluston huoltoliiketoiminta myytiin Raskone Oylle syyskuussa 2025 ja kauppahinta siinä 13,8 miljoonaa ja liiketoimintaan tämä kokonaisuus tuotti sen 7,4 miljoonaa. Myös erilaisia investointeja tehtiin. Avattiin uusi toimipiste Kia Mitsubishi Mazda edustuksinen Lahteen. Se ostettiin liiketoimintakaupalla. Kyseiseen toimipisteeseen pääsimme sitten sopimaan myös Mercedes-edustuksen, joka alkoi siinä sitten vähän myöhemmin. Skoda-edustuksen lisääminen Joensuuhun, erittäin tärkeä osa-alue Pohjois-Karjalan myynnin osalta. Ja sitten BYD jälleenmyynti jatkui Joensuussa, Oulussa ja Rovaniemen uudenväen maahantuojan näkökulmasta, tai oikeastaan kanssa, ja sinne sovimme jälleenmyösopimukset näille paikkakunnille liiketoimintakaupoilla hankimme BMW-merkki huollon Mikkeliin ja Poriin, ja sitten alotimme myös viime vuonna Onestar-edustuksen Kuopiossa. Ja yhtä kaikki. Taloudellinen asema loppujen lopuksi parantui. Tässä on oikeastaan hieman nostoja siitä. Eli korolliset pelat vähenivät vuonna 2025 yhteensä 43,5 miljoonaa euroa. Oma varaisuusaste tätä kautta parani ja oli tilikauden lopussa 21 prosenttia. Ja jatkuvien toimintojen varastonkierrot tehostui merkittävästi ja varastot sitä kautta pienenivät tilikauden aikana 22,2 miljoonaa euroa. Nyt oikeastaan tämän viime vuoden liiketoiminnan tapahtumista ja nyt oikeastaan vielä kurkkaus tähän tulevaan eli kohti uutta strategiakautta. Meidän tavoite on seuraavan kolman vuoden aikana tehdä Vetteristä Suomen suositteluun tähden palveluautotalo. Se tarkoittaa sitä. että me saavutetaan tietyt taloudelliset tavoitteet. Liikevaihdon vuosittainen organinen kasvu yli 10 prosenttia, poikaistoliikevoitto 3 prosenttia liikevaihdosta ja omavaraisuusaste nostetaan tuonne 25 prosentin tuntumaan. Vaihtautoliiketoiminnassa meillä on selkeä tavoite. Me halutaan kaksinkertaista meidän liiketoiminta tässä kyseisessä. liiketoiminta-alueessa. Ja tähän me päästään oikeastaan fokusoimalla vielä enemmän vaihtoautotekemistä, panostamalla siihen näitä kilpailijoiden vastaan taistelemalla kannattava kasvu haetaan merkkiliiketoiminnasta ja panostetaan myös alan huippuosajiin ja tavoitellaan erinomaista asiakaskokemusta. Ensimmäinen kvartaali oikeastaan kertoi tuloksia meidän strategian etenemisestä. Meidän autokohtainen bruttokate on parantunut kymmenen prosenttia. Meillä ensimmäisellä kvartaalilla edellisvuotta isompi tilauskanta uusissa autoissa 23 miljoonaa euroa. Toippu kysyntä uutuusmalleissa ja voi sanoa näin, että myynti kävi ensimmäisellä kvarttaalilla eli 23 prosenttia enemmän asiakas tilauksia kuin mitä aikaisempina vuonna. Tähän vaiheessa tämän varaston kierto on nyt tehostunut 18 päivään, eli sieltä noin 70 päivästä sinne 50 tuntumaan, kun sanotaan alan tehokkaimmat kilpailijat pystyvät tekemään sen vielä alle 40 päivässä. Ollaan hyvin oikealla matkalla kohti sitä meidän tavoitevaraston kierokoso. Sitten viimeisin uutinen oikeastaan tästä. tämän vuoden strategia edistämisestä eli me laajennetaan nyt pääkaupunkiseudulla oikein tosissaan. Ollaan tiedotettu Sports Car Centerin Airportin liiketoiminnan ostosta ja tämä liike avasi nyt ovensa 18.5. eli ihan vastikään ja siellä hankittuun liiketoimintaan kuuluu seuraavat merkki edustukset eli Volvo, Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Renault, Dacia ja Polestar. Näkymät vuodelle 2026. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan edellisvuoteen verrattuna ja poikaiston liikevoiton arvioidaan kasvavan ja kääntyvän voitolliseksi.