Kiina ylsi kauppatase-ennätyksiin tulleista huolimatta
Tiivistelmä
- Kiinan ulkomaankaupan ylijäämä kasvoi ennätykselliseen lähes 1 200 miljardiin dollariin, vaikka Yhdysvaltain tullit leikkasivat kauppaa.
- Kiinan vienti Yhdysvaltoihin laski 20 %, mutta vienti Afrikkaan, ASEAN-maihin ja EU:hun kasvoi merkittävästi.
- Kiinan autosektori raportoi vahvaa kasvua, erityisesti sähköautojen viennissä, mikä vahvistaa Kiinan asemaa suurimpana autoviejänä.
- Euroopan näkökulmasta Kiinan kasvuluvut ovat huolestuttavia, sillä Kiinan tavaravirta näyttää suuntautuvan yhä enemmän Eurooppaan.
Tämä sisältö on tekoälyn tuottamaa. Anna siihen liittyvää palautetta Inderesin foorumilla.
Kiinan ulkomaankauppa osoitti viime vuonna kykynsä tarvittaessa joustoihin. Vaikka Yhdysvaltain asettamat tuontitullit leikkasivat kauppaa, Kiina kykeni hakemaan uusia markkinoita muualta.
Keskiviikkona julkaistujen tilastojen mukaan Kiinan ulkomaankaupan ylijäämä kasvoi ennätykselliseen lähes 1200 miljardiin dollariin vuonna 2025. Joulukuukaan ei tehnyt poikkeusta hyviin lukuihin, sillä tuolloin vienti kasvoi 6,6 % ja tuonti 5,7 % vuodentakaisesta. Tulleilla oli vaikutusta alueellisesti, sillä Kiinan vienti Yhdysvaltoihin laski 20 % dollarimääräisesti vuonna 2025. Tuonti maailman suurimmasta taloudesta laski myös 14,6 %.
Kiinan vienti, muutos vuodentakaisesta, 3 kk liukuva keskiarvo, %
Lähde: LSEG
Kiinalaiset tehtaat onnistuivat kuitenkin paikkaamaan vajetta ja pääsemään muille markkinoille. Vienti Afrikkaan hyppäsi 25,8 % ja Kaakkois-Aasian maiden ASEAN-blokkiin 13,4 %. EU-vienti kasvoi puolestaan 8,4 %. Euroopan kannalta merkittävä kilpailija, eli Kiinan autosektori, tilastoi sekin hyvät lukemat: kokonaisviennin kasvu oli 19,4 % 5,8 miljoonaan ajoneuvoon, ja sähköautojen vienti kasvoi 49 %. Kiina säilyttänee asemansa suurimpana autoviejänä.
Hyödykkeiden vienti Kiinaan, 12 kk muutos, %
Lähde: LSEG
Euroopan näkökulmasta Kiinan kasvuluvut ovat myös huolestuttavia. Tullien yhteydessä keskusteltiin myös Kiinan tavaravirran suuntautumisesta kohti Eurooppaa, ja se näyttää vientilukujen perusteella lisääntyneen. Toisaalta Kiinan kotimarkkina kärsii edelleen heikosta kysynnästä, mikä osaltaan vaikuttaa siihen, että monissa maissa (ml. Saksa) vienti Kiinaan on laskenut 12 kuukauden aikana. Kiinan hallintokin on viime aikoina puheissaan ottanut kantaa kotimarkkinan kysynnän elvyttämisen puolesta. Luvut osoittavat, että maailmantalouden kakkua jaetaan nyt yhä kovemmassa kilpailussa, ja Kiina näyttää vahvistaneen edelleen asemiaan.
